تقدم أسيلسان حلولاً فريدة لمحطات اتصالات الأقمار الصناعية التي تعمل في نطاقات تردد مختلفة لمنصات مختلفة بما يتماشى مع احتياجات العملاء.
محطات اتصالات الأقمار الصناعية المستقرة التي توفر اتصالات موثوقة وغير منقطعة أثناء التحرك على منصات جوية وبحرية وبرية ؛ إنها مدمجة وخفيفة الوزن ومصممة ومصنعة وفقًا للمعايير العسكرية.
في أنظمة اتصالات الأقمار الصناعية البرية والبحرية والجوية الخاصة بـ ASELSAN ، توفر أيضًا مراكز التحكم في النظام ، والتي تم إنشاؤها لتوفير خدمات مثل الوصول إلى المحطات الطرفية إلى شبكة الاتصالات وإدارة متطلبات القناة والإدارة عن بُعد لهذه المحطات ، البنية التحتية للتبديل لتكوينات الاتصالات من المحطات الفضائية.
مشروع نظام اتصالات الأقمار الصناعية العسكرية للقوارب الهجومية فئة Kılıç (KASUMSIS)
تواصل ASELSAN تقديم حلول محطات اتصالات الأقمار الصناعية الأصلية التي تخدم في نطاقات تردد مختلفة لمنصات مختلفة. في عام 2020 ، في نطاق مشروع توريد نظام الاتصالات الساتلية العسكرية لقوارب هجومية من فئة Kılıç (KASUMSIS) ، تم إجراء 4 قوارب هجومية أخرى من فئة Kılıç ودراسات تكامل محطة اتصالات الأقمار الصناعية X-Band للسفن مترًا واحدًا. وأجريت اختبارات المرحلة الأولى التي أجريت بعد الدراسات بمشاركة مديرية الصناعة الدفاعية وقيادة القوات البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، تم الانتهاء من القبول المؤقت لوحدات مركز تنسيق المراقبة ومركز التحكم في النسخ الاحتياطي الساتلي ضمن نطاق المشروع.
مشروع اختبار السفن والتدريب عليها (TVEG) - أنظمة الاتصالات الساتلية
تم تضمين محطة اتصالات الأقمار الصناعية للسفن X-Band المستقرة مع هوائي مزدوج 1,8 متر ، تم تصميمها وإنتاجها محليًا بواسطة ASELSAN ، في مخزون قيادة القوات البحرية لأول مرة ضمن نطاق هذا المشروع. في هذا السياق ، تم إجراء اختبارات قبول الموانئ والرحلات البحرية في عام 2020 وتم الانتهاء بالكامل من الالتزامات المتعلقة بنظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية.
مشروع MİLGEM-5 - نظام اتصالات الأقمار الصناعية
في عام 2020 ، ضمن نطاق مشروع نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية MİLGEM-5 ، اكتملت مرحلة ميزات متطلبات النظام ، واستمرت بنجاح أنشطة التصميم الحاسمة لنظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية.
سيكون معدل توطين MİLGEM 5 أكثر من 70٪
قدم رئيس قسم المركبات البحرية SSB Alper Köse ، الذي حضر حدث STG'21 كمتحدث ، بعض المعلومات المهمة حول MİLGEM Ada Class Corvettes. أوضح كوسه الاختلافات في طرادات MİLGEM الأولى والأخيرة التي تم تسليمها بالفعل إلى القوات البحرية التركية ودراسات التوطين ذات الصلة. وصف كيف تغير معدل التوطين من السفينة الأولى إلى السفينة الخامسة ، التي لا تزال قيد الإنشاء ، قال كوس أن هذا المعدل سيتجاوز 5 ٪ في MİLGEM 5 (TCG Istanbul Frigate). هو أشار إلى.
مشروع تجديد سفينة الدعم البحري (DİMDEG) - نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية
لتلبية احتياجات قيادة القوات البحرية ، يستمر مشروع إمداد سفينة دعم التجديد البحري 1 (2020) (DİMDEG). وفقًا لتقرير ASELSAN السنوي لعام 2021 ، في نطاق مشروع DİMDEG ، تم الانتهاء من أنشطة تصميم نظام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية. وذكر أنه تم تنفيذ أنشطة الشراء والإنتاج لاختبار قبول المصنع الذي سيتم إجراؤه في عام XNUMX.
مشروع نظام اتصالات الأقمار الصناعية من طراز Preveze Class YÖM
في يناير 2020 ، تم الإبلاغ عن استمرار الدراسات حول تصميم نظام الهوائي المستقر في الغواصة ضمن نطاق مشروع نظام الاتصالات الساتلية للغواصات من فئة Preveze.
وفقًا لتقرير ASELSAN 2020 السنوي ، تم الانتهاء من مرحلة مراجعة النظام في نطاق مشروع نظام الاتصالات الساتلية تحت سطح البحر من فئة Preveze وتم إرسال جميع الوثائق الخاصة بمرحلة التصميم الأولية. استمرت أنشطة مرحلة التصميم الحرج ، وتم تنفيذ الأنشطة لتصميم وتصنيع الأجزاء الفرعية بواسطة ASELSAN ومقاوليها من الباطن مع المرافق المحلية والوطنية.
رئيس الصناعة الدفاعية أ.د. دكتور. أدلى إسماعيل دمير بتصريحات مهمة حول التخطيط لعام 2020 لـ SSB في المؤتمر الصحفي الذي عقد في رئاسة الصناعة الدفاعية (SSB) في يناير 2020. تضمنت التطورات المتوقعة في عام 2020 الانتهاء من مرحلة التصميم الأولي في نطاق مشروع تحديث نصف العمر للغواصة من فئة Preveze (PREVEZE YÖM).
مشروع YTDA (نوع جديد من الغواصات) - نظام اتصالات الأقمار الصناعية
اكتملت اختبارات قبول المصنع لمحطة الاتصالات الساتلية المستخدمة في الغواصة الثانية لمشروع YTDA (نوع جديد من الغواصات). تستمر أنشطة المشتريات لاختبارات قبول المصنع للغواصة الثالثة التي سيتم تنفيذها في مايو 2021.
مشروع الغواصة من النوع الجديد
6 غواصات من النوع الجديد مع نظام دفع مستقل للهواء (AIP)zamمع المشروع ، الذي يهدف إلى بنائه وشرائه في Gölcük Shipyard Command بمساهمة محلية ، من المخطط إنشاء المعرفة والخبرة في بناء الغواصات والتكامل والأنظمة.
الميزات العامة للغواصة Reis Class:
- الطول: 67,6 م (أطول بحوالي 3 أمتار من الغواصات القياسية)
- قطر خيط القارب: 6,3 م
- الارتفاع: 13,1 م (باستثناء المناظير)
- الإزاحة تحت الماء (حالة الغوص): 2.013،XNUMX طن
- السرعة (على السطح): 10+ عقدة
- السرعة (في حالة الغوص): 20+ عقدة
- الطاقم: 27
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق