ذروة الإثارة في مقدمة أودي لسباق الفورمولا إي

الإثارة في ذروتها في أودي بالنسبة للصيغة هـ
الإثارة في ذروتها في أودي بالنسبة للصيغة هـ

يستمر موسم الفورمولا إي مع السباق الذي سيقام في إسبانيا وفالنسيا. يتنافس طيارا Audi Sport ABT Schaeffler لوكاس دي غراسي ورينيه راست يومي السبت والأحد في أول نهائي على منصة التتويج في موسمهما.
تواصل أودي استعداداتها للسباق الثالث لموسم فورمولا إي. حلبة فالنسيا ، التي ستقام للسباق الثالث لهذا الموسم ، هي مضمار مألوف للفرق حيث كان المسار الذي تم فيه اختبار Formula E في المواسم السابقة. ومع ذلك ، فإن المعركة التي ستجري على المسار المتغير مع الابتكارات التي تم إجراؤها قبل الموسم ستكون مثيرة للاهتمام.

بعد أن أكمل عدد اللفات على الحلبة في فالنسيا أكثر من أي حلبة أخرى في العالم ، يريد Audi Sport ABT Schaeffler تحقيق أول فوز له على منصة التتويج في نهاية الدورتين الخامسة والسادسة من الموسم.

هدفنا هو كل zamنفس اللحظة

وفي إشارة إلى أن اختبارات ما قبل الموسم لم تكن معدة بالكامل للسباقات ، قال مدير الفريق آلان ماكنيش ، "في هذه الاختبارات ، لم تكن الإعدادات الفنية المطلوبة للسباقات والاستعدادات الأخرى في بؤرة اهتمامنا. كل شيء مختلف في الأجناس. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجديد المدرج أيضًا. مع الترتيب الجديد ، تمت إضافة انعطاف قبل البدء والانتهاء المستقيم ومجموعات المنعطفات الجديدة لمخرج الخلفي المستقيم. وقال: "على الرغم من أن المسار قد اتخذ منحى مختلفًا ، إلا أن هدفنا لم يتغير".

قال ماكنيش ، قائلًا إنهم أصيبوا بخيبة أمل لأنهم لم يفوزوا في روما ، إن هذا الموقف منحهم حافزًا إضافيًا لفالنسيا ، وأن جميع أعضاء الفريق ، والسائقين والمهندسين والفنيين ، كانوا يتطلعون إلى الكأس الأولى.

الشيء الإيجابي الوحيد في روما هو e-tron FE07

قال لوكاس دي غراسي ، الذي فقد للأسف قيادته في السباق في اليوم الأول من السباق في روما ، قبل وقت قصير من السباق: "على الجانب الإيجابي من روما ، رأينا أن e-tron FE07 كانت سيارة يمكن أن تقودنا إلى النصر". نهاية السباق. هذا هو هدفنا في كل سباق. الموسم طويل ، لكن لم ينفصل أي سائق أو فريق عن المجموعة ". قال

السباق الأول على مضمار حقيقي

رينيه راست ، سائق الفريق الآخر الذي خرج للأسف من السباق في روما ، يتطلع أيضًا إلى فالنسيا. "فالنسيا مسار غير معتاد لسباق Formula E. هناك أقسام سريعة جدًا ، وهناك مناطق انتقالية. أول سباق "فورمولا إي" على مضمار "حقيقي" بدون عناصر مؤقتة مثل الجدران الاصطناعية التي تعمل كحدود للمسار.

كن أول من يعلق

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*