تستعد شركة Daimler Truck AG و Shell New Energies NL BV ("Shell") معًا للترويج لشاحنات خلايا الوقود القائمة على الهيدروجين في أوروبا. وقعت الشركات اتفاقية تركز على هذا الهدف. يخطط الشركاء لبناء البنية التحتية لخزان الهيدروجين وإتاحة شاحنات خلايا الوقود للعملاء. تهدف الشراكة إلى إزالة الكربون من نقل البضائع على الطرق.
تخطط شل في البداية لإنشاء شبكة محطات تعبئة الهيدروجين للهيدروجين الأخضر بين ثلاثة مواقع إنتاج في روتردام ، هولندا ، وكذلك في كولونيا وهامبورغ. تهدف شل إلى تشغيل محطات التزود بالوقود للشاحنات الثقيلة بين ثلاثة مواقع بحلول عام 2024. تخطط شركة Daimler Truck AG لتسليم أول شاحنات هيدروجين للخدمة الشاقة لعملائها في عام 2025. تتصور خطة الشركاء استمرار التوسع في البنية التحتية للهيدروجين في هذا الممر. وبالتالي ، تم التخطيط لـ 150 محطة تعبئة هيدروجينية ، ومن المقرر أن يتم تشغيل ما يقرب من 5.000 شاحنة تعمل بخلايا الوقود من الدرجة الثقيلة تابعة لعلامة مرسيدس بنز التجارية بحلول عام 2030. في وقت مبكر من عام 2025 ، من المتوقع أن يبلغ الطول الإجمالي للممر 1.200 كيلومتر.
كجزء من الشراكة ، ترغب كل من Shell و Daimler Truck AG في تطوير بنية تحتية للهيدروجين تلبي احتياجات العملاء. الصفقة هي نفسها zamيتضمن الآن هدف إنشاء معيار للتزود بالوقود للهيدروجين. تهدف الاتفاقية إلى تحديد الواجهة والتفاعل بين الشاحنة ومحطة التزود بالوقود. هذه؛ يهدف إلى توفير وقود هيدروجين سهل الاستخدام ومنخفض التكلفة وموثوق وآمن. ومن المتصور أيضًا أن يتم تضمين شركاء محتملين آخرين في هذا المشروع المشترك.
مارتن دوم ، رئيس المجلس التنفيذي لشركة Daimler Truck AG وعضو المجلس التنفيذي لشركة Daimler AG ؛ تعتقد شل ودايملر تراك أن شاحنات خلايا الوقود القائمة على الهيدروجين هي عنصر مهم في النقل المحايد لثاني أكسيد الكربون في المستقبل. من خلال تعاوننا الفريد كممثلين رئيسيين للصناعة ، نكشف عن الإجابة على ما يجب أن يأتي أولاً: البنية التحتية أو الأدوات. كلاهما بحاجة إلى تطوير يدا بيد. في هذا الصدد ، نحن سعداء جدًا بهذه الخطوة المهمة التي اتخذناها معًا ". قالت.
بن فان بيردن ، الرئيس التنفيذي لشركة Royal Dutch Shell plc (الشركة الأم لشركة Shell New Energies NL BV) ؛ "نريد أن نواصل تسريع العملية بحيث تكون شاحنات الهيدروجين بديلاً اقتصاديًا لشاحنات الديزل. حتى نتمكن من مساعدة عملائنا على تقليل انبعاثاتهم. جنبًا إلى جنب مع Daimler Truck ، نهدف إلى تعزيز التنظيم المناسب للمساعدة في أن تصبح شاحنات خلايا الوقود شائعة. ندعو الشركات المصنعة والشركاء الآخرين في الصناعة للانضمام إلينا. " قالت.
H2Accelerate كونسورتيوم
تعد Daimler Truck and Shell من الأعضاء المؤسسين لاتحاد H2Accelerate الذي تم إطلاقه مؤخرًا. يمثل الكونسورتيوم منصة مركزية للترويج لإدخال النقل القائم على الهيدروجين في أوروبا. تريد Daimler Truck and Shell البقاء في الخلفية وتنفيذ المشاريع معًا من خلال H10Accelerate على مدار السنوات العشر القادمة.
تشكل الاتفاقية مع شل جزءًا من خطط شركة Daimler Truck AG لطرح شاحنات تعمل بخلايا الوقود في السوق. zamيتضمن حاليًا توسيع شبكات محطات تعبئة الهيدروجين الحالية التابعة لشركة شل في أوروبا وأمريكا الشمالية.
كن أول من يعلق