طرحت لكزس ، الشركة المصنعة للسيارات المتميزة ، الجيل الثاني من طراز NX مع اختبار القيادة. سيكون ممثل العلامة التجارية في فئة D-SUV ، New NX ، متاحًا أيضًا في تركيا اعتبارًا من مارس ، بما في ذلك أول طراز هجين إضافي من Lexus.
وكشفًا عن الاتجاه الجديد الذي ستتخذه علامة لكزس التجارية في التصميم ، واتخاذ خطوة إلى الأمام من حيث الأداء الديناميكي والتكنولوجيا ، تبرز NX بنهج مبتكر في الجيل الجديد كما كان في الجيل الأول.
"ستكون NX الجديدة أحد الطرازات الرئيسية لكزس في تركيا"
في معرض التعبير عن أن طراز NX سيزيد من مطالبة العلامة التجارية بوصولها إلى السوق التركية ، قال الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة علي حيدر بوزكورت: "عندما نطلق نموذج NX الجديد في الربع الأول من العام المقبل ، سنزيد المطالبة في كل من فئة D SUV وفي قطاع السيارات الفاخرة. كما ترى ، تمثل NX الجديدة حقبة جديدة للعلامة التجارية وستكون أحد النماذج التي ستشكل مستقبل العلامة التجارية. سيساهم هذا النموذج بشكل كبير في نمونا من حيث الكمية في تركيا وسيصبح أحد نماذجنا الرئيسية. NX ، التي ستلعب دورًا نشطًا في رحلة Lexus في أوروبا وتركيا ، ستقوي موقفنا العام المقبل. نعتقد أن NX الجديدة ، التي سيتم عرضها للبيع في تركيا مع خيارات هجينة ومكونات هجينة ، ستحظى أيضًا بتقدير مستخدمي القطاع المتميز. بالإضافة إلى ذلك ، تهتم شركات الأسطول بعلامتنا التجارية بشكل كبير وقد بدأنا بالفعل مفاوضات الطلب المسبق على NX الجديدة ".
"NX الجديدة لديها حافز ضريبي يصل إلى 300 ألف ليرة تركية"
قال بوزكورت إن لكزس ستقدم خيارًا مختلفًا تمامًا للمستخدمين مع طراز NX الجديد ، "إن NX الجديدة ، التي تم تطويرها من جميع الجوانب ، هي نفسها. zamتستفيد حاليًا من الحوافز الضريبية الهجينة الحالية في تركيا. يوجد حاليًا ميزة تحفيزية ضريبية تبلغ حوالي 300 ألف ليرة تركية لـ NX. ومع ذلك ، نظرًا لارتفاع التكاليف في الإصدارات الهجينة من المكونات الإضافية ، أعتقد أنه يجب توفير حافز أكثر شمولاً لتقديم المزيد من مزايا السعر ".
"بمداها الكهربائي 98 كم ، لديها أطول مدى في فئتها"
وتأكيدًا على التفوق التكنولوجي لشركة لكزس في مجال الكهرباء ، قال الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة علي حيدر بوزكورت: "توفر لكزس NX الهجين الإضافي الذي طورته لكزس نطاقًا يصل إلى 98 كم في المدينة بفضل تقنيتها المتفوقة ، ولديها أطول النطاق في فئته بالكهرباء فقط .. يحقق النجاح. تم قياس متوسط استهلاك الوقود بـ 100 لتر فقط لكل 1.1 كيلومتر. نشعر بالفعل أن عملائنا سيتأثرون بشكل كبير بهذه الأداة التكنولوجية. وقال "المدى الكهربائي العالي لـ NX سيحدث المزيد من الضجيج في الفترة المقبلة".
"ليس لدينا مشكلة في التوفر ، لدينا ميزة التسليم الفوري"
وفي معرض حديثه عن أزمة الرقائق العالمية عند إطلاق NX ، قال الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة علي حيدر بوزكورت: "بصفتنا علامة تجارية لكزس ، فإننا العلامة التجارية الأقل تأثراً بأزمة الرقائق. ليس لدينا حاليًا مشكلة توفر ولدينا ميزة التسليم الفوري. هدفنا تجاوز العام السابق كل عام ونجحنا في تجاوز عادات العام الماضي اعتباراً من أغسطس. حققنا نموًا أعلى من السوق المتميز ؛ بينما نما السوق المتميز بنسبة 9 في المائة في الأشهر التسعة الأولى ، فقد سجلنا ، بصفتنا لكزس ، نموًا بنسبة 13 في المائة.
"موقع مختلف مع خدمات لكزس"
وقال بوزكورت إن توقعات العملاء في القطاع المتميز أعلى ومختلفة ، "وهذا يشمل أيضًا المنافسة الشديدة. نسعى جاهدين لتقديم خدمات مميزة. شبكة خدمات ممتازة واسعة النطاق وخدمة طائرات الهليكوبتر عند الضرورة ومركبة بديلة ومستشار فردي وصالة عرض مفتوحة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع وضمان إعادة الشراء هي بعض منها فقط. بالإضافة إلى ذلك ، تعد لكزس علامة تجارية تحافظ على قيمتها باعتبارها مستعملة وتظل في وضع مختلف مع كل هذه الخدمات ". هو قال.
أول هجين إضافي لكزس: NX 450H +
إلى جانب الجيل الجديد من NX ، ستتوفر أيضًا نسخة هجينة من لكزس. يعكس خبرة لكزس في التكنولوجيا الهجينة لأكثر من 15 عامًا ، يأخذ الطراز الهجين المزود بالكهرباء المرحلة الأولى باسم NX 450h + الجديدة.
يجمع النظام الهجين NX 450h + محركًا هجينًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترًا ومحركًا كهربائيًا أماميًا بقوة 134 كيلو وات ومحرك كهربائي خلفي بقدرة 40 كيلو وات. يتم تشغيل المحركات الكهربائية بواسطة بطارية ذات أعلى سعة في فئتها تبلغ 18.1 كيلو وات في الساعة ، والتي يمكن أيضًا شحنها خارجيًا باستخدام كابل. يوفر المحرك الكهربائي في الخلف الدفع الرباعي بتقنية E-Four.
كفاءة عالية وقوة في NX Plug-in
ينتج NX 450h + 309 حصان كطاقة إجمالية وبالتالي يكمل التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.3 ثانية. على الرغم من هذا الأداء العالي ، إلا أنها تقدم أفضل القيم في فئتها مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 2-20 جم / كم ومتوسط استهلاك وقود من 26-0.9 لتر / 1.1 كم وفقًا لقياسات WLTP. إن تاريخ لكزس الطويل مع المحركات الكهربائية يجعل NX تبرز كنموذج مع قدرة قيادة كهربائية رائدة في فئتها. في حين أن نطاق NX الكهربائي يتراوح بين 100 و 69 كم في المتوسط عند الاستهلاك المختلط ، إلا أنه يمكن أن يسافر لمسافة تصل إلى 76 كيلومترًا في المدينة بمحرك كهربائي فقط ، وفقًا للإصدار.
تبرز حقيقة أن السيارة لا تزال تحافظ على كفاءتها العالية في حالة نفاد شحن البطارية كنقطة أخرى حيث تحدث لكزس فرقًا بفضل تجربتها الهجينة. في حين أن العديد من الأنظمة المنافسة تجعل السيارة تعمل مثل سيارة الاحتراق الداخلي العادية عندما يتم تفريغ البطارية ، فإن النظام الهجين ذاتية الشحن لـ NX 450h + يوفر متوسط كفاءة أعلى بنسبة 30 بالمائة من استهلاك الوقود لمنافسيها. في هذه الحالة ، يتحول محرك البنزين إلى وضع شحن البطارية ويساعد على تحقيق إدارة أكثر كفاءة للطاقة. نفس zamبحيث لا يمكن تشغيل NX إلا بالطاقة الكهربائية في أي وقت. zamتضمن اللحظة وجود المزيد من الطاقة في البطارية.
ومع ذلك ، يمكن إعادة شحن بطارية NX 450h + في حوالي 230 ساعة من خلال اتصال 32 V / 6.6 A ونظام الشحن 2.5 kW في السيارة.
هجين أكثر كفاءة وأداءً من NX: NX 350h
خيار آخر في مجموعة منتجات NX ، NX 350h الهجين الكامل يأخذ الأداء والكفاءة الهجينة إلى مستويات أعلى مع تقنية الجيل الرابع لكزس الهجينة. وبامتلاكها نفس المحرك سعة 450 لتر مثل محرك NX 2.5h + الهجين الإضافي ، تنتج السيارة 244 حصانًا بقوة 300 حصانًا أكثر من الجيل الأول NX24h وتصدر انبعاثات أقل بنسبة 10 بالمائة من ثاني أكسيد الكربون. وبهذه الطريقة ، تكمل السيارة ، التي ارتفع أداؤها ، تسارعًا من 2-0 كم / ساعة في 100 ثانية.
نهج تصميم جديد تمامًا مع NX
حققت لكزس تصميمًا أكثر تطورًا مع طراز NX الجديد كليًا. تطور لكزس فلسفة تصميم L-finesse ، حيث تجمع بين التصميم الأنيق والتكنولوجيا العالية. مع الاحتفاظ بالشخصية المبتكرة التي حظيت بتقدير كبير من قبل المستخدمين في الجيل الأول من NX ، تم تكييف لغة تصميم أكثر تطورًا ونضجًا وديناميكية مع الجيل الجديد NX.
يتضمن تصميم NX الجديد مع موضوع "الجمال الوظيفي" ديناميكيات هوائية أفضل ومستوى ضوضاء أقل وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود خلف مظهرها الأنيق. تم استخدام الأسطح المنحنية والخطوط الحادة للتأكيد على القيادة الديناميكية لجيل NX الجديد.
أكبر وأكثر رشاقة
بفضل استخدام منصة Lexus Global Architecture GA-K ، تم تحقيق المزيد من مساحة المعيشة في المقصورة والمزيد من حجم الأمتعة. بالمقارنة مع الجيل الأول من NX ، زادت السيارة الجديدة من الطول بمقدار 20 مم ، وقاعدة العجلات بمقدار 30 مم ، والعرض بمقدار 20 مم ، والارتفاع بمقدار 5 مم. مع منصة GA-K ، تمت زيادة المسار الأمامي بمقدار 35 ملم والمسار الخلفي بمقدار 55 ملم. هذا يسمح لـ NX الجديدة أن يكون لها وقفة أقوى في التصميم ، بينما في نفس الوقت zamكما ساهمت في قيادتها الديناميكية.
في مقدمة NX الجديدة ، لعبت شبكة لكزس المميزة دورًا مكملاً في تصميم السيارة. يبرز الشبك بإطار أكثر انحدارًا وأناقة ، غطاء المحرك الطويل ويشكل الشكل العام للجسم الذي يتسع إلى الخلف. تتميز الشبكة الخاصة بـ Lexus بنمط شبكي جديد من الكتل على شكل حرف U الذي يخلق مظهرًا أقوى ثلاثي الأبعاد ، ونفس النمط U يظهر أيضًا على حواف السيارات الراقية. الشكل الأنيق للغطاء ، نفس الشيء zamيوفر رؤية جيدة من مقعد السائق في نفس الوقت.
يتناقض القسم الأمامي الطويل والمتدفق مع التصميم الخلفي القوي مع الأجزاء المتدلية القصيرة. في الخلف ، تلفت الانتباه مجموعة التوقف LED بالكامل على شكل حرف L والأضواء الشريطية الممتدة عبر العرض الخلفي للسيارة ، والتي تُستخدم لأول مرة في طراز UX SUV. تكشف حقيقة كتابة اسم "LEXUS" بدلاً من الشعار عن هوية السيارة الأكثر حداثة وقوة.
تجربة مقصورة على طراز قمرة القيادة مع NX الجديدة
تقدم NX الجديدة تجربة قيادة جديدة تمامًا للسائقين. تم نقل مفهوم قمرة القيادة Tazuna ، الذي عرضته لكزس لأول مرة في مفهوم LF-30 Electrified ، إلى الإنتاج باستخدام طراز NX.
مفهوم Tazuna ، الذي أخذ اسمه من كلمة يابانية تصف الفارس للسيطرة على حصانه باستخدام مقاليد ، يوفر رحلة بديهية مع فهم "اليدين على عجلة القيادة ، والعينين على الطريق". نمط قمرة القيادة ، الذي يعزز تجربة القيادة بشكل أكبر ، يمنح السائق مزيدًا من الثقة ويساعد على جعل كل رحلة أكثر متعة.
مع تصميم قمرة القيادة Tazuna ، يمكن قراءة شاشة عرض المعلومات المتعددة والمؤشرات العاكسة للزجاج الأمامي بسهولة مع الحد الأدنى من حركة العين والرأس. مع فهم مماثل ، يتم وضع زر البدء ، ورافعة التروس ، وأدوات التحكم في مكيف الهواء ، وأزرار اختيار وضع القيادة في نفس المكان ، مما يوفر سهولة الاستخدام.
راحة صالة فاخرة
تم تصميم مقصورة NX الجديدة لتوفر راحة عالية لجميع الركاب ، بما في ذلك السائق. في المقصورة ، التي تم ترتيبها لاستحضار شعور الصالة الفخمة ، تمتزج الحرفية العالية لسادة Takumi وفلسفة الضيافة Omotenashi لكزس مع أعلى مستويات الراحة والتقنيات الجديدة.
قدمت لكزس مقصورة مثالية من خلال الاهتمام بجميع التفاصيل في الجيل الجديد NX ، كما هو الحال في كل طراز. المقاعد الأمامية والتي صممت لتوفر أعلى مستويات الراحة على الطريق وأفضل دعم جانبي حتى لا تتأرجح في الزوايا ، zamلها شكل يوفر وضعية أفضل في نفس الوقت.
بالإضافة إلى الفخامة والراحة ، لم تتنازل NX عن الجوانب العملية. توفر مساحة أكبر للأمتعة للاستخدام اليومي ، يبلغ حجم NX 545 لترًا عندما تكون المقاعد الخلفية في وضعها الطبيعي و 1436 لترًا عند طي المقاعد الخلفية. يمكن استخدام الجزء السفلي من الجذع لحمل العديد من الأدوات والأشياء الصغيرة. في الهجين NX الإضافي ، توجد مساحة لكابل الشحن في هذه المنطقة ، لذلك لا يوجد فقدان للحجم من منطقة الأمتعة.
يمكن لعملاء NX استخدام ميزة الباب الخلفي الكهربائي السريع والهادئ للوصول إلى منطقة الأمتعة. يستغرق الباب الخلفي الكهربائي ، في المتوسط ، حوالي أربع ثوانٍ فقط للفتح والإغلاق.
يستخدم طراز NX الجديد منصة وسائط متعددة جديدة تمامًا وأسرع ومليئة بالميزات. يمكنك اختيار شاشة تعمل باللمس مقاس 9.8 بوصة أو شاشة عالية الدقة مقاس 14 بوصة ، وهي واحدة من أكبر شاشات NX في فئتها. يتيح نظام اتصال Apple CarPlay و Android Auto المتوافق مع Wi-Fi إمكانية دمج الهواتف الذكية بسهولة في السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تقديم نظام Mark Levinson Premium Surround System المكون من 17 مكبر صوت ، والذي تم تطويره خصيصًا للحصول على تجربة جودة صوت أعلى ، في الإصدارات الأعلى.
تحولت Riding NX إلى حفل
تبدأ فلسفة الضيافة Omotenashi لكزس عندما يقترب السائق من NX ويتحول إلى حفل. عندما يقترب السائق من السيارة ، تبدأ مقابض الأبواب والأضواء الأرضية وأضواء النهار في الظهور ، وتضيء أضواء لوحة العدادات عند فتح الباب. تظهر الصورة الظلية لـ NX على شاشة عرض المعلومات المتعددة عند إغلاق الباب ، ويهتز زر البدء عند الضغط على دواسة الفرامل. يبدأ الرسم المتحرك بالرسومات والصوت مع بداية السيارة. مع كل هذه التفاصيل ، يتم تزويد المستخدمين بتجربة خاصة في كل مرة يدخلون فيها على NX.
ميزة Lexus Mood ، التي تجعل مقصورة NX أكثر دفئًا وأناقة ، تتيح اختيار تأثير الإضاءة المناسب لكل رحلة. يمكن اختيار مسند القدمين وألواح الأبواب والأضواء المحيطة في الكونسول الوسطي من بين 64 سمة لونية مختلفة.
أول سيارة لكزس: نظام فتح الباب الإلكتروني - E-Latch
NX الجديد هو أول طراز لكزس يتم تجهيزه بنظام إلكتروني لفتح الباب. يتضمن هذا النظام الإلكتروني زرًا موجودًا على لوحة الباب بالقرب من مسند الذراع بدلاً من مقبض الباب الداخلي التقليدي. سهولة استخدامه بحركة واحدة سلسة وبسيطة مستوحاة من أبواب مقسم غرفة الستائر الورقية المنزلقة من فوسوما التقليدية في المنازل اليابانية.
مساعد الخروج الآمن بفضل ميزته ، يكتشف عندما تأتي مركبة أو دراجة نارية أو دراجة من الخلف في وقت فتح الباب ويمنع فتح الباب. من الخارج ، يوجد زر صغير داخل مقبض الباب الثابت.
تقنيات السلامة المتقدمة ومساعدي السائق
تبرز NX الجديدة أيضًا كأول طراز لكزس يتم تجهيزه بالجيل الثالث من نظام السلامة لكزس +. وبفضل ميزات السلامة النشطة الشاملة ومساعدي السائق ، تضع NX معايير جديدة للكشف عن مخاطر الحوادث والوقاية منها. يمكن لنظام تجنب الاصطدام الأمامي المتقدم في NX الجديدة تحديد الأشياء الثابتة مثل الدراجات النارية والحيوانات والأشجار والجدران ، أثناء النهار والليل على حد سواء. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يجعل القيادة أكثر أمانًا وراحة من خلال ميزات مثل مساعد التوجيه في حالات الطوارئ ، ومثبت السرعة التكيفي ، ومساعدة الحفاظ على المسار.
من خلال العمل جنبًا إلى جنب مع نظام فتح الباب الإلكتروني E-Latch والأول في صناعة السيارات ، يكتشف مساعد الخروج الآمن عندما تأتي مركبة أو دراجة نارية أو دراجة من الخلف في وقت فتح الباب ويمنع فتح الباب. توفر المرآة الداخلية الرقمية للسائق مجال رؤية أوسع.
كن أول من يعلق