هندسة تقنيات الدفاع والتجارة. تقدمت المفاوضات مع 3 دول لتصدير طائرة كاميكازي بدون طيار KARGU ، التي تنتجها (STM) في حرمها الجامعي في أوستيم تكنوبارك. الشركة قريبة من أنظمة الطائرات بدون طيار ذاتية التحكم zamوهي تستعد الآن لتصديرها لأول مرة.
في البيان الذي أدلى به STM ، ذكر أن شركة الطائرات بدون طيار kamikaze KARGU كانت مهتمة بشكل كبير في الساحة الدولية بأدائها في الميدان أثناء استخدام القوات المسلحة التركية (TSK).
وقد تم تقدير KARGU ، التي شاركت في الاختبارات والتجارب في بلدان مختلفة لأسواق التصدير ، لأدائها. تمت تجربة الطائرة بدون طيار Kamikaze في الظروف المناخية الاستوائية والصحراوية والتندرا خلال هذه العملية وكشفت أنها يمكن أن تخدم بنجاح.
وجاء في البيان أن المحادثات جارية مع 3 دول لتصدير KARGU ، وأن المحادثات رفيعة المستوى التي أجريت في الدول الصديقة والشقيقة لتركيا قد نضجت إلى حد كبير. اقتربت محادثات STM بشأن تصدير أنظمة الطائرات بدون طيار المستقلة zamيتم إعلامها بأنها مستعدة لإكمال نجاح التصدير الأول من خلال استكماله في نفس الوقت.
أنتجت في أوستيم تكنوبارك
بعد أن تلقت أكثر من 500 أمر KARGU لإتاحتها لقوات الأمن ، بدأت STM في تسليمها على دفعات. يُعرف إنتاج المركبات الجوية غير المأهولة (UAV) ، التي طورتها STM بما في ذلك KARGUs ، التي بدأ تسليمها ، في حرم الشركة في Ostim Technopark.
يعمل فريق المهندسين العاملين في الحرم الجامعي بشكل أساسي على الأنظمة التكتيكية والمستقلة.
في هذا السياق ، يقدم الحرم الجامعي ، الذي يستضيف دراسات حول الطائرات بدون طيار ذاتية الحكم TOGAN و ALPAGU و KARGU في مجموعة منتجات الشركة ، أيضًا بنية تحتية للإنتاج الضخم لهذه المنتجات.
في المنشأة ، حيث يتم اتخاذ تدابير إضافية لصحة الموظفين ضد النوع الجديد من وباء فيروس كورونا (COVID-19) ، أغلق zamيتم إجراء دراسة مكثفة لأوامر الطائرات بدون طيار ذات الجناح الدوار ذاتية القيادة ، الموجودة حاليًا في مخزون TAF.
يتم إجراء اختبارات جميع إصدارات KARGU المقدمة إلى TAF بدقة ، وفقًا لمعايير الجودة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام العوائد من الحقل والمكاسب من عملية الإنتاج لإنشاء KARGU أكثر فعالية.
بينما يتم تنفيذ أنشطة البحث والتطوير والإنتاج في الحرم الجامعي ، يتم تقييم المعلومات الواردة من الميدان خاصة من حيث تقليل التكاليف وزيادة الكفاءة.
أعضاء STM الآخرين في TOC و ALPAGA مع المستوى التكنولوجي للطائرات بدون طيار في تركيا وحول الدعم الذي يصل إلى أبعد من ذلك يهدف إلى sihai وقائمة السحب لمرافق الإنتاج الجديدة والمنتجات مع عائلة كارج.
يمكن أن تعمل في القطيع
كما تم تنفيذ التطبيقات الأولى لاستخدام KARGU في القطيع ، والتي يمكن أن تعمل بسهولة بمفردها مع إمكانات رؤية الكمبيوتر المتطورة للغاية ، في العام الماضي. تم إنشاء أكثر من 20 منصة KARGU للعمل في القطيع مع الأعمال المنفذة.
تستمر الدراسات حول هذا الموضوع خاصة لتحسين خوارزميات القطيع وأداء مهام مختلفة. مشروع KERKES مستمر حتى يمكن أن يعمل قطيع الطائرة بدون أي مشاكل في أي بيئة. بعد الانتهاء من هذا المشروع ، سيتم تقديم طائرات بدون طيار من طراز KARGU kamikaze ، والتي اكتسبت قدرة قطيع كاملة في حوالي 1-1,5 سنة ، لاستخدام TAF.
سيتم دمجها في منصات مختلفة
كما يتم إجراء دراسات حول دمج KARGU في منصات مختلفة.
ستتمكن KARGU ، التي تم استخدامها من قبل القوات المسلحة التركية ونقابات الدرك حتى الآن ، من العمل مع منصات مختلفة ، وخاصة المنصات البحرية ، في الفترة القادمة.
يتم تنفيذ الأنشطة أيضًا لكي تعمل KARGU مع المركبات الأرضية المدرعة وأنظمة الأراضي المستقلة.
مصدر: http://www.ostim.org.tr
كن أول من يعلق