قال وزير الصناعة والتكنولوجيا ، مصطفى فارانك ، إن تركيا واحدة من أكبر 14 مصنعًا في العالم في قطاع السيارات ، "لدينا قدرة إنتاجية جادة. يحافظ القطاع على نظرته الإيجابية رغم التقلبات على الرغم من الوباء والحرب. بصفتنا تركيا ، نطمح إلى الحصول على نصيب الأسد من سوق السيارات الكهربائية ، والتي ستنمو تدريجياً مع تأثير هذا الجو الإيجابي. " قالت.
تحدث الوزير فارانك في حفل هبوط الخط لأول ترانزيت كهربائي بالكامل للسيارات التجارية الكهربائية بالكامل في تركيا وفورد في أوروبا ، والذي عقد في مصانع Ford Otosan Kocaeli في منطقة Gölcük في Kocaeli. أكد فارانك أنهم يشهدون يومًا مهمًا لصناعة السيارات التركية ، وأشار إلى أن إحدى الخطوات الأولى لرؤية عظيمة تمتد على مدى 10 سنوات ، كانت أول سيارة E-Transit يتم تصديرها إلى السوق الأوروبية بواسطة Ford Otosan خط الإنتاج.
18،XNUMX عامل
وأشار فارانك إلى أن الطاقة الإنتاجية لشركة Ford Otosan قد زادت من 100 ألفًا إلى 455 ألفًا من خلال استثمارها في المركبات التجارية الكهربائية بنسبة 650٪ ، وقال: "بهذه الطريقة ، ستتوج Ford Otosan بقاعدة إنتاج المركبات التجارية في أوروبا. هذه المركبات التي سيتم تصديرها ستنتزع لقب بطل التصدير. مع توفير فرص عمل إضافية لـ15 ألف شخص في الصناعة الفرعية ، سيتم خلق فرص عمل جديدة لـ 18 ألف مواطن ". استخدم العبارات.
نحن واحدة من 14 مصنعا
وذكر فارانك أنه بحلول عام 2030 ، من المتوقع أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية في العالم 30 في المائة من إجمالي المبيعات ، وأن التطور التكنولوجي في المركبات المستقلة والمتصلة مستمر بشكل سريع. وفي إشارة إلى أن تركيا تتمتع بإمكانيات عالية جدًا في صناعة السيارات بفضل بنيتها التحتية الحالية ومواردها البشرية المؤهلة ، قال فارانك: "نحن حاليًا أحد أكبر 14 مصنعًا في العالم. لدينا قدرة إنتاجية جادة. يحافظ القطاع على نظرته الإيجابية رغم التقلبات على الرغم من الوباء والحرب. بصفتنا تركيا ، نطمح إلى الحصول على نصيب الأسد من سوق السيارات الكهربائية ، والتي ستنمو تدريجياً مع تأثير هذا الجو الإيجابي. " قالت.
استمرار الاستثمار
وأوضح فارانك أن Ford Otosan تواصل الاستثمار في Electric Transits ، "أعلنت شركة Ford علنًا أنها ستستثمر في بطارية في تركيا. على جانب TOGG ، هناك تطورات من حيث البطاريات جنبًا إلى جنب مع سيارات الركاب. تطور آخر في مجال البطاريات هو مرفق إنتاج بطاريات الليثيوم المحلية من Aspilsan. المصنع حاليا في مرحلة الإنتاج الضخم للخلية الأسطوانية. من ناحية أخرى ، أخذت العلامات التجارية التركية زمام المبادرة في الحافلات الكهربائية. أطلقت العديد من شركاتنا حافلاتها الكهربائية ، وهناك من نجح في إنتاج حافلات كهربائية مستقلة. لا شك أن هناك المزيد في المستقبل. بالطبع ، نحن بحاجة إلى التأكيد على ضرورة هنا ". هو قال.
تصديرها إلى دول أوروبية
وفي إشارة إلى أن تركيا تصدر 80 في المائة من إنتاجها من السيارات إلى الدول الأوروبية ، وفي مقدمتها ألمانيا وإنجلترا وفرنسا ، قال فارانك ، "في هذا السياق ، ستتأثر الصناعة الرئيسية وصناعة التوريد بشكل مباشر بالحظر المفروض على محركات الاحتراق الداخلي. لهذا السبب لدينا قضايا مهمة تنتظرنا وعلينا الانتباه إليها. واحد منهم هو تحويل القدرة الحالية. والآخر هو البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية. أخيرًا ، البنية التحتية وترتيبات التنظيم للمركبات المستقلة والمتصلة ". استخدم العبارات.
300 مليون ليرة تركية
وذكر أنهم بدأوا برنامج دعم المنح بقيمة 1500 مليون ليرة لإنشاء أكثر من 300 محطة شحن عالية السرعة في جميع أنحاء تركيا ، كما ذكر فارانك أنهم وصلوا إلى المرحلة النهائية في خارطة الطريق التي أعدوها لمركبات وتقنيات التنقل ، وعلى الرغم من استمرار دراسات خارطة الطريق ، فقد بدأ بالفعل تنفيذ بعض الإجراءات.
بدعم من الوزارة
صرح الوزير فارانك أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي المحلي الأول والوحيد في تركيا الذي طورته شركة Ford Otosan ، والذي تم إطلاقه منذ 6 أشهر ، مدعوم أيضًا من قبل الوزارة ، مضيفًا: "لقد شهدنا ولادة النظام البيئي للابتكار في تركيا من البداية مع هذه المساهمات التي قدمتها الولاية. اليوم ، تبلغ نسبة نفقات البحث والتطوير إلى الدخل القومي 1,09٪. عندما نضيف الدعم غير المباشر لدولتنا إلى هذا ، نرى أن هذه الأرقام تبلغ حوالي 1,5 في المائة. مع هذه النفقات ، بدأ الرسم البياني لبراءات الاختراع لدينا في الارتفاع أيضًا. في عام 2021 ، زادت طلبات براءات الاختراع الأوروبية الناشئة في تركيا بنسبة 21 بالمائة مقارنة بالعام السابق. في الوقت الحالي ، صعدنا خطوة أخرى إلى قمة الرسوم البيانية الأوروبية بهذه الأرقام. نأمل أن ترتفع هذه الأرقام أعلى بكثير مع الاستثمارات التي يقوم بها القطاع الخاص في التقنيات الجديدة ". استخدم العبارات.
قاعدة السيارات الكهربائية في أوروبا
في إشارة إلى أن تركيا ستصبح قاعدة السيارات الكهربائية في أوروبا في المستقبل بخبرتها في صناعة السيارات ونظام البحث والتطوير البيئي الخاص بها ، قال فارانك ، "منذ اللحظة التي تحدثت فيها شركة Ford Otosan عن استثمارها البالغ 2 مليار يورو ، احتضننا هذا المشروع بكل ما هو ذي صلة مؤسسات الدولة ، بناء على تعليمات رئيسنا. لقد أدرجنا هذا الاستثمار الاستراتيجي لتركيا في نطاق الحوافز القائمة على المشاريع ، لأن المستثمر هو المستفيد من بلدنا ، تمامًا كما أن العميل هو المستفيد من المنتجين. كل من مستثمرينا الذين يعملون من أجل تحقيق هدف تركيا الكبيرة والقوية له مكانة فوق رؤوسنا. اليوم ، تركيا بموقفها المستقل والحازم ، هي ملاذ آمن للجميع وهو الوقت المناسب للاستثمار في تركيا اليوم. zamهي اللحظة. كل قدرة جديدة يتم إنشاؤها هنا ستعود بالتأكيد إلى رواد الأعمال لدينا كقيمة مضافة ". قال.
اتصل بالمستثمر
أكد فارانك ، الذي دعا المستثمرين المحليين والدوليين ، أن مكانة تركيا في التجارة العالمية أصبح أقوى بكثير مع التطورات الاستراتيجية ، وقال: "تعال ، استثمر في تركيا ، ستفوز أنت وتركيا". قال.
المهندسين والعمال الأتراك المصنعة
قال علي كوتش ، نائب رئيس مجلس إدارة Koç Holding ورئيس مجلس إدارة Ford Otosan: "إن إنتاج أول نموذج تجاري كهربائي لشركة Ford ، وهو E-Transit ، في بلادنا من قبل المهندسين والعمال الأتراك ، هو كل شيء. - حركة الصناعة البوصلة التي نمت خطوة بخطوة منذ السنوات الأولى لجمهورية تركيا. هي النتيجة ". قالت.
قال جوفين أوزيورت ، المدير العام لشركة Ford Otosan: "اليوم ، نحن فخورون بهبوط أول مركبة تجارية كهربائية بالكامل في تركيا وأوروبا ، E-Transit". هو قال.
تم التوقيع على السيارة
بعد الكلمات ، قدم أحد العمال لوحة مصنوعة من النفايات إلى فارانك الذي وقع على السيارة.
تمت دعوة الوزير فارانك ، ومحافظ كوجالي سيدار يافوز ، وعمدة العاصمة طاهر بويوكاكين ، ونائب رئيس مجلس إدارة شركة Koç Holding ورئيس شركة Ford Otosan علي كوتش ، والمدير العام لشركة Ford Otosan ، جوفين أوزورت ، والأمين العام لشركة Türk-İş ورئيس اتحاد المعادن التركي بيفرول كافلاك. أخذ الضيوف والعمال صورة تذكارية أمام السيارة.
بعد ذلك ، أخذ الوزير فارانك عجلة القيادة وقام بجولة في المصنع مع علي كوج.
كن أول من يعلق