استعرضت شركة لكزس لصناعة السيارات الفاخرة تقنياتها الجديدة والجيل الجديد من السيارات الكهربائية بالكامل والتي ستغير السيارات الفاخرة في المستقبل في منتدى كينشيكي السنوي. واستناداً إلى خارطة الطريق الخاصة بالكهرباء، تهدف لكزس إلى أن تصبح علامة تجارية كهربائية بالكامل في عام 2035 وعلامة تجارية كهربائية بالكامل في أوروبا في عام 2030.
لقد كانت لكزس رائدة في مجال التكنولوجيا منذ تأسيسها في عام 1989، وهي مستمرة في تقديم الابتكارات لعملائها باستمرار. من خلال تجاوز الحدود في عالم السيارات الفاخرة في مجال السيارات الكهربائية، تستخدم لكزس سيارات كهربائية بالكامل لزيادة الأداء وإعادة اكتشاف إثارة القيادة.
يستمر نمو لكزس في أوروبا
وتتوقع لكزس أن تصل مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا إلى ما يقرب من 74 ألف وحدة هذا العام. ويمثل هذا الرقم زيادة بنسبة 2022 بالمائة تقريبًا عن أداء عام 50، مما يجعل لكزس واحدة من أسرع العلامات التجارية المتميزة نموًا.
يعتمد هذا النجاح على مجموعة طرازات قوية تم تجديدها بالكامل تقريبًا في العامين الماضيين. تشتمل مجموعة المنتجات على ثلاثة طرازات جديدة، NX، وRX، وRZ، وتقدم خيارات توليد القوة الهجينة والهجينة والكهربائية بالكامل في فئتي D وE المتميزتين من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة.
ومن المتوقع أن يستمر هذا الزخم في عام 2024 وأن يدفع الشركة نحو هدف المبيعات المكون من ستة أرقام في أوروبا. وفي نطاق هدف النمو الخاص بها، قدمت لكزس نموذجين ينقلان العلامة التجارية إلى قطاعات جديدة. ستمكن سيارة الميني فان الفاخرة LM وB SUV من طراز LBX لكزس من الوصول إلى جمهور أوسع. في حين أن LM ستزيد من راحة الركاب إلى مستوى غير مسبوق، فإن LBX سوف تتحدى الصور النمطية للسيارات الفاخرة وتجلب الجودة العالية وتجربة القيادة التي تتمتع بها لكزس إلى شريحة مختلفة.
مفاهيم الجيل الجديد من الكهرباء LF-ZL وLF-ZC
وعرضت لكزس تقنياتها المبتكرة من خلال السيارتين النموذجيتين LF-ZC وLF-ZL، والتي عرضتها لأول مرة في أوروبا في معرض كينشيكي. تُظهر السيارتان النموذجيتان LF-ZC وLF-ZL من لكزس كيف تهدف لكزس إلى تعظيم الإمكانات التي توفرها الكهرباء والتقنيات المبتكرة لتقديم تجارب تنقل جديدة.
يقدم مفهوم Lexus LF-ZC (Lexus Future Zero-emission Catalyst) أدلة حول نسخة الإنتاج من سيارة السيدان المخطط لها أن تصل إلى الطرق في عام 2026. تجمع LF-ZC بين التصميم الأنيق ومركز الجاذبية المنخفض والمقصورة الفسيحة والوظائف، وتستفيد من تجربة العلامة التجارية الكهربائية.
وهناك مفهوم آخر تم عرضه في كينشيكي، وهو LF-ZL (لكزس المستقبلية الفاخرة الخالية من الانبعاثات)، والذي يقدم لمحة عن المستقبل حيث يمكن دمج التنقل والأشخاص والمجتمع بسلاسة. ويمكنه تقديم توصيات مخصصة من خلال التعلم والتفاعل مع عادات السائق، بحيث تكون تجربة القيادة مصممة خصيصًا لكل سائق. يشير استخدام الخيزران كمادة إنتاجية في المقصورة إلى التقاليد اليابانية. zamكما أنه يعكس نهجا مستداما. الاستخدام الصناعي لهذا النبات سريع النمو مهم أيضًا لحماية الطبيعة.
تتيح قمرة القيادة الذكية الرقمية بالكامل للسائق الوصول إلى جميع عناصر التحكم بسرعة وبشكل حدسي. تم دمج تقنية One Motion Grip الخاصة من لكزس مع نظام التوجيه الإلكتروني على شكل فراشة. تم دمج أدوات التحكم التي كانت منتشرة سابقًا على مساحة كبيرة من قمرة القيادة مع المناطق الرقمية في متناول يد السائق. توجد وظائف مثل تبديل التروس وأنظمة السلامة ومساعدة السائق (ADAS) واختيار وضع القيادة في المنطقة اليسرى، في حين يتم تجميع ميزات الراحة مثل الصوت وهاتف التحكم في المناخ ووظائف الذكاء الاصطناعي على اليمين.
ومن خلال نهج لكزس "العيون على الطريق"، تم تضمين نظام يعكس المعلومات الموجودة على الزجاج الأمامي، وتسمح المرايا الجانبية الرقمية للسائق بالتركيز بشكل كامل على الطريق من خلال تقليل حركات الرأس لمراقبة محيط السيارة. يمكن استخدام الشاشة فائقة الاتساع الموجودة على جانب الراكب الأمامي كمنصة للترفيه وتطبيقات التنقل المختلفة.
المزيد من الوظائف مع نظام التشغيل Arene الجديد
سوف يمهد نظام التشغيل Arene الجديد من لكزس الطريق لأنظمة الترفيه والاتصال الجديدة. سوف يستجيب نظام التعرف على الصوت الذي يستخدم الذكاء الاصطناعي (AI) بسرعة للأوامر ويقدم توصيات مخصصة. سيكون النظام قادرًا على التعرف على إجراءات السائق والتطبيقات المفضلة وتنشيطها تلقائيًا دون الحاجة إلى طلب ذلك.
وسوف تبرز مع أداء القيادة
تستفيد لكزس من التسارع والتحكم الدقيق في الطاقة الذي توفره تقنية الدفع الرباعي DIRECT4 لزيادة متعة القيادة وجعل السائق يشعر بالانسجام مع السيارة. يتوفر نظام DIRECT500 حاليًا في سيارتي لكزس RZ وRX 4 الهجينة ذات الأداء الكهربائي بالكامل، ويعمل على موازنة عزم دوران المحرك بشكل مستمر بين المحورين الأمامي والخلفي وفقًا للحمل على كل عجلة. وهذا يضمن الجر الأمثل في جميع ظروف القيادة، مع المزيد من التسارع الخطي وتحسين الأداء عند المنعطفات. وسيمكن نظام التوجيه الإلكتروني سيارات لكزس الكهربائية من توفير تجربة قيادة أكثر سهولة، خاصة على الطرق المتعرجة.
كما سيعمل نظام التشغيل Arene الجديد على تغيير شعور السيارة في أوضاع القيادة المختلفة، مثل السيارة الفاخرة أو السيارة عالية الأداء. سيزيد من مستوى التجربة الحسية عن طريق تغيير صوت واهتزازات السيارة.
بنية معيارية جديدة من لكزس
سيكون للجيل القادم من سيارات لكزس الكهربائية هيكل معياري جديد يقسم النموذج إلى ثلاثة أجزاء: الأمامي والوسطى والخلفي. وسيكون هذا ممكنا بفضل نظام "Giga-cast"، وهي عملية من شأنها أن تسمح بقدر أكبر من حرية التصميم. وفي الوقت نفسه، ستزداد صلابة الجسم وستساهم في ديناميكيات السيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن البنية الجديدة، التي تسمح بدمج التقدم في تكنولوجيا البطاريات بسهولة، سوف تستجيب أيضًا للتطورات المستقبلية.
سيستخدم المصنع خط تجميع حيث ستتحرك المركبات بشكل مستقل في كل مرحلة من مراحل عملية الإنتاج. ستتحرك السيارة على خط الإنتاج باستخدام البطارية والمحرك والعجلات والمكونات الطرفية اللاسلكية فقط. ستسمح إزالة السيور الناقلة من خط الإنتاج بتخطيطات أكثر مرونة للمصنع، وتقليل وقت الإنتاج الضخم وتوفير تكاليف الاستثمار.
ستقوم لكزس بتوسيع نطاق منتجاتها بنماذج ذات تقنيات مختلفة
وستواصل لكزس تقديم منتجات جديدة بموديلات وتقنيات مختلفة. وفي هذا السياق، ستواصل نهجها في مجال الكهربة المتعددة التقنيات بثلاثة أساليب مختلفة. وبناءً على ذلك، فإن الطرازات التي توفر خيارات متعددة لتوليد الحركة مثل UX، وNX، وRX SUV؛ وستكون المنتجات الكهربائية الكاملة التي تستخدم منصة لكزس المعمارية العالمية الحالية، مثل RZ، والكهرباء الكاملة المنتجة على منصة الجيل الجديد المستندة إلى مفهوم LF-ZC، ضمن مجموعة المنتجات. وبحلول عام 2026، سيتم طرح نماذج في جميع هذه الفئات، بما في ذلك السيارات الكهربائية، لتوسيع وتنويع مجموعة منتجات لكزس.
ستستفيد جميع هذه المركبات من تحسينات مجموعة نقل الحركة والتحسينات المستمرة في تكنولوجيا البطاريات. وبناء على ذلك، ستكون لكزس أول من يتبنى تقنيات البطاريات الجديدة، بما في ذلك بطارية الليثيوم أيون الجديدة عالية الأداء التي يمكن شحنها من 20% إلى 10% من سعتها خلال 80 دقيقة تقريبًا، ومن المتوقع أن توفر نطاقًا يصل إلى 800 كيلومتر تقريبًا. كما سيتم توفير بطارية منخفضة التكلفة، مما يزيد من البدائل للعملاء.
الإثارة الكهربائية مع ناقل الحركة اليدوي
وفي عام 2024، ستتوسع مجموعة منتجات RZ لتشمل نسخة جديدة ذات دفع أمامي. وبعد ذلك، سيتم تقديم خيار التوجيه الإلكتروني One Motion Grip لأول مرة. نفس zamوكجزء من هدف لكزس المتمثل في التركيز على متعة القيادة، تم أيضًا التخطيط لنظام يوفر الشعور وتشغيل ناقل الحركة اليدوي في السيارات الكهربائية بالكامل. ومن الخارج، ستكون السيارة هادئة مثل السيارات الكهربائية الأخرى، لكن السائق سيختبر جميع الأحاسيس المبهجة التي تشعر بها السيارة ذات ناقل الحركة اليدوي، بما في ذلك ضجيج المحرك واهتزازاته.