تمت زيادة ضريبة الاستهلاك الخاص (SCT) المطبقة على السيارات الكهربائية من 2 إلى 2021 في المائة إلى 3 إلى 15 في المائة بموجب مرسوم رئيس الدولة المنشور في الجريدة الرسمية في 10 فبراير 60.
| قوة محرك السيارة الكهربائية | معدل SCT (قديم) |
معدل SCT (جديد) |
SCT Zam معدل |
| لا تتجاوز 85 كيلو واط | ٪ 3 | ٪ 10 | ٪ 333 |
| تلك بين 85 kW و 120 kW | ٪ 7 | ٪ 25 | ٪ 357 |
| تلك التي تتجاوز 120 كيلو واط | ٪ 15 | ٪ 60 | ٪ 400 |
وفقًا لبيانات جمعية موزعي السيارات ، زادت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 2020 بالمائة في عام 280 مقارنة بالعام السابق.
| 2019 | 2020 | معدل الزيادة | |
| مبيعات السيارات الكهربائية | 222 | 844 | ٪ 280 |
| الحصة السوقية للمركبات الكهربائية والهجينة | ٪ 3,2 | ٪ 3,8 |
لا بد أن الزيادة في الحصة السوقية قد أثارت شهية السلطة السياسية ، وأن معدل ضريبة الاستهلاك الخاصة تصل إلى 400 في المائة. zam وهي مصنوعة.
بينما يتم تطبيق حوافز استثنائية لاستخدام التقنيات الصديقة للبيئة مع الوعي بأزمة المناخ في جميع أنحاء العالم ، وخاصة في البلدان المتقدمة ، فإن هذا zam القرار ، فقد أظهرت تركيا أنه غير واقعي في الخطاب في هذا المجال. بمنع المستهلكين من اختيار المركبات ذات الانبعاثات الكربونية المنخفضة ، "ليس لدينا مشكلة مع أزمة المناخ"هل من المفترض أن يقال؟
قدمت مجموعة مبادرة السيارات التركية للجمهور عرضًا مبهرجًا للسلطة السياسية (TOGG) ونفذت مشاريع تم الخداع فيها أيضًا؟
مع الأخذ في الاعتبار الاعتماد على الصادرات النفطية ، يمكن أن تخلق فرصًا لتركيا من السيارات الكهربائية يمكن رؤيتها بشكل أكثر وضوحًا. في ظل الظروف الحالية ، ينبغي تشجيع القطاع أكثر ، لكن لا يمكن فهم العائق أمام التنمية. Zam تركيا ، على الرغم من أن القرار قد تم اتخاذه بسبب الانكماش الاقتصادي الذي شهده المنعطف التالي ، إلا أنه سيتسبب في فرصة أكبر لمستقبلنا يجب ألا ننسى أبدًا الاختطاف.
بدأ تحول سريع للغاية في الطاقة يحدث في العالم. هذا التحول في اتجاه توفير المواطنين لطاقتهم الخاصة عند النقطة التي يتم فيها استهلاك الطاقة بدلاً من محطات الطاقة المركزية الضخمة. يغير المواطنون تفضيلاتهم من أجل حماية مساحات معيشتهم ، وجعلها مستدامة وتقوية هياكلهم الاقتصادية. أدت التطورات التكنولوجية وما يرتبط بها من تخفيضات في التكاليف إلى تسريع تحقيق هذه التفضيلات وجعلها منتشرة على نطاق واسع.
أبسط سيناريو للطاقة في المستقبل القريب ؛ يقوم المواطن بشحن سيارته الكهربائية في حديقته بالكهرباء التي ينتجها من الألواح الموجودة على سطح منزله ، ويتقاسم الطاقة الإضافية التي ينتجها مع جاره. وفي هذا السيناريو المستقبلي لا يوجد بحث عن محطات وقود للسيارات.
هذا المرسوم ، الذي يهدف إلى تقويض عملية إنتاج السيارة الكهربائية "المحلية والوطنية" TOGG ، سيجعل بلدنا بالفعل مدمنًا على الوقود الأحفوري.
هذا القرار الذي يعني العودة إلى التطورات في العالم ، zamنتمنى التخلي عنها على الفور وتقديم الدعم اللازم لتحويل الطاقة.
كن أول من يعلق