كشفت DS Penske عن DS e-Tense Fe23 قبل الاختبار الرسمي للموسم التاسع لبطولة ABB FIA Formula E العالمية في فالنسيا ، إسبانيا. يمكن التعرف عليها فورًا من خلال طلاءها الأسود والذهبي ، وهي سيارة كهربائية من الجيل الثالث بنسبة 100 في المائة تعكس قيم DS للسيارات.
يتميز Fe23 بعدد من التغييرات المهمة مقارنة بسابقه. تبلغ السرعة القصوى لمركبات الجيل الثالث 280 كم / ساعة ونفس الشيء zamفي الوقت الحالي ، تزن 60 كيلوغرامًا أقل من سيارة الجيل الثاني ، مما يجعلها أسرع سيارة على الإطلاق في بطولة العالم للفورمولا إي.
حقيقة أن أكثر من 40 في المائة من الطاقة المستخدمة في سباق الفورمولا إي يتم الحصول عليها من الاسترداد أثناء الكبح تزيد من الأهمية في هذا المجال. علاوة على ذلك ، تعتبر DS E-Tense Fe23 أكثر قوة ورشاقة بفضل الدفع الرباعي وقوة 250 كيلوواط مقارنة بـ 350 كيلوواط في سيارة الجيل الثاني. يضيف نظام الدفع الأمامي الجديد 250 كيلوواط إضافية إلى الخلف ، مما يضاعف قدرة الاسترداد ويجعل الطاقة الإجمالية تصل إلى 600 كيلو واط. أخيرًا ، بفضل نظام الدفع الأمامي الجديد ، تبرز سيارة الجيل الثالث كأول سيارة فورمولا إي بدون فرامل خلفية هيدروليكية.
تم إجراء اختبار ما قبل الموسم في فالنسيا
أقيمت الاختبارات التقليدية لما قبل الموسم لبطولة ABB FIA Formula E العالمية في حلبة ريكاردو تورمو الشهيرة في فالنسيا بإسبانيا.
سبعة zamخلال الجلسة الفورية ، تنافس 11 فريقًا مشاركًا للموسم التاسع وجهاً لوجه لأول مرة في سيارات السباق الكهربائية بالكامل من الجيل الثالث. خرج فريق DS Penske من هذا الاختبار الأول الصعب بأداء قوي بفضل Stoffel Vandoorne و Jean-Eric Vergne خلف مقود DS E-Tense Fe23.
أطلق السائقون ، أحد أبطال سباق الفورمولا إي والآخر من بطولتين ، على الرغم من المنافسة الشديدة ، سيارة السباق الجديدة التي طورتها شركة DS Performance. zamتمكنت اللحظة من وضعها في أعلى المخططات. كانت هذه النتائج مشجعة للغاية لشركة DS للسيارات وشريكها Penske Autosport ، قبل السباق الأول للموسم التاسع في المكسيك في 14 يناير 2023.
أصبحت شركة DS للسيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2024
تم تطوير DS E-Tense Fe23 بواسطة DS Performance ، قسم السباقات في DS للسيارات ، وسيكون السلاح المفضل لفريق DS Penske وسائقيهم ، وبالتحديد بطل العالم الراحل في Formula E Stoffel Vandoorne و Jean-Eric Vergne ، السائق الوحيد ربح بطولات متعددة في تاريخ الفورمولا إي. بدعم من شراكتها الجديدة مع Penske Autosport ، تظل DS للسيارات مصممة على تحقيق المزيد من الانتصارات والألقاب ، فضلاً عن الأرقام القياسية الجديدة في بطولة السيارات الكهربائية بالكامل ، والتي تظل العامل الرئيسي في تسريع جهود البحث والتطوير. يعني هذا الالتزام أنه اعتبارًا من عام 2024 ، ستكون جميع سياراتها الجديدة كهربائية بنسبة 100 بالمائة لشركة DS للسيارات. zamأكثر أهمية من الآن.
بنية تحتية تتوافق مع القواعد الجديدة
يعد الموسم التاسع للفورمولا إي بأن يكون واحدًا من أكثر المواسم تنافسية منذ ظهوره لأول مرة في عام 11 ، مع سيارة مبتكرة من الجيل الثالث ، و 2014 فريقًا على خط البداية ، ولوائح رياضية متجددة. مسافات السباق الآن zamيمكن للفرق شحن أوضاع الهجوم الخاصة بهم بسرعة أثناء توقفات التوقف.
الميزات الرئيسية لـ DS E-Tense Fe23 Gen3:
الأداء والكفاءة:
مجموعة نقل الحركة التي طورتها DS Performance.
-الطاقة القصوى: 350 كيلو واط (476 دورة في الدقيقة)
- السرعة القصوى: 280 كم / ساعة (مُحسَّن لمسارات الشوارع)
- المكابح: يضيف نظام الدفع الأمامي الجديد 350 كيلوواط إلى 250 كيلو واط ينتج في الخلف. نظام الكبح الكهربائي (الفرامل بالسلك) على جميع العجلات الأربع.
- استعادة الطاقة أثناء الكبح: 600 كيلو واط
40 في المائة من الطاقة المستخدمة أثناء السباق تأتي من استعادة الفرامل.
الاستدامة:
-وفقًا للمورد ، تعد بطارية الجيل الثالث من بين البطاريات الأكثر تقدمًا ودائمًا على الإطلاق. سيتم إعادة استخدام خلايا البطارية ، التي يتم إنتاجها من معادن تم الحصول عليها من مصادر صديقة للبيئة ، وإعادة تدويرها في نهاية عمرها الإنتاجي.
- لأول مرة سيتم استخدام الكتان وألياف الكربون المعاد تدويرها في جسم السيارة. سيتم إعادة تدوير ألياف الكربون من سيارات الجيل الثاني لتقليل الكمية الإجمالية للألياف الكربونية الجديدة المنتجة.
- يتم قياس البصمة الكربونية للجيل الثالث من مرحلة التصميم لتوثيق التأثير البيئي العام بالإضافة إلى تدابير توفير الطاقة المتخذة. سيتم تعويض جميع الانبعاثات التي لا يمكن تجنبها كجزء من التزام Formula E بصافي صفر كربون.
استخدمت بياتريس فوشر ، الرئيس التنفيذي لشركة DS للسيارات ، البيانات التالية في بيانها حول هذا الموضوع:
"ينشأ الابتكار من المنافسة. منذ تأسيس شركة DS للسيارات ، وضعنا الانتقال إلى الطاقة الكهربائية في صميم استراتيجيتنا العالمية. بصفتنا الشركة المصنعة الأولى المتميزة في فئتنا ، فإن نجاحنا في Formula E والسجلات العديدة التي حققناها مع الجيل الثاني من السيارات قد عززت خبرتنا التكنولوجية وسمعتنا. اليوم ، نفتح صفحة جديدة مع فريق معترف به وطيارين بارزين وهدف واضح: سنواصل كسب الألقاب لمرافقة إطلاق موديلاتنا الكهربائية فقط الجديدة اعتبارًا من عام 2024 ".
قال يوجينيو فرانزيتي ، مدير DS Performance: "بعد الكثير من العمل الشاق على تطوير DS E-Tense Fe23 ، تم إجراء اختبارات فالنسيا أخيرًا. اجتمعنا جميعًا هناك وأتيحت لنا الفرصة للحصول على فكرة عن أداء منافسينا. يعطينا إشارات إيجابية للغاية ولكن نفس الشيء zamلقد كانت عطلة نهاية أسبوع مزدحمة أظهرت أن مستوى المنافسة في الوقت الحالي سيكون مرتفعًا للغاية وأن الموسم التاسع سيكون قريبًا جدًا ". هو قال.
جاي بينسك ، مالك ومدير فريق DS Penske: "سيكون هذا الموسم نقطة تحول للفريق. سيارة سباق من الجيل الجديد ومجموعة نقل حركة جديدة وتعاون تاريخي مع الشركة المصنعة التي أعجبنا بها لسنوات. لا يمكننا أن نكون أكثر حماسة للموسم التاسع! بالنظر إلى أن Stoffel و Vergne هما أقوى السائقين وأكثرهم خبرة في السلسلة ، نعتقد أن آفاقنا للموسم يجب أن تكون قوية بشكل لا يصدق. أتطلع إلى النتائج الرائعة التي سنحققها هذا الموسم ، وستبدأ رحلتنا مع DS و Stellantis في يناير 2023 في مكسيكو سيتي ". قال.
Stoffel Vandoorne ، بطل العالم في Formula E: "كان من المثير حقًا العودة إلى فالنسيا لاختبار ما قبل الموسم. كانت الجلسات إيجابية للغاية بالنسبة لنا. لقد تعلمنا الكثير عن أداتنا الجديدة. لقد بنينا أساسًا متينًا قبل أن نتنافس في السباق الأول لهذا الموسم في المكسيك ". هو قال.
قال جان إيريك فيرجن ، بطل فورمولا إي 2018 و 2019: "كل شيء سار على ما يرام. أنا راضٍ عن السيارة وكل العمل المنجز مع الفريق. تعتبر أيام الاختبار هذه ضرورية لتحليل البيانات وتحديد كيف يمكننا التحسين. بالطبع علينا مواصلة العمل ، لكنني واثق من أن أدائنا هنا جيد للغاية ". استخدم تصريحاته.
تشمل الإنجازات الرئيسية منذ دخول DS للسيارات إلى Formula E ما يلي:
"89 سباقًا ، 4 بطولات ، 15 انتصارًا ، 44 منصة تتويج ، 22 مركزًا للانطلاق"
كن أول من يعلق