بيريللي تختبر إطارات F2022 مقاس 18 بوصة لعام 1 لمدة 28 يومًا هذا العام

تخطط Pirelli لعقد 2022 جلسات اختبار مع تسعة فرق فورمولا 1 لمدة 28 يومًا استعدادًا لموسم 10.

بالإضافة إلى الانتقال إلى الإطارات مقاس 2022 بوصة في موسم 18 ، ستدخل اللوائح الفنية الجديدة حيز التنفيذ أيضًا. من ناحية أخرى ، سيعتمد برنامج الاختبار على القيود التي قد يسببها جائحة Covid-19 المستمر. بدأ بالفعل تطوير إطارات 18 بوصة جديدة في عام 2019 ، ولكن تم تعليق العمل لمدة عام بسبب تفشي Covid-19. هذا العام ، ستستمر اختبارات الإطارات مقاس 18 بوصة بجدول زمني مختلط ، مع إصدارات البقعة (إطارات السباق المسطحة - سبع جلسات) والإصدارات الرطبة (الإطارات الرطبة - ثلاث جلسات). في هذا السياق ، بالإضافة إلى أربعة اختبارات مستقلة ، سيتم إجراء ستة اختبارات بعد كل جائزة كبرى. تم اختبار الإطارات الملساء والمبللة في أول جلستين اختبار تم عقدهما مع Ferrari على حلبة Jerez في إسبانيا بين 22-24 فبراير من هذا العام. ستغطي جلسات الاختبار ما مجموعه 2021 يومًا في عام 20 ، ولكن سيكون هناك 28 "يومًا للسيارات" (22 يومًا جافًا وستة أيام رطبة) على مدار العام حيث سيتم استخدام أكثر من سيارة واحدة في بعض الأيام.

ماريو إيزولا ، مدير الفورمولا 1 وسباق السيارات: نأمل أن نواصل اختبار الإطارات الجديدة مقاس 18 بوصة قريبًا. ومع ذلك ، فإن جائحة Covid-19 الذي تسبب في تعليق برنامج الاختبار العام الماضي لم يمر بعد. قد نحتاج إلى تغيير الجدول الزمني الذي نخطط له لهذا العام. لهذا السبب لدينا أيضًا خطة احتياطية. ومع ذلك ، فقد أعددنا برنامجًا يمكننا متابعته من حيث توقفنا في عام 2019. في العام المقبل ، نخطط لاستكمال المواصفات الفنية لإطارات الجيل الجديد وفقًا للوائح الجديدة التي ستمنح الفورمولا 1 مظهرًا مختلفًا تمامًا. شكراً جزيلاً لجميع الفرق التي دعمتنا بمحاكاة سياراتهم وتطويرها وقدمت أساسًا متينًا يمكننا العمل عليه. بالنسبة لموسم 2022 ، سنختبر كلا الإصدارين الأملس والرطب من الإطارات مقاس 18 بوصة. سنكمل البرنامج ، الذي بدأناه بثلاثة أيام من الاختبارات مع Ferrari في مسار Jerez في إسبانيا ، مع Alpine في مسار Magny-Cours في فرنسا في سبتمبر. "