طرحت Pirelli P Zero Trofeo RS ، وهي أحدث نسخة من الإطار "شبه الزلق" المصمم لتسليط الضوء على أداء أكثر موديلات شركات صناعة السيارات رياضية. كانت باجاني أوتوموبيلي Pagani Automobili أول شركة مصنعة تطلب إصدارًا محددًا من الإطار الجديد لأحدث سياراتها الخارقة ، يوتوبيا.
وُلد الإطار الجديد كتطور تقني لسيارة P Zero Trofeo R ، كما يتميز بموقعه في السوق. بينما تم تصميم P Zero Trofeo R في الأصل كإطار لتحسين أداء المسار ، تم تطوير P Zero Trofeo RS على وجه التحديد كمعدات أصلية ، مما يسمح للمصنعين بتقديم سيارات جاهزة لتقديم تجربة قيادة رياضية. توفر إطارات الجيل الجديد هذه من Pirelli أداءً أعلى وتماسكًا أكبر على الطرق الجافة. في الاستخدام المكثف للإطار ، يمكن تحقيق أعلى سرعة وأمان من خلال الحفاظ على الأداء لفترة أطول من الوقت في ظروف مسار مختلفة تمامًا. تتحقق هذه النتيجة بفضل خبرة Pirelli الواسعة في أهم فئات رياضة السيارات. تستفيد المواد المستخدمة ، خاصة في مركب المداس ، من هذه المعرفة وتمكن الإطار من التكيف مع القيادة على الطريق وعلى مضمار الهواة. نظرًا لأن الإطارات متجانسة باعتبارها معدات أصلية للسيارات الفائقة والسيارات الخارقة ، فقد ركز مهندسو Pirelli أيضًا على السلامة في ظروف الأسفلت الرطب.
إطار بتقنيات اختيارية
كان قسم البحث والتطوير في Pirelli قادرًا على تطبيق العديد من التقنيات المبتكرة التي تم تطويرها من خلال سنوات خبرة الشركة العديدة في رياضة السيارات على إطار P Zero Trofeo RS. يتم تقديم هذه التقنيات كخيارات اختيارية لتلبية الأهداف التي حددها المصنعون لكل نموذج محدد. على سبيل المثال ، باستخدام تقنية المداس متعددة المركبات ، يمكن مطابقة الإطارات مع مركبات مداس مختلفة في كتالوج Pirelli's Prestige ، مما يسمح بتخصيصها لاستكمال الميزات المحددة لكل سيارة. بالنسبة إلى Pagani Utopia ، تم طلب إطارات P Zero Trofeo RS ، مع زيادة أداء القيادة الرياضية الفائقة مقارنة بـ P Zero Corsa ، دون المساس باستقرار السيارة أو تجربة السائق. تم إنجاز هذه المهمة بفضل العجين المختار خصيصًا. خاصة بالنسبة للإطارات الخلفية ، تم اختيار المركبات الأكثر توجهاً نحو الأداء من أجل توفير السرعة والأمان على المسار والراحة والبصيرة على الطريق.
باستخدام ابتكار تطوير الهندسة الافتراضية ، تمكن مهندسو Pirelli من تقييم العديد من الملامح المختلفة وآثار الأقدام من خلال النمذجة الافتراضية لوصف استجابة الإطارات لمدخلات السائق بأعلى دقة. تم استخدام عملية التطوير الافتراضية هذه على نطاق واسع لـ Pagani Utopia قبل اختبار النماذج الأولية المادية على المسار. لقد تم القيام بالكثير من العمل ، خاصة في مناطق تماس الإطارات مع الطريق ، من أجل توفير تحكم وتحكم مثاليين.
ستتوفر Pirelli P Zero Trofeo RS الجديدة مبدئيًا للسيارات ذات المعدات الأصلية ، ولكنها ستتوفر أيضًا للسيارات الأخرى في نطاق أوسع في المستقبل. من ناحية أخرى ، سيستمر تقديم P Zero Trofeo R في خيارات أحجام معينة.