تحمل رينو هدفها المتمثل في تعزيز أدائها في الفئة C ، والتي تعد أحد الأهداف الرئيسية في خطة Renaulution الإستراتيجية ، إلى الفئة D مع طراز Renault Rafale الجديد. يتم وضع رينو رافال الجديدة في أعلى مجموعة منتجات رينو ، باستخدام نظام E-Tech hybrid ومنصة CMF-CD.
من خلال تطوير قدرتها التكنولوجية على المحركات الهجينة والشاسيه والمعدات الإلكترونية ، تقدم رينو الآن مستخدميها إلى رافال الجديدة ، التي تم إنشاؤها وتطويرها من أجل متعة القيادة المطلقة. اسم الطراز الجديد مستوحى من تاريخ طيران رينو الذي يعود تاريخه إلى أوائل القرن العشرين. رينو ذلك zamكانت مومنتس شركة رائدة في تصنيع محركات الاحتراق الداخلي للقطارات والطائرات ، باستثناء السيارات. استحوذت العلامة التجارية على شركة تصنيع أخرى ، Caudron ، في عام 1933 ، وشكلت Caudron-Renault ، وتم تسمية جميع الطائرات على اسم الرياح البارزة. وفقًا لذلك ، تم تغيير اسم طائرة السباق ذات المقعد الواحد C460 ، المصممة لتحطيم الرقم القياسي ، إلى رافال في عام 1934.
رينو رافال الجديدة هي أول طراز تم تصميمه وإنتاجه وفقًا للغة المرئية الجديدة التي ابتكرها جيل فيدال نائب رئيس رينو للتصميم بصفته قائد "تصميم رينو". يبشر الطراز الجديد بعصر جديد قوي في تصميم رينو. تتحرك رينو رافال الجديدة بانسجام مع الجينات الوراثية للعلامة التجارية ، مع منحنياتها السخية وخطوطها المصممة بدقة عالية وتفاصيل فنية تضيف طابعًا وصقلًا إلى النموذج. بأسلوبها الفريد وحرفيتها العالية الجودة وأبعادها ، تكشف رينو رافال الجديدة عن قوتها وشخصيتها على الطرقات.
تبرز رينو رافال الجديدة ليس فقط من خلال معدلات استهلاك الوقود والتكنولوجيا ، ولكن أيضًا مع مجموعة نقل الحركة الهجينة الكاملة E-Tech البالغة 200 حصان باستخدام المواد المعاد تدويرها. وُلد هذا الطراز ليرتقي بمتعة القيادة إلى آفاق جديدة ، وسيتم تطويره مع التطورات التكنولوجية التي ستنقله إلى قمة عالم السيارات عالية الأداء باستخدام مجموعة نقل الحركة الجديدة E-Tech 4 × 4 حصان. من المقرر أن يتم طرح رينو رافال الجديدة للبيع في تركيا في عام 300.