أفادت تقارير أن هيونداي أغلقت وحدة تطوير محرك الغاز لتسريع الانتقال إلى السيارات الكهربائية. أطلقت هيونداي للتو أول سيارة كهربائية لها ، ولكن يبدو أنها جاهزة لتجاوز محركات الاحتراق الداخلي. مثل تقارير Electrek ، تزعم مصادر كوريا الاقتصادية اليومية أن Hyundai قد أغلقت وحدة تصميم المحرك في مركز الأبحاث المتوسط في وقت ما من هذا الشهر. سيبقى بعض العمال لتحسين المحركات الحالية ، لكن البقية سينتقلون إلى الأعمال المتعلقة بالمركبة الكهربائية.
نفس الشركة zamيبدو أنه يقوم حاليًا بتحويل المباني لتطوير المركبات الكهربائية. أصبح مركز تطوير مجموعة نقل الحركة مرفقًا لاختبار الكهرباء ، ويخصص الآن مركز تطوير الأداء للآلات الكهربائية. يوجد أيضًا مركز جديد لتطوير البطاريات ويقوم الباحثون الآن بتزويد البطارية الخام ومكونات الرقاقة.
حسب التسريب الهدف بسيط. تريد هيونداي تسريع التحول إلى السيارات الكهربائية ، مما يعني تكريس المزيد من طاقتها للتكنولوجيا الجديدة. قال رئيس الأبحاث الجديد بارك تشونج كوك في رسالة بالبريد الإلكتروني إن الكهربة أمر "لا مفر منه" وسيساعد التحول في إنتاج سيارات "ستهيمن على السوق المستقبلية".
طلبنا من هيونداي التعليق. التغيير في الأولويات سيكون له معنى على الأقل. تخطط العديد من الدول والدول لحظر مبيعات سيارات الاحتراق الداخلي في ثلاثينيات القرن الحالي. على سبيل المثال ، لدى منزل هيونداي في كوريا الجنوبية خطة مناخية تحظر مبيعات الاحتراق فقط بحلول عام 2030 وجميع مبيعات سيارات الاحتراق الداخلي بحلول عام 2030. تقوم هيونداي بالفعل بالتخلص التدريجي من محركات الديزل. لن يكون من المنطقي تصميم محركات جديدة ستكون في السوق لفترة قصيرة ، ومن المرجح أن توسع الشركة بشكل كبير تشكيلة سياراتها الكهربائية قبل وقت طويل من أي تخفيضات حكومية.
كن أول من يعلق