إنتاج السلسلة الأولى eActros هبطت على أشرطة مصنع مرسيدس-بنز وورث

بدأت مرسيدس-بنز الإنتاج الضخم لـ eActros ، والذي تم إطلاقه عالمياً في نهاية شهر يونيو ، في "مركز الشاحنات للمستقبل" الذي تم افتتاحه حديثًا داخل مصنع Wörth.

بدأ مركز Truck Center of the Future ، الواقع في منطقة الإنتاج بالمبنى رقم 75 لمصنع Wörth ، عملياته رسميًا مع خروج eActros من الخط. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تنفيذ عملية كهربة شاحنات مرسيدس-بنز في المستقبل من هذا المركز. من المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم لـ eEconic في النصف الثاني من عام 2022 ، بينما ستكون جرارات eActros الكهربائية ذات البطاريات للنقل لمسافات طويلة جاهزة للإنتاج بالجملة في عام 2024.

تحدثت كارين رادستروم ، عضو مجلس إدارة شركة Daimler Truck AG لشاحنات Mercedes-Benz ، في حديثها في هذا الحدث ، قائلة: "إن حقيقة أننا نبدأ الإنتاج الضخم لـ eActros تثبت مدى جديتنا بشأن النقل بدون انبعاثات. إن eActros هي أول شاحنة إنتاج كهربائية تعمل بالبطارية من مرسيدس-بنز. يعد الدخول في الإنتاج الضخم في هذا المجال خطوة كبيرة إلى الأمام بالنسبة لنا ولعملائنا من حيث النقل البري المحايد لثاني أكسيد الكربون. نحن نبدأ بالفعل إنتاج شاحنات مرسيدس-بنز للمستقبل اليوم ". قالت.

قال سفين غريبل ، مدير عمليات شاحنات مرسيدس-بنز: "إن التحول التكنولوجي الذي شهدته الصناعة اليوم لإنتاج شاحنات خالية من ثاني أكسيد الكربون على نطاق محلي يعني أنه يتعين علينا إجراء تغييرات جادة في مواقعنا وإنتاجنا. بالنسبة لنا ، فإن فتح خط إنتاج eActros ليس عملية روتينية ، إنه حقًا بداية جديدة. من خلال المفهوم الذي نسميه المرونة الكاملة ، تمكنا من دمج الشاحنات الكهربائية في أنظمة الإنتاج الحالية لدينا. بهذه الطريقة ، يمكن لمصنعنا الاستجابة بشكل فعال وسريع للطلب في السوق ؛ نفس zamيمكن أن تفي بأمان بمعايير الجودة الصارمة لمرسيدس-بنز في نفس الوقت. "

قبل إحضارها إلى Truck Center of the Future للتحويل ، يتم تجميع eActros بشاحنات تقليدية على خط تجميع قائم بمنطق تصنيع مرن. في الأساس ، سيتم تنفيذ تجميع أنواع المركبات المختلفة بشكل متكامل قدر الإمكان. سواء تم استخدام مجموعة نقل الحركة الكهربائية أو محرك الاحتراق الداخلي التقليدي للسيارة المراد إنتاجها ، فسيتم تجميع الهيكل الأساسي للسيارة على خط تجميع واحد.

عند الخروج من خط التجميع ، يتم نقل eActros إلى مركز الشاحنات في المستقبل وتزويدها بالكهرباء. في الأشهر الماضية ، تمت الاستعدادات المكثفة لعمليات الإنتاج الجديدة في مركز شاحنات المستقبل. من بين هذه الاستعدادات بناء خط تجميع جديد. سيتم إجراء التجميع المتبقي لـ eActros خطوة بخطوة على هذا الخط. في مراحل مختلفة من الإنتاج ، يتم هنا تجميع البطاريات عالية الجهد ومكونات الجهد العالي الأخرى ، بما في ذلك وحدة الشحن. بمجرد تجميع جميع المكونات ، يتم اختبار النظام بالكامل من الناحية التشغيلية في مركز شاحنات المستقبل. بعد هذه النقطة ، تكون الشاحنة جاهزة للقيادة. تم إعادة تقديم الأداة في عمليات التصنيع التقليدية للتشطيب والتحكم النهائي.

ستستمر العملية التي بدأت مع eActros مع الطرز الأخرى. في منتصف يوليو ، وافق مجلس الإدارة والعمل على هدف مستقبلي لمصنع Wörth يتضمن الإنتاج الضخم المستدام للمركبات التي تعمل بالبطاريات الكهربائية وخلايا الوقود الهيدروجينية. ضمن نطاق هذا الهدف ، من المتصور تطوير القوى العاملة وتدريبها بما يتماشى مع هذا التحول وزيادة الرقمنة في المرافق.

من السيارة النموذجية إلى سلسلة الإنتاج: Mercedes-Benz eActros

قدمت مرسيدس-بنز سيارتها النموذجية في فئة الشاحنات الثقيلة للنقل الحضري في المعرض الدولي للمركبات التجارية الذي أقيم في هانوفر في عام 2016. منذ عام 2018 ، خضعت 10 نماذج أولية من eActros لاختبارات عملية في ألمانيا ودول أوروبية أخرى. كان الهدف من "eActros Innovation Fleet" هو التعرف على منتجات eActros الجاهزة للإنتاج جنبًا إلى جنب مع العملاء. نموذج الإنتاج مقارنة بالنماذج الأولية ؛ تم تحسينه بشكل كبير في بعض الجوانب مثل المدى وأداء القيادة والسلامة.

يتكون المحور التكنولوجي لـ eActros من وحدة محرك تتكون من علبة تروس ذات مرحلتين ومحركين كهربائيين مدمجين. هذان المحركان رائعانzam يوفر سهولة القيادة وديناميكيات القيادة العالية. تعد السيارات الكهربائية الهادئة وعديمة الانبعاثات مناسبة لعمليات التوصيل الليلية وكذلك لحركة المرور في المدن في المدن التي يحظر فيها استخدام مركبات الديزل. اعتمادًا على الطراز ، تحتوي eActros على حزم بطاريات ثلاثية أو رباعية ويمكن أن يصل النطاق إلى 400 كم. يمكن شحن eActros حتى 160 كيلو واط. يمكن شحن البطاريات الثلاثية من 400 في المائة إلى 20 في المائة في أقل من ساعة في محطة شحن سريع قياسية للتيار المستمر بتيار شحن 80 أمبير. تعتبر eActros مثالية لعمليات التوزيع اليومية من وجهة نظر الراحة والأداء.

أنشأت مرسيدس-بنز نظام eActros بنظام شامل ، بما في ذلك الاستشارات والخدمة للعملاء ، من أجل دعم الشركات في كل مرحلة من مراحل انتقال شركات النقل إلى التنقل الإلكتروني. وبالتالي ، ستوفر العلامة التجارية أفضل تجربة قيادة ممكنة ، فضلاً عن الدعم في تحسين التكلفة وإنشاء البنية التحتية للشحن.

أظهرت مرسيدس-بنز أنها تلبي بشكل مثالي مستوى الأمان الممكن على الطرق السريعة اليوم ، مع طرازات Actros والتدابير التي اتخذتها الشركات المصنعة لضمان القيادة الخالية من الحوادث. أما بالنسبة لأمن eActros ؛ لم تركز مرسيدس-بنز فقط على أنظمة السلامة المتوفرة حاليًا ، ولكن أيضًا zamكما عمل على تحديات أنظمة السلامة للمركبات الكهربائية وأنظمة الجهد العالي.

تم إطلاق الإنتاج التسلسلي eActros مبدئيًا في ألمانيا والنمسا وسويسرا وإيطاليا وإسبانيا وفرنسا وبلجيكا وبريطانيا العظمى والدنمارك والنرويج والسويد ، بينما يستمر العمل في أسواق أخرى.