تعمل في مركز البحث والتطوير التابع لشركة Mercedes-Benz Türk Istanbul R & D داخل جسم مصنع حافلات Mercedes-Benz Türk Hoşdere ، يواصل قسم الاختبار إجراء اختبارات الطريق لحافلات Mercedes-Benz و Setra. في الاختبارات التي أجريت في جميع أنحاء تركيا ، تم تحديد متانة الحافلة المنتجة حديثًا في الطريق الحقيقي وظروف المناخ والاستخدام قبل الإنتاج الضخم ، بينما يتم فحص وظيفة ومتانة جميع أنظمة ومكونات السيارة.
يتم اختبار سيارات Mercedes-Benz Tourrider و Setra S 517 HD ، التي ستعمل في مناطق مختلفة من العالم ، في ظروف جغرافية ومناخية مختلفة في تركيا من أجل إظهار أفضل أداء. في هذا السياق ، تم اختبار أداء حافلات طراز Mercedes-Benz Tourrider و Setra S 3 HD عند درجات حرارة أعلى من 517 درجة في الاختبارات التي أجريت لمدة 40 أشهر في إقليم شرق المتوسط. خلال هذه الفترة ، قطعت الحافلات ، التي أجرت أكثر من 300 اختبار قيادة ، ما مجموعه 164.000 ألف كيلومتر.
تم اختبار سيارة Mercedes-Benz Tourrider ، المصممة خصيصًا لسوق أمريكا الشمالية ، بمحركها الجديد. تم اختبار المحرك لأول مرة في ظروف حقيقية على حافلة في Daimler Truck ، وأظهر أداءً عاليًا يتماشى مع جودة الحافلة التي تحمل نجمة مرسيدس-بنز.
كما تم إجراء اختبارات الصيف لسيارة سيترا S 517 HD الجديدة.
أجرى فريق الاختبار أيضًا اختبارات الفصل الصيفي لمركبة Setra S 517 HD الجديدة ، والتي تم عرضها لأول مرة عالميًا في معرض المركبات التجارية IAA. في الاختبارات الصيفية حيث قطعت الحافلات أكثر من 640.000 ألف كيلومتر ؛ تم استخدامه على أنواع الطرق المختلفة مثل الطرق السريعة وطرق المدينة والطرق الجانبية ، وفي أصعب المنحدرات وفي حركة المرور الكثيفة.
كل سيارة ، يتم دفعها إلى أقصى حدودها مع سيناريوهات اختبار مختلفة ، هي حقيقية في العالم باستخدام أنظمة قياس خاصة من خلال أجهزة الاستشعار العديدة الموجودة عليها. zamيتم جمع المعلومات الفورية وتقييمها. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء الضوابط المادية والقياسات المختلفة على جميع الأنظمة الفرعية في فترات محددة مسبقًا ، ويتم فحص السيارة بحثًا عن المشكلات المحتملة. وبالتالي ، من الممكن تحديد وتنفيذ نطاقات التطوير والتحسين اللازمة للمركبة بينما لا تزال في مرحلة الاختبار.
كن أول من يعلق