تم إنشاء الشركات الصناعية الرائدة في أسكي شهير في تركيا لصناعة القاطرات والمحركات (TÜLOMSAŞ) في أنقرة بموجب مرسوم رئاسي أصدرته شركة تركيا للسكك الحديدية (TÜRASA in) ملزمة بالمخاوف التي طرحت في إسكي شهير وانتقلت إلى الجمعية الوطنية الكبرى لتركيا
نائب CHP Eskişehir Çakıröz هو Utku ، بما في ذلك TÜLOMSAŞ يشارك مخاوف منبر البرلمان لتجمع رابطات الصناعة 3 حيث ، "إن عمليات الدمج هذه مع 126 في السنة من Eskişehir ، تركيا ليست العلامة التجارية. هناك ضربة قوية للإنتاج المحلي للقطارات عالية السرعة. نحن قلقون من أن TÜLOMSAŞ في Eskişehir و Adapazarı و Sivas سيتم تسويقها في الخارج وسيتم سحبها مقدمًا ، تمامًا مثل خصخصة منشآتنا المحلية والوطنية في مصنع منصات التحميل. الهدف من الدمج هو b ، سيتم خيانة هذا إلى Eskişehir وتركيا. تخلوا عن هذه الخطوة عندما يكون الطريق قريبًا. "
طالب شاكروزر بإنشاء لجنة أبحاث في البرلمان ودعا إلى "معًا ، T ،LOMSAŞ ومؤسساتنا التي تنتج وتملك المعرفة التكنولوجية والقوة التنافسية".
لديها 5 أشهر فقط
جلب نائب CHP Eskişehir Utku Çakırözer اندماج TÜVASAŞ في Adapazarı و TÜDEMSAŞ في Sivas إلى جدول أعمال برلماني في أنقرة ، مع TÜLOMSAŞ في Eskişehir و TÜVASAŞ في Sivas. في حديثه في الجمعية العامة للجمعية الوطنية التركية الكبرى ، لفت شاكروزر الانتباه إلى الشكوك المتعلقة بالشركة التي تم تأسيسها في أنقرة وقال: "لقد مرت خمسة أشهر منذ تأسيس الشركة الجديدة. لا يوجد سوى الاسم في المنتصف. لا مبنى ، لا عنوان ، لا يوجد وصف للوظيفة ، لا أهداف. ليس من الواضح ماذا وكيف. المديرين المعينين فقط هم المؤكدون. تم إعداد مقاعد العسل في أنقرة للبيروقراطيين الذين اضطروا لمغادرة بلدية إسطنبول. جيد ، ولكن هل يستحق التخلص من 126 عامًا من الخبرة لإنشاء مقعد لشخص ما؟ " قال.
قم بتنزيل KOSKOCA فقط
قال شاكروزر إن شركة TÜLOMSAŞ تتنافس مع العالم كشركة مساهمة ، وقد تم تخفيض هذه المنشأة الضخمة الآن إلى مديرية مصنع عادي. على وشك فقدان قدرتها التنافسية وإنتاجها التكنولوجي. كانت قاطرة وطنية تنتج قاطرة هجينة ، مصممة قطارًا عالي السرعة. الآن ، المصنع ينتظر في حالة سلبية. ليس من الواضح ما هي المشاريع ، وما هي الأهداف. العمال والمديرون جميعهم ينتظرون بدون معنويات مع القلق بشأن المستقبل. "
في كلمته أمام الجمعية ، أوضح شاكروزر مساهمات TÜLOMSAŞ في الصناعة التركية منذ يوم تأسيسها: "كل عائلة في إسكي شهير لديها بالضرورة لاعب للسكك الحديدية. شركة TÜLOMSAŞ ، التي تنتج خطوط السكك الحديدية لدينا منذ 126 عامًا ، تقف وراء ثقافة السكك الحديدية هذه. TÜLOMSAŞ هو المكان الذي نكتب فيه قاطرتنا البخارية الأولى Karakurt ، التي تكتب القصة الملحمية لسيارة الثورة. مع تراكمها منذ قرن من الزمان ، حققت أول مرة في السنوات الأخيرة ، وتمكنت من إنتاج قاطرات ديزل وكهربائية ، وقد تم إنتاج منصات التصميم الخاصة بها بشكل مشترك مع عمالقة العالم ، وقد أنشأت أول مركز بحث وتطوير للجمهور. هو المكان الذي يصدر ويتعاون مع الدول والشركات الخاصة من أفريقيا إلى آسيا وأوروبا. وأخيرًا ، المكان الذي يتولى مهمة التصميم والإنتاج للمشروع الوطني عالي السرعة. قادرًا على إنتاج خط السكة الحديد عالي السرعة الخاص بنا ، كان العالم ينتظر عند شراكة العلامة التجارية مع عمالقة تركيا. كانت TÜLOMSAŞ المكان الذي عمل فيه المئات من عمال السكك الحديدية بحماس للتنافس مع العالم. ولكن لم يعد هناك TÜLOMSAŞ. أنت تدمر علامة تجارية عمرها 126 سنة من إنتاج Eskişehir ".
ستفقد المكاسب من قبل واحد
وأوضح جاكيروزر أن إدارة ثلاث منشآت ذات طاقة إنتاجية في مجال أنظمة السكك الحديدية من المركز الذي سيتم إنشاؤه في أنقرة ستجعل الأمور أكثر صعوبة. zamسوف يتسبب في فقدان اللحظة والكفاءة. سيتم إطالة عمليات اتخاذ القرار في التسويق والنظام. نظرًا لأساليب الشراء المركزية ، سيتأخر شراء المواد ولن يتم تسليم المنتجات. المكاسب حتى اليوم ، سيتم فقدان الاستثمار. سيكون من الصعب الاحتفاظ بالموظفين المؤهلين في المصانع. "هناك قلق كبير في اسكي شهير بسبب كل هذه العواقب السلبية".
التأثير على إنتاج YHT المحلي
في إشارة إلى القرارات والتفسيرات السابقة حول تصميم وإنتاج قطار عالي السرعة من قبل TÜLOMSAŞ ، قال شاكروزر ، "يقال إن نية الشركة التي تم تأسيسها في أنقرة ليست إنتاج. إن احتياجات تركيا من مجموعات القطارات فائقة السرعة ، بدلاً من مرافق الإنتاج المحلية TÜLOMSAŞ بالتعاون مع أنظمة السكك الحديدية في المدن الأخرى التي تحدثت عنها هذه الشركة الجديدة سيتم منحها للأجانب. الألمانية والإسبانية والصينية ينتظرونهم عند باب الشركة الجديدة بفرك أيديهم. من المؤكد أن هذه الشركة تضررت بشدة من عملية الاندماج في الإنتاج المحلي للقطارات عالية السرعة ".
مناقصات التخصيص اسكيشهير وفاتانا
مشيرًا إلى أن أحد المخاوف التي تم التعبير عنها في مجتمع السكك الحديدية هو الادعاء بأن `` TÜLOMSAŞ وغيرها من مرافق الإنتاج المحلي ستتم خصخصتها من قبل هذه الشركة '' ، تابع Çakırözer على النحو التالي: "TÜLOMSAŞ في Eskişehir و Sivas in Adapazarı و Sivas ، كما هو الحال في اللوحة ، هناك قلق من أنه سيتم تسويقها في الخارج وسيتم سحبها. إذا كان هذا هو حقا ما هو الغرض من هذا الاندماج ، فقط ل Eskişehir ، Sivas ، Sakarya لن يكون خيانة لتركيا. تخل عن هذه الخطوة عندما يكون الطريق قريبًا. تعالوا معًا ، فلننشئ لجنة بحث في البرلمان ، دعونا نمتلك TÜLOMSAŞ ، فلنمتلك جميع مؤسساتنا التي تنتج ، والمعرفة التكنولوجية والقدرة التنافسية معًا ".
يجب أن يكون إسكيهير مركز أنظمة الطيران والسكك الحديدية
مصنع اسكيشهر TEI لمحركات الطائرات ، TÜLOMSAŞ ، مركز الإمداد والصيانة ، والعديد من المرافق ذات التقنية العالية التي تنتج مع أنظمة الطيران والسكك الحديدية في تركيا ، يقول Çakıröz أن المدينة التي تستحق أن تكون المركز ، "لكن قدرة هذه المدينة ، للأسف ، قدرة مواطنينا والاجتهاد. "السادة في أنقرة لا يعرفون".
كن أول من يعلق