يستعد Schaeffler ، أحد الموردين العالميين الرائدين لقطاعي السيارات والصناعة ، لتنفيذ إستراتيجيته للتنقل الكهربائي باستثمار جديد بقيمة 50 مليون يورو. سيكون للمرفق الجديد ، الذي سيكون مقره في ألمانيا ، تصميم صديق للبيئة ومستدام. سيوفر مصنع المحركات الكهربائية ، الذي يفي بمعايير الكفاءة الفائقة ، بيئة عمل متطورة للمشاريع الكبيرة.
تقوم Schaeffler ، أحد الموردين العالميين الرائدين لقطاعي السيارات والصناعة ، بتوسيع الحرم الجامعي لتطوير التنقل الكهربائي والإنتاج في Bühl ، ألمانيا ، من خلال مجمع بناء جديد. وستكون المنشأة ، التي ستغطي مساحة تبلغ حوالي 8.000 متر مربع ، مركزًا جديدًا للتميز في التنقل الكهربائي في مقر Schaeffler لتكنولوجيا السيارات. يتم تنفيذ المشروع باستثمارات تقارب 50 مليون يورو. قال ماتياس زينك ، الرئيس التنفيذي لقسم تقنيات السيارات في شايفلر إيه جي ، في بيان حول هذا الموضوع ، "إننا نزيد أنشطتنا بشكل كبير في مجال التنقل الكهربائي وننفذ مشاريع كبيرة. نقوم بإنشاء مساحات عمل جديدة وحديثة لابتكاراتنا في هذا المجال. " قال. تجاوزت عائدات شايفلر من مبيعات حلول توليد القوة الكهربائية في عام 2021 مليار يورو. شايفلر هو نفسه zamكمورد لقطاعي السيارات والصناعة ، فقد نفذت مشاريع جديدة للتنقل الكهربائي باستثمارات إجمالية تبلغ 3,2 مليار يورو في جميع أنحاء العالم. بعد ذلك ، حققت أهدافها لعام 3,2 في النصف الأول من العام من خلال تلقي طلبات جديدة بقيمة إجمالية تبلغ 2022 مليار يورو.
ستمر معظم المشاريع عبر الحرم الجامعي الموسع للتنقل الكهربائي. تمثل المنشأة الجديدة ، التي تم بناؤها كجزء من برنامج Schaeffler الاستراتيجي لخريطة الطريق لعام 2025 ، معلمًا هامًا في زيادة فرص التنقل الإلكتروني للشركة. من المقرر الانتهاء من البناء ، الذي بدأ في سبتمبر 2022 ، في خريف عام 2024. تحدث رئيس بلدية بول هوبرت شنور على النحو التالي حول هذا الموضوع ؛ "يعد بناء مركز التطوير تطورًا مهمًا لبول من حيث طبيعة العمل وخاصة مستقبل القوى العاملة في المنطقة." يتوقع Hubert Schnurr أنه مع إنشاء مركز التطوير بعد الإعلان عن المقر العالمي لقسم Schaeffler Automotive في Bühl في عام 2018 ، ستعزز الشركة موقعها في Bühl وستأخذ مكانها في "التنقل في المستقبل".
مساحات عمل حديثة للغاية ذات أداء عالي الاستدامة
سيتكون المجمع الجديد ، الذي سيقع في منطقة بوسماتن الصناعية في بول بألمانيا ، من مبنيين سيتم ربطهما بجسر. وستمكّن المنشأة ، التي ستغطي مساحة إجمالية قدرها 15.000 ألف متر مربع ، من تنفيذ المشاريع المنفذة بالتعاون مع ما يقرب من 400 موظف وتطوير أنظمة جديدة لمحركات توليد الطاقة الكهربائية. شايفلر مدير قسم التنقل الإلكتروني د. يقول يوخن شرودر: "يريد شايفلر تنفيذ المزيد من المشاريع في أنظمة ميكانيكية وإلكترونية وأنظمة برمجية متكاملة في المستقبل. نحن نبني فرق مشروع قوية وبيئة عمل موجهة نحو المستقبل لإدارة التعقيدات التي قد تنشأ بشكل أفضل. " هو قال. سيشمل المرفق مساحات عمل للفرق في مختلف التخصصات ، والتعاون المكثف ومناطق التواصل ، والمختبرات وورش العمل. بناء مركز للمؤتمرات هو أيضا من بين الخطط. سيكون المجمع الجديد بالإضافة إلى المباني الثلاثة لشيفلر في حديقة بوسماتن ، حيث يطور مكونات وأنظمة للتنقل الكهربائي. الجسر الذي سيوفر الاتصال سيعزز أيضًا التواصل والحوار بين الفرق المختلفة في هذا المجال. يقع المقر الرئيسي لقسم التنقل الإلكتروني بشيفلر في بوسماتن.
ستلعب الظروف البيئية والاستدامة دورًا مهمًا منذ بداية العملية. سيتلقى المجمع معظم طاقته من الألواح الشمسية على السطح والواجهة. سيتم توفير التبريد المستدام وتوليد الحرارة من خلال المضخات الحرارية ، بينما سيقوم خزان التجميع في الموقع بتجميع مياه الأمطار لاستخدامها في تطبيقات مختلفة مثل الري والسباكة. سيتم بناء المجمع الجديد وفقًا للمعيار الذهبي DGNB (المجلس الألماني للمباني المستدامة).
إنتاج محرك كهربائي فائق الكفاءة
يقوم Schaeffler حاليًا ببناء مصنع حديث للغاية للمحركات الكهربائية UltraELab في أحد المباني في منطقة Bussmatten ، حيث يتم إنتاج مكونات ناقل الحركة. يتم بناء هذا المرفق العالمي الرائد وفقًا لمبادئ مفهوم "المصنع فائق الكفاءة" الذي طورته ولاية بادن فورتمبيرغ جنبًا إلى جنب مع شايفلر وشركات أخرى. قال يوشين شرودر: "مع UltraELab ، نهدف إلى رفع مستوى الكفاءة والإنتاجية وتقديم مساهمة ذات مغزى في الاستدامة". قال. سيتم تحقيق العديد من هذه الأهداف من خلال الإنتاج السريع والمرن للمحركات الكهربائية ، والتي تمثل قلب كل مجموعة نقل حركة. بدلاً من خطوط الإنتاج الثابتة ، ستستخدم الشركة وحدات تقنية رقمية مرنة يمكن إعادة ترتيبها وتوسيع نطاقها في إنتاج المحركات. بفضل الواجهات المعيارية وتكامل تكنولوجيا المعلومات المتطور ، سيكون تركيب وتكوين الوحدات النمطية أبسط وأسرع بكثير مقارنة بالأنظمة التقليدية. يتم تطوير مفهوم الإنتاج المبتكر هذا في نطاق مشروع AgiloDrive17 الذي يديره Schaeffler بدعم مالي من الوزارة الفيدرالية الألمانية للاقتصاد وحماية المناخ (BMWK) و 2 شريكًا مختلفًا في الاتحاد. قال شرودر: "هدفنا هو تمكين الإنتاج المرن والفعال للمحركات الكهربائية المبتكرة". أضاف. تم بالفعل إنشاء منشأة تجريبية ، حيث يمكن للخبراء اختبار منشأة التصنيع السريع. سيكون هذا المرفق ، جنبًا إلى جنب مع التوأم الرقمي ، خارطة طريق لمنشأة التصنيع على نطاق صناعي. قال شرودر: "من خلال دمج أنشطة تطوير وتصنيع المحركات الكهربائية في مكان واحد ، فإننا نستفيد من أوجه التآزر الكبيرة من أجل التحسين المستمر للمنتج". أنهى حديثه.
كن أول من يعلق