TUSAŞ المدير العام أ. دكتور. أدلى تيميل كوتيل بتصريحات مهمة حول مشروع الطائرات القتالية الوطنية.
TUSAŞ المدير العام أ. دكتور. أدلى Temel Kotil بتصريحات مهمة للمنصات في مرحلة المشروع في مقابلته في حدث ÖDTÜBİRDER Hasbihal الذي أدارته توبا أوزبيرك في 17 يناير 2021. أ. دكتور. تحدث تيميل كوتيل عن الطائرات القتالية الوطنية ومشاريع طائرات الهليكوبتر للأغراض العامة Gökbey وأهداف TAI في هذا الحدث.
زيادة معدل الدوران والموارد البشرية
أ. دكتور. استدعى Temel Kotil حجم مبيعات TAI في عام 2016 ، عندما تولى منصبه ، ولفت الانتباه إلى النمو في 5 سنوات. أ. دكتور. أدلى Temel Kotil ببيان حول هذا الموضوع وقال: "بصفتنا TAI ، سنختتم 2021 بإيرادات 2.7 مليار دولار. كان هذا الرقم 2016 مليار دولار في عام 1.1. " أدلى بتصريحه.
موضحا أهدافهم من حيث الموارد البشرية أ.د. دكتور. ذكر Temel Kotil أيضًا أنهم يهدفون إلى زيادة عدد المهندسين داخل TUSAŞ وعلى العكس من ذلك ، يقومون بدراسات هجرة الأدمغة. أ. دكتور. في بيانه حول الهدف الذي حدده تيميل كوتيل من حيث الموارد البشرية لعام 2028 ، “يعمل 50 ألف مهندس في لوكهيد مارتن. سنصل إلى 10 آلاف مهندس في عام 2028. " أدلى بتصريحه.
الطائرات القتالية الوطنية (MMU)
الإدلاء بتصريحات مهمة حول الطائرات القتالية الوطنية ، أ.د. دكتور. صرح Temel Kotil أن تاريخ المراجعة الأولية للتصميم (PDR) لـ MMU ، والذي تم الإعلان عنه سابقًا باسم 2022 ، سيكون أبريل 2021. وقال أيضًا إنه سيتم إطلاق النموذج الأولي الأول في 18 مارس 2023 عن طريق تشغيل المحرك من الحظيرة.
حول مشروع الطائرات القتالية الوطنية
مشروع الجيل الخامس من الطائرات الحربية التركية MM Future ، بعيدًا عن قرب مع صناعة الدفاع والذي يخلق الإثارة لأي شخص مهتم به هو الفرص الهائلة التي تستضيف أكبر مشروع صناعة دفاعية في تركيا. حتى حقيقة أن بلدنا يعمل على هذا المشروع يجلب الثقة بالنفس والاختراقات التكنولوجية لصناعة الطيران التركية. إن الهدف من إنتاج الجيل الخامس من الطائرات الحربية الحديثة هو عملية شاقة للغاية لا يجرؤ عليها سوى عدد قليل من البلدان في العالم. مع الإثارة والدعم الوطني والخبرة المكتسبة من مشاريع صناعة الدفاع الوطني مثل Atak و Milgem و Altay و Anka و Hürkuş ، أصبحت صناعة الدفاع التركية ناضجة بما يكفي للنجاح في هذا المشروع الصعب.
من وجهة نظر أخرى ، يتعين على صناعة الدفاع التركية إنتاج طائرات مقاتلة من الجيل الخامس تنافسية في السوق الدولية بما يتماشى مع الاحتياجات الدفاعية الحيوية لبلدنا. وإلا فإن تركيا سيكون لديها استثمار ضخم قدره 5 مليار دولار ، ومن المقرر أن يتم إنفاقها حتى الرحلة الأولى ، والموارد البشرية والبشرية. zamسوف تضيع اللحظة ، ولن يكون من الممكن الحصول على طائرة حربية حديثة ووطنية مرة أخرى خلال الخمسين عامًا القادمة.
مشروع جمهورية تركيا أيضًا يترك الباب مفتوحًا أمام الدول الصديقة والحليفة. في هذا السياق ، من المعروف أن ماليزيا وباكستان تتابعان مشروع MMU عن كثب وينعكس ذلك في الصحافة.
مع MMU ، سيكون سلاح الجو التركي قد اكتسب العديد من القدرات الجديدة.دعنا نلقي نظرة سريعة على مسؤوليات الشركات الكبرى التي ستشارك في هذا المشروع الذي سيسمح لقواتنا الجوية بالدخول إلى عصر جديد ، تاركًا وراءها معيارًا مثل F-16.
- TAI: الهيكل والتصميم والتكامل والبرمجيات.
- TEI: المحرك
- ASELSAN: رادار AESA ، EW ، IFF ، BEOS ، BÜRFIS ، قمرة القيادة الذكية ، أنظمة التحذير ، RSY ، RAM.
- METEKSAN: وصلة البيانات الوطنية
- ROKETSAN و TBİTAK-SAGE و MKEK: أنظمة الأسلحة
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق