لامبورغيني لن تقول وداعاً لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالوقود الاصطناعي

بينما تستعد لامبورجيني للمستقبل الكهربائي، فإنها لا تنوي توديع محركات الاحتراق الداخلي بشكل كامل. تتوقع العلامة التجارية تطوير الوقود الاصطناعي وتعتقد أن محركات الاحتراق الداخلي يمكن أن تكون أكثر صداقة للبيئة.

كيف تخطط لامبورجيني للمستقبل الكهربائي؟

خطت لامبورغيني خطوتها الأولى نحو المستقبل الكهربائي مع مفهوم أستيريون الذي قدمته في عام 2014. جذب هذا المفهوم الانتباه باعتباره أول نموذج هجين للعلامة التجارية. في العام الماضي، تم إطلاق Revuelto، أول طراز PHEV للعلامة التجارية. وعلى الرغم من أن هذا الطراز كان عبارة عن سيارة خارقة مزودة بمحرك V12، إلا أنه من الممكن أيضًا قيادتها بالوضع الكهربائي.

بينما كان من المتوقع أن تقوم لامبورغيني بتسريع طرازاتها الكهربائية، جاء بيان أكثر إثارة للاهتمام من العلامة التجارية. قال الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية ستيفان وينكلمان في تصريح لفريق أوتوكار إنه يرى الوقود الاصطناعي كوسيلة للخلاص. وإذا تطورت هذه التقنية وأصبحت ناجحة، فسوف نستمر في رؤية نماذج لامبو ذات الاحتراق الداخلي تستخدم الوقود الاصطناعي في المستقبل.

صرح فينكلمان أن الوقود الاصطناعي "سيكون انتقالًا أسهل بكثير بالنسبة لنا". وقال المدير البالغ من العمر 59 عامًا إن النماذج الكهربائية "zamإنه واثق من أنها ستصبح أكثر أداءً من نظيراتها ذات الاحتراق الداخلي في أي وقت من الأوقات. ومع ذلك، فهو يعتقد أنه لكي يحدث ذلك، يجب تحسين تكنولوجيا البطاريات وتقليل الأوزان.

وبطبيعة الحال، لامبورغيني لن تدير ظهرها للكهرباء. وبالإضافة إلى الجيل الثاني من أوروس، فإن لانزادور، التي سيتم بيعها كمركبة كهربائية فقط، موجودة أيضًا في الخطط. تعد لانزادور، التي ستظهر لأول مرة في عام 2028، الأولى بالنسبة للعلامة التجارية وعملائها.

وقال فينكلمان أيضًا إنه كان على علم بأن أول سيارة كهربائية فائقة لن تكون لانزادور. ومع ذلك، تهدف لانزادور إلى أن تكون الأفضل في فئتها.

ما الذي يمكن أن تفعله لامبورغيني بالوقود الاصطناعي؟

الوقود الاصطناعي، على عكس الوقود الأحفوري، هو الوقود المنتج من مصادر الطاقة المتجددة. وتشمل مزايا أنواع الوقود هذه التوافق مع البنية التحتية الحالية لمحركات الاحتراق الداخلي وتقليل انبعاثات الكربون.

تعتقد لامبورغيني أن محركات الاحتراق الداخلي يمكن أن تكون صديقة للبيئة أكثر باستخدام الوقود الاصطناعي. تعتقد العلامة التجارية أنه بهذه الطريقة يمكنها الحفاظ على الصوت المميز، والشعور والأداء لمحركات الاحتراق الداخلي.

تواصل لامبورغيني العمل على تطوير الوقود الاصطناعي. وفي العام الماضي، أطلقت العلامة التجارية مشروعًا بحثيًا حول الوقود الاصطناعي بالتعاون مع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT). يعد هذا المشروع استمرارًا لمفهوم Terzo Millennio، الذي طورته العلامة التجارية بالتعاون مع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في عام 2017.

لن تقول لامبورغيني وداعاً لمحركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالوقود الاصطناعي. وبينما تخطط العلامة التجارية للمستقبل الكهربائي، فإنها ترغب أيضًا في ضمان تطوير محركات الاحتراق الداخلي.