تم عرض GSX-S1000GX، أحدث طراز من سوزوكي، ممثلة بشركة Doğan Trend Otomotiv في تركيا، للبيع المسبق بسعر 899 ألف 900 ليرة تركية. GSX-S1000GX، الذي يحل محل طراز التقاطع، هو نفسه zamفهو الآن يجلب ميزات وتقنيات جديدة.
يوفر الطراز الجديد تجربة جولات رياضية رفيعة المستوى من خلال لوحة العدادات الملونة TFT وميزات الاتصال مثل GSX-S1000GT. على الرغم من أن إصداري GX وGT لهما جوانب متشابهة، إلا أنهما يتمتعان أيضًا بميزات مهمة تميزهما عن بعضهما البعض. يوفر نظام التعليق الأطول مساحة سفر أطول على العجلات الأمامية والخلفية، مما يوفر مساحة أكبر بين السيارة والأرض ووضعية قيادة مستقيمة أكثر راحة. بالإضافة إلى ذلك، فهي تقدم أداء تعليق جديد تمامًا مع نظام التعليق الإلكتروني المتقدم من سوزوكي (SAES)، وهو أول نظام تعليق إلكتروني من سوزوكي، ونظام تثبيت الطريق التكيفي من سوزوكي (SRAS)، وهي تقنية سوزوكي الجديدة. تتضافر هذه التقنيات لتجعل سيارة GX مريحة ويمكن التحكم بها على نطاق واسع من أسطح الطرق، بدءًا من شوارع المدن المعبدة والمعبدة وحتى الطرق والطرق السريعة في المناطق الريفية. تجذب سيارة GX الانتباه بمظهرها الرياضي zamبفضل وضعية الركوب المستقيمة وميزات المعدات، فإنها توفر راحة أثناء التجول أثناء القيادة لمسافات طويلة.
يتميز المحرك رباعي الأسطوانات بمنحنى عزم الدوران الواسع والسلس
يوجد في قلب GSX-S1000GX الجديد محرك DOHC عالي الأداء سعة 999 سم مكعب مبرد بالسائل. أربعة zamيوفر المحرك السريع رباعي الأسطوانات خرج طاقة سلسًا ومستقرًا من خلال نطاق الطاقة الواسع. يعمل منحنى عزم الدوران الواسع والسلس للمحرك وتوصيل الطاقة على تقليل التعب أثناء الجولات بسرعات الطرق السريعة وتوفير تسارع قوي عند الرغبة. يوفر نظام العادم، الذي يتحول من أربعة منافذ إلى منفذين ومن هناك إلى مخرج واحد، صوت عادم رياضي مع تأثير رنين قوي ويلبي معايير الانبعاثات Euro 5. تساعد أجسام الخانق الإلكترونية على ضمان التوازن الأمثل بين التحكم في سرعة التباطؤ وخصائص خرج الطاقة، مع المساهمة في التوافق مع Euro 5.
هيكل مدمج وخفيف الوزن تم تطويره خصيصًا لهذا الطراز
تلفت سوزوكي الانتباه بهيكلها المدمج وخفيف الوزن، والذي تم تطويره خصيصًا لدعم الأداء وتوفير أقصى قدر من التحكم والراحة في GSX-S1000GX الجديدة. يوفر الإطار المصنوع من الألومنيوم ذو الحامل المزدوج، والذي يوفر تفاعلات سريعة، قدرة ممتازة على التعامل مع المسافات الطويلة. يوفر ذراع التأرجح المصنوع من الألومنيوم قدرة ممتازة على التعامل، ويساهم في تحقيق الاستقرار في المنعطفات عالية السرعة ويتحمل الأحمال الثقيلة. في حين أن المقود ذو القبضة العريضة الموجود بالقرب من الراكب يساهم في وضع ركوب مريح ومستقيم، فإن العجلات الأنيقة المصنوعة من الألومنيوم المصبوب ذات الستة أذرع تساهم في خصائص الثبات على الطريق، واستقرار القيادة والأداء الشامل. تم تصميم إطارات Dunlop SPORTMAX Roadsport 2 للدراجة النارية (120/70ZR17 في الأمام، 190/50ZR17 في الخلف) لتحقيق التوازن الصحيح بين خفة الحركة والثبات مع توفير الأداء الأمثل والتعامل المطمئن في جميع الظروف.
تطبيقات الهاتف المحمول الذكية متاحة الآن على شاشة TFT
يتميز نظام اختيار وضع الركوب سوزوكي ألفا (SDMS-α) المستخدم في الدراجة النارية بأوضاع قيادة متكاملة توفر التوازن الصحيح بين التحكم والراحة في مجموعة واسعة من ظروف الركوب. يجمع نظام التحكم الذكي TLR بين نظام التحكم في الجر سوزوكي (STCS) مع محدد الرفع والتحكم في عزم الدوران الجانبي، مما يسمح للراكب بالتحكم بشكل أفضل في الدراجة النارية في مجموعة متنوعة من الظروف المختلفة. التحكم النشط بالتخميد، نظام سوزوكي التكيفي لتثبيت الطريق (SRAS)، إعدادات التحميل المسبق للتعليق الخلفي الإلكتروني، نظام الخانق الإلكتروني، نظام التروس السريع ثنائي الاتجاه، نظام فرامل تتبع الحركة الذي يتحسس لزاوية الميل ويتحكم في ضغط الفرامل عن طريق التنشيط إن الانحناءات والتحكم في المنحدرات ونظام سوزوكي سهل البدء ومساعدة انخفاض عدد الدورات في الدقيقة تضع سيارة الكروس أوفر الفاخرة الجديدة في مقدمة منافسيها. ومن بين المعدات الإلكترونية للطراز الجديد، تتميز شاشة TFT متعددة الوظائف مقاس 6,5 بوصة كاملة الألوان والمقاومة للخدش، بطبقة مضادة للانعكاس ودعم عرض محتويات تطبيقات الهاتف الذكي. مع تطبيق SUZUKI mySPIN المجاني، يمكن للهاتف الذكي الوصول بسهولة إلى جهات الاتصال والخرائط والموسيقى والهواتف ووظائف التقويم. على الجانب الأيسر من شاشة عرض TFT LCD، يوجد مخرج USB حيث يمكن للسائق شحن هاتفه الذكي.