أعلنت هوندا رسميًا في 24 مايو أنها وقعت مع أستون مارتن وستعود إلى الفورمولا 1 كمورد للمحركات.
أوضح رئيس شركة Honda Racing Corporation (HRC) ، كوجي واتانابي ، كيف استعدوا لهذا المشروع وكيف يختلف عن المشاريع السابقة في الفورمولا 1.
قال واتانابي: "يتم إنشاء قسم جديد داخل الشركة سيهتم بكل ما يتعلق بـ F1 وهذه لحظة مهمة للغاية بالنسبة لنا". قال.
"حتى الآن ، تم تقسيم عملنا إلى مشاريع منفصلة تم تخصيص الموارد البشرية والمالية لها. بمجرد اكتمال المشروع ، انهار كل شيء ثم تكررت العملية برمتها ".
"لكننا نتطور وستكون HRC الآن مسؤولة عن جميع برامج سباقات هوندا. بالطبع هناك ميزانية معينة مخصصة لنا. يتم إنفاق هذه الميزانية على تطوير تقنيات واقية من المستقبل ، بما في ذلك الانتقال إلى وقود محايد للكربون ، ومحركات عالية الكفاءة ، وبطاريات ، وما شابه ذلك. "
"حتى في تعاوننا مع فريق أستون مارتن ، نحن لا ندعم الشركة فقط ، ولكن أيضًا zamفي الوقت الحالي ، نريد أن نجعل مجلس حقوق الإنسان مستقلاً مالياً قدر الإمكان. حتى نتمكن من الاستمرار في العمل في الصيغة 1.
وفيما يتعلق بآفاق الدخل المحتملة ، قال واتانابي: "سيكون من الأفضل لو تمكنا من تحقيق هذه الإيرادات من برامج السباقات الخاصة بنا فقط ، ولكن في الواقع هذا غير مرجح". قال.
"لذلك ، نريد أولاً زيادة قيمة علامتنا التجارية من خلال الأداء الجيد على مضمار السباق ، ثم تطوير مجموعة من الخدمات التي يمكن أن توفرها HRC لتوليد إيرادات إضافية في المستقبل."
"نريد من جميع خبرائنا إنشاء أشياء جديدة بدلاً من مجرد الجلوس في مكاتبهم في مكاتبهم وتطوير المواد."
"نحن بصدد إنشاء منظمة جديدة وثقافة جديدة ، ومن الآن فصاعدًا سنحاول تدريب موظفينا داخل مجلس حقوق الإنسان."
"كل هذا يرمز إليه في برنامج F2026 الخاص بنا ، والذي سيبدأ في عام 1. هدف Honda و HRC في رياضة السيارات هو استكشاف ومشاركة مجالات عمل جديدة مع معجبينا من خلال الأنشطة في Formula 1. قال.
