أخبار السيارات داسيا
تأسست داسيا في عام 1966 نتيجة مناقصة أجرتها الحكومة الرومانية ، وسميت على اسم داسيا ، الاسم السابق للأراضي الرومانية ، وتم دمجها في رينو في عام 1999. وهي أيضًا علامة رينو في رومانيا.
في عام 1968 ، بدأ طراز Renault 8 ، الذي تم استيراد جميع أجزائه من فرنسا وتجميعها ودهانها في مصنعها في Piteşti ، بإسم Dacia 1100. كان لدى Dacia 1100 هيكل من 4 أبواب يتسع لخمسة أشخاص ومحرك 5 سم مكعب 1100 أسطوانات 4 حصان في الخلف. 46 كم / ساعة أzamكانت سرعتها القصوى وتستهلك ما معدله 100 لتر من البنزين لكل 6,6 كيلومتر. استمر نموذج Dacia 1100 في الإنتاج حتى عام 1971.
عندما بدأ إنتاج طراز رينو 1969 في فرنسا عام 12 ، بدأت داسيا في تجميع 1300 تحت اسمها وشعارها الخاص. استخدمت داسيا 12s محرك 1300 سي سي 1289 حصان. أzamكانت سرعة مغزلها 144 كم / ساعة ، وتستهلك 100 لترًا من الوقود لكل 9,4 كم. بعد عامين من إنتاج Dacia Renaut 12 في تركيا ، بدأ في عام 2.
يتوفر Dacia 1300 في ثلاثة إصدارات ، مع اختلافات في الأجهزة ، منذ التجميع. هذه هي طرازات 1300 Standard و 1300 Super و 1301. كان 1301 نموذجًا تم إنتاجه حصريًا لأعضاء الحزب الشيوعي الروماني وشمل سخانًا للنافذة الخلفية قياسيًا في سيارات اليوم ومعدات أخرى غير متوفرة في طرازات 1300.
أطلق عليه في وقت واحد رينو 1973 بريك مع فرنسا في عام 12 و 12 ستايشن واجن هو الطراز الأكثر شعبية في تركيا وبدأ إنتاجه بحلول 1300 كسر الاسم في رومانيا مرة أخرى بين 1975-1982 ، تم إنتاج عدد محدود (حوالي 1500) من طراز بيك أب باسم 1302. تم تصدير معظم طراز 1302 إلى الجزائر ، المستعمرة الفرنسية السابقة. خلال هذه الفترة ، تم عرض طرازات رينو العشرين من الطبقة المتوسطة العليا لاستخدام كبار المديرين التنفيذيين الرومانيين بطريقة التجميع.
