نقل النائب تانال مشروع قطار شانلي أورفا السريع إلى البرلمان ؛ حمل نائب رئيس حزب الشعب الجمهوري في اسطنبول محمود تانال مشروع القطار فائق السرعة ، الذي قال إنه سيتم ضم شانلي أورفا ، إلى البرلمان. طلب تنال من وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو الإجابة ، ورفع سؤالاً برلمانياً إلى البرلمان.
"القطار عالي السرعة ومركبات النقل بالسكك الحديدية الحديثة الأخرى كانت على جدول الأعمال منذ عام 2009 في جميع أنحاء بلدنا. على الرغم من مرور حوالي 11 عامًا ، يتم تنفيذ خدمات القطار فائق السرعة على مسافات محدودة في جميع أنحاء بلدنا وفقط في مقاطعات أنقرة وقونية واسطنبول وإسكي شهير. في الأخبار التي انعكست في الصحافة في الماضي ، انعكس أنه في عام 2020 ، ستبدأ العديد من القطارات عالية السرعة ومركبات النقل الحديثة بالسكك الحديدية في العمل. ومع ذلك ، على الرغم من نهاية نصف المدة لعام 2020 ، تم وضع القطار عالي السرعة وأنظمة السكك الحديدية الحديثة الأخرى في الخدمة في المناطق التي يُزعم أنها دخلت الخدمة ".
- هل يوجد مشروع لمحافظة شانلي أورفا للقطار السريع وأنظمة حديثة أخرى من قبل وزارتكم؟
- هل تم طرح هذا المشروع؟ في أي مرحلة يكون مشروع البناء؟
- إذا تم تقديم العطاء ، فبأي طريقة تم تقديم العطاء وأي عطاء تم الفوز به؟ إذا لم يتم تقديم العطاء ، في أي تاريخ يتم التخطيط له؟
- متى يتم تخطيط فترات إنجاز المشروع من قبل وزارتكم أو تحديدها في شروط المناقصة؟
- في حين تم طرح مشروع خط القطار فائق السرعة في مرسين - أضنة - عثمانية - غازي عنتاب للمناقصة في يوليو 2020 ، في أي واقع يتم تضمين مقاطعة شانلي أورفا في هذا المشروع؟ هل صحة الادعاءات القائلة باستبعاد محافظة شانلي أورفا من نطاق المشروع؟
- في حين تم الإعلان عن مسار مشروع القطار فائق السرعة بين غازي عنتاب وشانلي أورفا وماردين وهناك تصريحات تفيد بأنه سيتم الانتهاء منه في عام 2020 ، فهل تنعكس ادعاءات الصحافة بإلغاء هذا المشروع؟
- إذا تم إلغاء المشروع المعني ، بأي أدوات؟
كن أول من يعلق