نظمت جمعية صناعة توريد السيارات (TAYSAD) ، المنظمة الشاملة لصناعة توريد السيارات التركية ، الحدث الرابع من "يوم TAYSAD للمركبات الكهربائية" ، الذي عقد من أجل مشاركة آثار التحول في مجال الكهربة ، في TOSB (المنطقة الصناعية المنظمة تخصص صناعة توريد السيارات). في حالة مناقشة المخاطر والفرص الناتجة عن عملية الكهربة المحيطة بعالم السيارات ؛ تمت الإشارة إلى أن جميع أصحاب المصلحة في صناعة التوريد يجب أن يحللوا هذا التحول جيدًا. في الكلمة الافتتاحية للحدث ، قال نائب رئيس مجلس إدارة تايساد ، بيرك إركان ، "من غير الصحيح قول" العملية التالية "للكهرباء. عملية الكهرباء الآن داخل منازلنا ". كما تطرق Yalçin Arsan ، الشريك المؤسس لـ Arsan Danışmanlık ، إلى تطور اقتصاد الشحن بالمركبات الكهربائية وقال: "إذا أدركنا أن عملية الشحن تتم بشكل أساسي في المنزل وأماكن العمل ، وإذا رأينا من هم أصحاب المصلحة في هذه اللعبة ، نتفهم أننا نواجه صورة مليئة بالإمكانيات والفرص المختلفة تمامًا ".
أقيم للمرة الرابعة اليوم الرابع من فعالية "يوم المركبات الكهربائية" الذي نظمته جمعية مصنعي توريد المركبات (تايساد) في كوجالي ومانيسا وبورصة. في الحدث الذي استضافته TOSB (المنطقة الصناعية المنظمة المتخصصة في صناعة توريد السيارات) وحضره العديد من الخبراء في مجالاتهم ؛ تمت مشاركة عناوين التحول في قطاع السيارات المحيط بصناعة التوريد. في حالة التركيز على المخاطر والفرص التي توفرها عملية الكهربة ؛ تم فحص أهمية التحول المحيط بصناعة التوريد. بالإضافة إلى ذلك ، في الحدث الأخير من السلسلة ، أتيحت للمشاركين الفرصة لفحص ما يقرب من 2 قطعة من أجزاء المركبات الفرعية لبطارية السيارة الكهربائية التي جلبتها A1MAC300 في منطقة المعرض.
"نحاول إشراك أعضائنا في هذه العملية"
في كلمته الافتتاحية للحدث الذي رعته فيستل ودوغان تريند ، أكد نائب رئيس مجلس إدارة تايساد ، بيرك إركان ، أن عملية الكهرباء تأتي على رأس جدول أعمال صناعة السيارات التركية. وشدد إركان على أن تايساد تحاول تشجيع جميع أعضائها على عملية الكهربة بالأعمال والمشاريع التي تقوم بها. نفس zamنحاول حاليًا إشراك أعضائنا في هذه العملية. لهذا الغرض ، لدى تايساد مجموعات عمل. لدينا مجموعات عمل للبحث والتطوير ، ومنصة تكنولوجيا السيارات ، والتي قمنا بإعادة هيكلتها مع جمعية مصدري صناعة السيارات في أولوداغ (OİB) ورابطة صناعة السيارات (OSD). نحن نسعى جاهدين لرعاية البنية التحتية التقنية لهذه العملية مع مجموعات العمل لدينا. ندعو أعضائنا للانضمام إلى مجموعات العمل هذه ".
"القول إن" العملية التالية "للكهرباء غير صالح. إركان ، الذي استخدم عبارات "عملية الكهربة الآن في بيوتنا" ، خاطب أعضاء تايساد. وقال: "إن مشاركتك في هذه الدراسات والأنشطة من أجل البقاء على مقربة من العملية التي نقوم بها تعود بفائدة كبيرة على كل من شركتكم وصناعتنا وبلدنا".
"80٪ من السيارات الكهربائية يتم شحنها في المنزل أو في العمل"
كما ألقى يالجين أرسان ، الشريك المؤسس لـ Arsan Danışmanlık ، كلمة بعنوان "اقتصاد الشحن". وأوضح أرسان أن "اقتصاد الشحن هو عالم نامي حديثًا بالنسبة لنا وبالتالي ليس من السهل فهمه" ، يجب مناقشة هذه المسألة بالتفصيل. موضحًا أنه وفقًا للبحث الذي تم إجراؤه حول العالم ، يتم شحن المركبات الكهربائية في الغالب في المنازل وأماكن العمل ، قال أرسان ، "لا توجد دراسة حول هذا الموضوع في تركيا ، لكنني أعتقد أن 80 بالمائة من السيارات الكهربائية يتم شحنها في المنزل أو في العمل في بلادنا." وفي إشارة إلى أن الاقتصاد المتوسع ظهر على أساس اللوائح الجادة للدولة مع دراسات الإنتاج والبحث والتطوير والتخطيط لقطاع المركبات الكهربائية ، قال أرسان ، "بصفتنا شركة مصنعة ، إذا فهمنا أن الشحن في المنزل له أهمية حاسمة ، يمكن فتح منظور جديد تمامًا لنا ، حيث يمكننا استخدام كفاءات البحث والتطوير والإنتاج لدينا. ويمكننا العثور على مجالات جديدة ".
السيارات الكهربائية التي تضيء المنازل وتدير المصانع ...
مشيرا إلى أن عدد المركبات الكهربائية في العالم من 7 إلى 8 ملايين سيارة يمكن أن يصل إلى 50-60 مليون وحدة في خمس سنوات ، قال أرسان إن هذا الوضع يدعم الأهمية الإستراتيجية للشحن في المنزل أو في العمل. ماذا لو استطعنا إعادة هذه الطاقة إلى بدلا من ذلك؟ تتم مناقشة سيناريوهات مفادها أن السيارات الكهربائية يمكن أن تتحول إلى محطات طاقة على المستوى الجزئي. إذا كانت شبكتك متاحة وكانت سيارتك متصلة بالشاحن ، فسيتم تشغيل أضواء منزلك في المساء باستخدام الطاقة من سيارتك. لذلك ، ربما لدينا القدرة على استخدام الطاقة المخزنة في سياراتنا الكهربائية لتلبية احتياجاتنا الخاصة. وينطبق الشيء نفسه على ساعات الذروة للإنتاج الصناعي. إذا نظرنا إلى المشكلة من هذا المنظور ، إذا أدركنا أن عملية الشحن تتم بشكل أساسي في المنزل وأماكن العمل ، وإذا رأينا من هم أصحاب المصلحة في هذه اللعبة ، فإننا نفهم أننا نواجه صورة مليئة بالإمكانيات المختلفة تمامًا والفرص. نحن في مثل هذا التحول بحيث لا يمكننا اتخاذ الخطوات اللازمة إلا إذا فهمنا حجمها ومحتواها ونطاقها بشكل صحيح.
اتجاهات التكنولوجيا في سوق السيارات الكهربائية العالمية
أتيحت للمشاركين الفرصة لفحص ما يقرب من 2 قطعة من أجزاء السيارة المكونة لبطارية السيارة الكهربائية التي جلبتها A1MAC300 في منطقة المعرض. قال خليل أوزدمير ، مهندس شركة A2MAC1 وممثل تركيا: “نحن من أوائل العملاء للسيارات الكهربائية المنتجة حديثًا. نحن نفحص هذه المركبات ومكوناتها بجميع أبعادها ، بطرق شفافة وقابلة للتكرار من حيث التكنولوجيا والتكلفة والأداء وقابلية التجديد ، ونحاول فك رموز المستقبل ". بالإضافة إلى ذلك ، في إطار "يوم تايساد للسيارات الكهربائية" ، أتيحت للمشاركين الفرصة لفحص واختبار واختبار المنتجات والمركبات الكهربائية من A2MAC1 و Altınay Mobility و Suzuki و MG و Musoshi و Otokar و Öztorun Oto-BMW و فيستل.
كن أول من يعلق