أوضح بييرو تاميرسو ، رئيس ميشلان لرياضة السيارات ، كيف سيتم اتباع القاعدة وأنه سيتم اختيار السائقين بشكل عشوائي بعد كل سباق لفحص ضغطهم.
قال تاميراسو: "أعني ، إنه مجرد تشريع رسمي".
"حتى الآن ، كان الجميع يعملون بنفس الضغط الأدنى ، لكن لم تتبعهم مديرية السباق."
"تتم الآن مراقبة كل شيء من قبل مديرية السباق. بعد السباق وبعد السباق يوم الأحد ، سيتم فحص بعض الدراجات بشكل عشوائي لمعرفة ما إذا كانت تلبي الحد الأدنى من ضغط الإطارات ".
"هذا يعني أنهم يجب أن يجروا نصف السباق بأدنى ضغط. بالنسبة للعدو السريع ، هذا المعدل هو 30٪ فقط. ثم يمكنهم السباق تحت ضغط منخفض لبقية السباق ".
الغرض من هذه القاعدة هو تحسين الأمان والأداء. سيسمح الحد الأدنى من ضغط الإطارات للسائقين بتحكم أفضل وثبات أكبر وإطالة عمر الإطارات.
