من خلال إجراء دراسات بحثية وتطويرية على مركبات الوقود البديل والحافلات الذكية والمركبات ذاتية القيادة ، تواصل Otokar تشكيل المستقبل في قطاع النقل العام. كانت Otokar ، جامعة أوكان التركية ، التي أجريت من خلال التعاون حافلة بدون سائق من الإنجازات الأكثر بروزًا في الدراسة. ثلاث سنوات من الدراسات التي تم إجراؤها كنتيجة لأول المرحلة الثانية لحافلة ذاتية القيادة في تركيا من اختبارات تكامل البرامج والتحقق منها ، اكتملت بنجاح.
حققت شركة Koc Group Otokar في تركيا نجاحًا جديدًا في أول عملية ذاتية ذكية للحافلات. الشركة التي خصصت 10 في المائة من مبيعاتها لأنشطة البحث والتطوير في السنوات العشر الماضية ؛ في دراساتها البحثية والتطويرية حول النقل الذكي ومركبات الوقود البديل والتقنيات الذكية والمركبات ذاتية القيادة ، وصلت إلى مستوى في مجال الحافلات ذاتية القيادة.
دراسات أول حافلة ذاتية القيادة الذكية في تركيا في عام 2016 ، "مستقبل خدمات الجوال التعاونية" comosef (خدمات التنقل التعاوني للمستقبل) ، الشركة التي بدأت المشروع والمركبة والمركبة التي تعمل على تطوير أداء الأجهزة والبرمجيات للتواصل ، ثم هذه الدراسة بدون سائق سرعت الحافلة العمل. Otokar ، وهو نطاق برنامج دعم التعاون بين الجامعات والصناعة مع جامعة Okan من 2018 إلى تقديم "المستوى التالي في تطوير نظام الحافلات ذاتية القيادة" بدأت الحافلة بدون سائق في تركيا في تطوير المشروع. بعد الدراسة التي استمرت ثلاث سنوات لاكتشاف البيئة الأولى لتركيا ، حتى عند السرعات المنخفضة والتحكم الدقيق في المرحلة الثانية من تكامل برامج الحافلة ذاتية القيادة التي تعمل بدون سائق والتي توفر رحلة مريحة وتم الانتهاء من اختبار التحقق بنجاح.
"نحن نحقق هدفنا بطريقة محددة"
تنص على أن رؤية Otokar هي حماية الميزات المحلية والوطنية في منتجاتها من خلال تطوير التكنولوجيا الخاصة بها. المدير العام Serdar Görgüç"بصفتنا Otokar ، نواصل التحرك بسرعة نحو هدفنا المتمثل في أن نصبح علامة تجارية عالمية من خلال التركيز على الاستدامة والابتكار. خلال السنوات العشر الماضية ، كانت مرافق البحث والتطوير الخاصة بنا لأول حافلة هجينة في تركيا ، أول توقيع لتركيا كأول حافلة كهربائية. قبل أربع سنوات ، قدمنا الحافلة الذكية التي تركز على إنترنت الأشياء (IoT) للجمهور. مع بعضهم البعض ، مباشرة بعد التحدث مع الوحدات على جانب الطريق وأنظمة إشارات المرور ، بدأ أول نظام حافلات مستقلة في Arrow Turkey العمل مع الجامعة. "نحن نتقدم بثبات في هدفنا المتمثل في تطوير وتسويق المركبات ذاتية القيادة إلى مستوى القيادة بدون توجيه ، على جميع الطرق المفتوحة أمام حركة المرور وفي جميع الظروف الجوية."
"قوة البحث والتطوير في تركيا تثبت مرة أخرى"
لفت الانتباه إلى أهمية الأعمال المنجزة لصناعة السيارات التركية جورجوتش؛ "تعتبر دراسات الحافلات المستقلة مرحلة مهمة للغاية تظهر أنه من الممكن تطوير تقنيات مستقبلية وأساليب نقل فعالة من شأنها تشكيل مستقبل قطاع النقل والتحضر باستخدام الموارد البشرية لبلدنا. مهندسو البحث والتطوير لدينا ، وأكاديميون جامعة أوكان ، والباحثون ، والدكتوراه ، وطلاب الدراسات العليا والجامعيون الذين لديهم موارد بشرية متطورة ومؤهلة مع قوة تركيا الابتكارية لإثبات ذلك مرة أخرى. "ستوفر حافلتنا المستقلة البنية التحتية لمركبة المدينة المستقلة التي ستطورها Otokar بما يتماشى مع هدف صفر حوادث ، وهو في أهداف الاتحاد الأوروبي 2050."
مستقبل جديد في مجال النقل أولوية نوابض الحافلات
تتولى Otokar أول حافلة أنشطة بحث وتطوير مستقلة في تركيا المشروع في 4 مراحل. استكمالًا للمرحلة الثانية ، يمكن لـ Otokar Autonomous Bus اكتشاف المناطق المحيطة بها والعثور على موقعها على الخريطة باستخدام خوارزميات دمج أجهزة الاستشعار المتقدمة على الطرق الخاصة والمقسمة دون الحاجة إلى سائق. بفضل تصميم وحدة التحكم الحساسة ، توفر السيارة قيادة مريحة في المواقف التي يصعب فيها التحكم في أنظمة القيادة بين 0 و 30 كيلومترًا. بفضل خوارزمية القيادة عالية الدقة والتحكم المستمر في الموضع ، يمكن للحافلة المستقلة ، التي يمكنها القيام بالانعطاف والتقاطع بأمان ، اكتشاف وإيقاف الركاب المنتظرين عند التوقف ، وعندما يريد الركاب النزول ، يكفي الضغط على زر التوقف.
هدايا نسائية zamالحافلة المستقلة ، التي تعطي الأولوية للمشاة في الوقت الحالي ، تفسح المجال للمشاة عند معابر المشاة وتوفر قيادة آمنة بفضل ميزة الكبح في حالات الطوارئ. عندما يقف أي مشاة أو حيوان أو راكب دراجة بشكل غير متوقع أمام السيارة ، يمكن للحافلة استخدام الفرملة الطارئة. السيارة ، التي تتخذ قرارًا بالاستمرار على الطريق بذكاء اصطناعي ودمج أجهزة الاستشعار وتكامل البرامج ، تكتشف تلقائيًا إشارات المرور واللافتات على جانب الطريق.
توفر الحافلة المستقلة ، التي تسهل القيادة في حركة المرور المزدحمة مع نظام تتبع المركبات التوقف والانطلاق (Stop & Go ACC) ، تتبعًا تلقائيًا عن طريق التحكم تلقائيًا في المسافة مع المركبات أمامها وبجوارها. يمكن للمركبة أيضًا إجراء تتبع التوقف والانطلاق بسرعات عالية على مسافة آمنة. يستمر العمل في المرحلة الثالثة على السيارة.
تعمل Otokar مع مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية هذه في البحث عن المركبات ذاتية القيادة ، والتواصل مع المعرفة التي تعد إحدى الجامعات الرائدة في تركيا Okan University. أنشأت جامعة أوكان مركز أبحاث وتطبيق تقنيات النقل وأنظمة السيارات الذكية في عام 2009.
كن أول من يعلق