تدعم شركة Opel تحت Stellantis تطوير مفاهيم جديدة وتطبيقات تجريبية للقيادة الذاتية في حركة المرور المعقدة في المدينة من خلال المشروع الرائد STADT: up. تركز شركة أوبل ، التي تشارك في المشروع كشريك في تطوير الذكاء الاصطناعي ، على نموذج أولي للمركبة بهدف إيجاد حل متقدم لتحديد البيئة في المدن بحلول نهاية عام 2025.
كعلامة تجارية ألمانية داخل Stellantis ، تأخذ أوبل مكانها في مشروع STADT: up الذي تموله الوزارة الفيدرالية الألمانية للاقتصاد والعمل المناخي. يهدف مشروع STADT: up (حلول وتقنيات القيادة الذاتية في المدينة: مشروع النقل الحضري) إلى اتخاذ خطوة مهمة نحو تمكين القيادة الذاتية في المناطق الحضرية بحلول نهاية عام 2025. يلعب الخبراء في مركز روسلسهايم الهندسي دورًا مهمًا في زيادة تطوير تحديد بيئة السيارة بناءً على الذكاء الاصطناعي (AI) وإعطاء استجابات محددة للظروف أثناء القيادة الذاتية. تم تقديم مشروع الكونسورتيوم المكون من 22 مشروعًا وشركاء تطوير في حرم Robert Bosch GmbH في Renningen ، ألمانيا. تحقيقًا لهذه الغاية ، تهدف أوبل إلى إظهار نموذج أولي مبتكر بتعريف بيئي معقد في المناطق الحضرية بحلول نهاية عام 2025.
فرانك جوردان ، رئيس Stellantis Innovation Germany ؛ "تأخذ علامتنا التجارية الألمانية أوبل القيادة الذاتية في حركة المرور في المدينة إلى أبعد من ذلك من خلال المشاركة في مشروع STADT: up بالنيابة عن Stellantis. يتمتع المهندسون في مركز روسلسهايم الهندسي بسنوات عديدة من الخبرة في هذا المجال. نفس zam"في الوقت الحالي ، نعزز تعاوننا مع مؤسسات البحث الخارجية ونواصل التزامنا بدعم العلماء الشباب."
هدف المشروع: عرض توضيحي للنقل الحضري المستقل مع مركبات الاختبار
STADT: تهدف up إلى حلول شاملة وقابلة للتطوير للنقل الحضري في المستقبل. يجب أن تكون المركبات قادرة على إدارة سيناريوهات المرور الحضرية المعقدة بأمان وتوفير الاستجابة المناسبة في غضون أجزاء من الثانية في أي سيناريو. تتراوح مهام القيادة الذاتية من الإدراك الشامل للبيئة ، إلى التنبؤ والتفاعل والتعاون مع المركبات الأخرى ، إلى السلوك وتخطيط المناورة للمركبة الخاصة. إن مسألة كيفية تطور حركة المرور المختلطة للمشاة وراكبي الدراجات والمركبات المختلفة ووسائل النقل العام المحلية هي أيضًا ذات أهمية مركزية. وفقًا لذلك ، يتم أيضًا تطوير المفاهيم المناسبة للمستقبل والحلول التي تلبي احتياجات المستخدمين في نطاق المشروع.
يعد الإعداد والبرمجة والتكامل الكامل لأنظمة المركبات مثل الكاميرا والليدار والرادار وفقًا لجميع السيناريوهات الممكنة في نظام الكمبيوتر ذات أهمية كبيرة. في هذه المرحلة ، يلعب خبراء الذكاء الاصطناعي (AI) في منشأة روسلسهايم. دكتور. بقيادة نيكولاس واجنر ومدير المشروع فرانك بونارينس ، يولي الفريق اهتمامًا كبيرًا لتحليل وإدارة ظروف المرور الصعبة بشكل خاص ، بالإضافة إلى تحسين خوارزميات الذكاء الاصطناعي للكشف والاقتران. الغرض من الأنشطة البحثية هو زيادة المرونة في نفس الوقت zamلزيادة إمكانية تتبع قرارات الشبكات العصبية العميقة في نفس الوقت واستخدامها للتحكم في نظام القيادة المستقل. والغرض منه هو توفير اللبنات الأساسية لتحديد البيئة في القيادة الذاتية للغاية والمساهمة في الاختبار الفعال والتحقق من صحة وظائف الذكاء الاصطناعي (AI) المتعلقة بالسلامة.
بمشاركة خبراء الذكاء الاصطناعي في روسلسهايم (AI) الذين هم جزء من شبكة أبحاث Stellantis ، يستمر تقليد أوبل العريق في التعاون المثالي. كما هو الحال في مشاريع البحث الأخرى ؛ إن التعاون مع شركاء علميين مشهورين من جامعات ومؤسسات بحثية رائدة وبرامج الدكتوراه في منشأة روسلسهايم هي الركائز الأساسية. يشمل مشروع الكونسورتيوم الذي تقوده Bosch شركات السيارات ، بالإضافة إلى كبار الموردين وشركاء التكنولوجيا والجامعات والمؤسسات البحثية. عرض مشترك للحلول التي تم تطويرها في STADT: تم التخطيط حتى عام 2025. هدف أوبل هو إظهار أداء نظام التعريف البيئي الخاص بها باستخدام أداة الاختبار الخاصة بها.