مع ارتفاع الدولار ، ترتفع تكلفة مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وفقًا للخبير المالي كريم روتا ، حتى زيادة بنس واحد في الدولار تكلف الخزانة مليارات الليرات.
بدأ سعر صرف الدولار / الليرة ، الذي حطم الرقم القياسي التاريخي في اليوم السابق ، اليوم بارتفاع أمس. انخفض السعر ، الذي حطم رقما قياسيا جديدا برؤية المستوى 7,37 ليرة تركية خلال اليوم ، إلى 7,15 بعد ذلك. لم ينته تقلب الأسعار المرتفع بنسبة 2 في المائة.
بحسب النبأ في بيرجونمن ناحية أخرى ، يشير الخبراء إلى أن سعر صرف الدولار صاعد. ومع ذلك ، على الرغم من تزايد قلق الجمهور بسبب هذا الوضع ، فإن دوائر العاصمة المتجمعة حول الحكومة تخدش فريستها. لأنه في السنوات الأخيرة ، تم فهرسة جميع أسعار الضمان للمشاريع المنفذة تحت اسم التعاون بين القطاعين العام والخاص (PPP) بطريقة البناء والتشغيل والدولة تقريبًا بالدولار. علاوة على ذلك ، مولت وزارة الخزانة عجز الموازنة القياسي ، الذي بدأت تضخه مع الوباء ، بالدين المحلي بالعملة الأجنبية والذهب. أي أن أعباء ديون الخزينة الممولة من أموال الشعب تزداد كلما زاد الدولار واليورو والذهب بمقدار سنت واحد ، وأصبح مقاولو المشاريع المضمونة ودوائر رأس المال التي تقرض الخزينة أغنياء. في المشاريع ذات الضمان بالدولار ، تجذب الانتباه على وجه الخصوص عثمان غازي ويافوز سلطان سليم (الجسر الثالث).
تمت زيادة 51 ليرة مدفوعة عن طريق عدم المرور
تم الترويج لجسر Osmangazi باعتباره أطول جسر في العالم ، ويتم تشغيله من قبل Otoyol AŞ ، والتي يشارك فيها نورول ، وأوزالتين ، وماكيول ، وأستالدي ، ويوكسل ، وغوتشي جروب. سيتم تشغيل الجسر من قبل هذه الشركة لمدة 22 عامًا على طريقة البناء والتشغيل والنقل. في المقابل ، تمتلك الشركة ضمان مرور سنوي قدره 35 مليون و 14 ألف مركبة مقابل 600 دولارًا بالإضافة إلى ضريبة القيمة المضافة لكل مركبة. من ناحية أخرى ، تبلغ تكلفة عبور الجسر للسيارات 117,9 ليرة تركية ، وهو أقل من سعر الضمان.
1,5 مرة من تاريخ الجمهورية
سألنا الخبير المالي كريم روتا المعروف بدراساته في الموضوع عن مدى تأثر مبالغ الضمان بزيادة سعر الصرف. وفقًا لروتا ، خصصت وزارة الخزانة 75 مليار دولار على مر السنين بسبب نموذج البناء والتشغيل والتحويل. تعبيرات روتا هي كما يلي ؛ "مشاريع الدفع عند الاستلام ، تم إدخال جميع الدين العام الخارجي لجمهورية تركيا على مدار تاريخ القضية في عقود الصرف الأجنبي ، بزيادة 1,5 مرة. تم تحقيق معظم هذه الالتزامات بين عامي 2010 و 2013. إذا ارتفع سعر الصرف بنسبة 5 في المائة ، فستتحقق تكلفة إضافية تقارب 35 مليار ليرة. تم إبرام معظم هذه العقود منذ سنوات وتضاعفت أسعار الضمان بالليرة منذ ذلك الحين. وبلغ نصيب الفرد في تركيا من الدخل القومي 12 مقابل ألف دولار ، وطرح المشروع مع توقعات بالارتفاع أكثر إلى 25 ألف دولار للفرد عند النقطة التي وصلنا إليها اليوم يفرض عبئا ثقيلا على اقتصاد يبلغ 8 آلاف دولار من الدخل القومي ".
مشاريع قروية 75 مليار دولار
تم الالتزام بمبلغ 75 مليار دولار مع مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص. حصة الأسد من هذه المشاريع تعود إلى مشاريع الطرق السريعة. وبحسب بيانات إدارة الميزانية والاستراتيجية الرئاسية ، فإن القيمة الاستثمارية للطرق السريعة التي تم إنشاؤها من خلال مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص تبلغ 23,58 مليار دولار تليها المطارات بـ19,08 مليار دولار ، والطاقة بـ 18,23 مليار دولار ، والرعاية الصحية بـ11,59 مليار دولار. جنبا إلى جنب مع مشاريع أخرى يصل إجمالي الاستثمار إلى 75 مليار دولار. وهكذا ، مع ارتفاع سعر الدولار ، يزداد المبلغ المدفوع للشركات العاملة بمليارات الليرات. هذه الزيادة ممولة من الجيب العام.
كن أول من يعلق