وتستعد شركة تويوتا لبدء إنتاج الجيل الجديد من السيارات الكهربائية اعتبارًا من عام 2026. كما تقوم تويوتا، التي تعمل على تطوير سيارات توفر تجربة قيادة متقدمة مع جيلها الجديد من سياراتها الكهربائية، بإجراء دراسات جديدة للبطاريات ستتجاوز احتياجات وتوقعات العملاء.
تستعد العلامة التجارية، التي أعلنت عن خريطة طريق البطاريات المتقدمة الخاصة بها في ورشة عمل تحت عنوان "دعونا نغير مستقبل السيارات"، لفتح آفاق جديدة مع الجيل الجديد من السيارات الكهربائية. ومن خلال عرض خططها الجديدة لتكنولوجيا البطاريات، ستحدث تويوتا أيضًا فرقًا من خلال مصنعها الذي سينتج السيارات الكهربائية على وجه التحديد.
ووفقا لتخطيط تويوتا، فإن الجيل الجديد من السيارة الكهربائية بالكامل سيكون متاحا للبيع لأول مرة في عام 2026. بالإضافة إلى ذلك، ستمثل هذه الطرازات الكهربائية من الجيل الجديد 2030 مليون سيارة من أصل 3.5 مليون سيارة تويوتا كهربائية بالكامل سيتم بيعها في عام 1.7.
ويجري تطوير تقنيات البطاريات لتناسب جميع الاحتياجات
وتقوم تويوتا بتطوير البطاريات وفقاً لاحتياجات وتوقعات السيارات الكهربائية بالكامل، فضلاً عن التقنيات المختلفة اللازمة في محركات الاحتراق الداخلي. وفي هذا السياق، ومن خلال تقديم أربع بطاريات من الجيل الجديد، ستلعب تويوتا أيضًا دورًا رائدًا في تكنولوجيا البطاريات ذات الإلكتروليتات السائلة والصلبة.
يمكن إنتاج بطاريات ليثيوم أيون عالية الأداء، والتي من المقرر استخدامها في الجيل الجديد من السيارات الكهربائية في عام 2026، بتكلفة أقل بنسبة 4 بالمائة من البطاريات الموجودة في طراز bZ20X الحالي. ومع ذلك، فإن وقت الشحن السريع سيكون 20 دقيقة أو أقل. ستوفر هذه البطاريات نطاقًا يزيد عن 800 كيلومتر.
بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد، التي تهدف إلى جعل السيارات الكهربائية أكثر سهولة، ستكون تكلفتها أقل بنسبة 4 بالمائة ولها نطاق أكبر بنسبة 40 بالمائة من البطاريات الموجودة في طراز bZ20X الحالي. ومن المقرر إنتاج البطاريات التي يمكن شحنها في أقل من 30 دقيقة في الفترة 2026-2027.
تعمل تويوتا أيضًا على تطوير بطارية عالية الأداء من خلال الجمع بين البنية ثنائية القطب وكيمياء بطارية أيون الليثيوم. وبفضل الديناميكيات الهوائية الأفضل والوزن الأقل، ستكون المركبات قادرة على تقديم مدى يزيد عن 1000 كيلومتر. يمكن شحن البطاريات عالية الأداء، والتي ستكون تكلفتها أقل بنسبة 10 بالمائة من البطاريات عالية الأداء، في أقل من 20 دقيقة وسيتم استخدامها في 2027-2028.
وتعمل تويوتا أيضًا على تطوير بطاريات الحالة الصلبة، والتي يُعتقد أن لها إمكانات كبيرة في السيارات الكهربائية، وتعمل على تطوير منتجات طويلة الأمد وأكثر إحكاما ومناسبة للشحن السريع. ويصل مدى بطاريات الحالة الصلبة، والتي من المقرر أن تكون جاهزة للاستخدام التجاري في 2027-2028، إلى أكثر من 1000 كيلومتر في مرحلة التطوير الأولى؛ وفي مرحلة التطوير الثانية، ستوفر نطاقًا يزيد عن 1200 كيلومتر. ومع ذلك، يمكن شحنها في أقل من 10 دقائق.
ومع كل هذه الحلول المختلفة للبطاريات، ستواصل تويوتا جعل التنقل في متناول احتياجات الجميع.
