تواصل DS Performance تطوير جميع المحركات الخاصة بمركبات سباقات DS ذات المقعد الواحد التي تتنافس في بطولة ABB FIA Formula E World Championship منذ عام 2015. كانت الكهربة في صميم استراتيجية DS للسيارات منذ تأسيسها في عام 2014. في نفس العام ، أسست شركة DS للسيارات DS Performance ، وهي ذراع السباق لرياضة السيارات ، وهي أفضل منطقة لتسريع نقل التكنولوجيا من حلبات السباق إلى الطريق. في موسمهم الثاني في Formula E ، دخلوا البطولة بفريق شاب وديناميكي شمل المصنعين الفرديين لأول مرة.
أول سيارة سباق DS
خلال حقبة الجيل الأول من الفورمولا إي في عام 2015 ، حققت شركة DS للسيارات بداية رائعة للبطولة من خلال سيارتها الكهربائية بالكامل بطاقة إنتاجية قصوى تبلغ 200 كيلو وات ، ووزن 920 كجم ، وقدرة على استعادة طاقة الفرامل بنسبة 15 بالمائة. في الواقع ، منذ الموسم الثاني ، لديه 4 مراكز أولية و 4 منصات و 1 فوز. استمر هذا الأداء الواعد في التعزيز حتى نهاية الموسم الرابع ، بفضل رشاقة DS Performance التي كانت بمثابة مقدمة في ذلك الوقت. احتلت سيارة السباق من الجيل الأول DS ما مجموعه 2015 منصة تتويج بين عامي 2018 و 16 ، لتمثل كأسًا في كلا السباقين.
سيارة سباق من الجيل الثاني DS
تحتل DS Performance صدارة موسمها الخامس ، بدءًا من الجيل الثاني من سيارات Formula E.zam وصلت إلى معلم تكنولوجي. المزيد من القوة مع 250 كيلوواط ، وهيكل أخف وزنًا 900 كجم وزيادة الكفاءة بفضل استرداد طاقة المكابح بنسبة 30٪ أثناء الكبح ، عانت مركبة السباق DS ، تحت قيادة جان إريك فيرجن ، باستمرار في أصعب الأماكن في عام 2019 ، مما يجعلها واحدة من الفرق الأولى في تاريخ الفورمولا إي ، وانتزعها السائقون ببطولة مزدوجة. في عام 2020 ، كررت العلامة التجارية هذا النجاح مع أنطونيو فيليكس دا كوستا على عجلة سيارة سباق DS للموسم السادس ، وهي نسخة محسّنة من سيارة الموسم الخامس. على الرغم من عدم وجود بطولات في الموسمين السابع والثامن ، أنهت DS Performance حقبة الجيل الثاني بنقاط قياسية ومنصات التتويج ، واحتلت المركز الثالث في ترتيب الصانعين واحتفظت بمكانتها بين المتنافسين الأوائل.
مركبة سباق من الجيل الثالث DS
في ديسمبر 2022 ، بعد عامين من التطوير وتعبئة غير مسبوقة للموارد ، كشفت DS Performance عن سيارة السباق من الجيل الثالث في فالنسيا سيركيت. الجيل الثالث هو الأسرع في التاريخ ، حيث تبلغ سرعته القصوى 2 كم / ساعة على مسار شوارع ونفس الشيء zamأصبحت أخف سيارة فورمولا إي في ذلك الوقت. سيارة السباق من الجيل الثالث DS ، المسماة DS E-TENSE FE23 ، قادرة على استعادة طاقة فرملة أكثر قوة من الأجيال السابقة. تضيف الوحدة الجديدة على المحور الأمامي 350 كيلوواط أخرى إلى قوة الكبح 250 كيلوواط على المحور الخلفي ويمكن أن تولد ما مجموعه 600 كيلوواط من قوة الكبح مع عجلاتها الأربعة المتجددة.
من خلال تصميم وتطوير مجموعات نقل الحركة لمقاعد DS الفردية المتنافسة في Formula E منذ عام 2015 ، أثبتت DS Performance أنها رائدة تكنولوجية حقيقية. بفضل خبرتها في Formula E ، قامت شركة DS للسيارات بالتأكيد بتسريع نقل التكنولوجيا لمركبات E-TENSE الخاصة بها التي يتم إنتاجها على الطريق. يبرز هذا كنهج يوفر فوائد كبيرة لعملائها ، مع الطرز التي سيتم تضمينها في قطاع الكهرباء بنسبة 2024 ٪ اعتبارًا من عام 100.
قال أوجينيو فرانزيتي ، مدير أداء DS:
"يعتبر تاريخ فورمولا إي الصغير جدًا قفزة غير عادية إلى الأمام. في أقل من 10 سنوات ، أصبحت المركبات أخف وزنا وأقوى وأسرع وأكثر استقلالية. لقد كان قرارًا استراتيجيًا لشركة DS للسيارات وقسم السباقات التابع لها للمشاركة في هذه البطولة التي تعمل بالكهرباء بنسبة 100٪. منذ تأسيسها ، كانت مهمة DS Performance واضحة دائمًا. كان الغرض منه هو دعم كهربة علامة DS للسيارات من خلال رياضة السيارات ، التي أثبتت نفسها كمحفز تقني. تضمن المكاسب التي حققناها على مدار العديد من المواسم في Formula E استفادة السيارات الكهربائية اليوم وغدًا من أفضل التقنيات. إن التزامنا بالفورمولا إي أمر بالغ الأهمية ؛ لأننا سنشهد نقلًا كهربائيًا بنسبة 2024٪ على جميع طرازات DS للسيارات الجديدة التي سنقدمها اعتبارًا من عام 100. "
قال توماس تشيفوشير ، مدير برنامج Stellantis Motorsport FE: "بفضل فرق أداء DS القوية ، تركت سيارات DS E-TENSE FE بصماتها على تاريخ علامة DS للسيارات ، فضلاً عن تاريخ Formula E. منذ أن كرسنا أنفسنا لهذه السلسلة شديدة التنافس ، فزنا بسباق واحد على الأقل في كل موسم وكل ثانية تقريبًا أتت بنا إلى منصة التتويج. بفضل بطولاتنا وانتصاراتنا ومنصاتنا ، نشارك بنشاط في تطوير التقنيات الكهربائية في مركبات إنتاج العلامة التجارية ، سواء من حيث الأجهزة والبرامج. "لطالما كانت رياضة السيارات ككل محركًا ممتازًا للابتكار في صناعة السيارات وسيستمر هذا بلا شك لفترة طويلة قادمة."