وقد أُدرجت على جدول أعمال الجمعية الوطنية الكبرى التركية ادعاءات الأخطاء والإهمال فيما يتعلق بالحادث الذي اصطدم فيه قطاران للشحن وجهاً لوجه بالقرب من منطقة كاراباغلار في مقاطعة باتالغازي.
يتحدث في جلسة الجمعية الوطنية الكبرى التركية يوم الثلاثاء ، CHP اسطنبول نائب Att. وادعى محمود تنال أن الحادث وقع بسبب القطار الذي أدى إلى حل عطله في وسط ملطية والقطار في باتالجازي دون سابق إنذار. قال تانال ، وهو يشارك المعلومات التي حصل عليها حول وقوع الحادث ، "وفقًا للمعلومات التي تلقيناها ، كان القطار من ملاطية معطلاً. المرسل يصطف القطار المنتظر في Battalgazi لأن العطل يستمر لفترة طويلة. القطار ، الذي حل عطله في وقت مبكر ، يحدد دون سابق إنذار عندما تكون وثائقه جاهزة. من حيث Battalgazi ، القطار الذي سمح به المرسل قادم. كلا القطرين ليسا على علم ببعضهما البعض. يتصادمون وجها لوجه. كان على المرسل ، الذي عادة ما يأخذ القطار على الجانب الآخر ، أن يخطر المرسل الآخر. إذا تم إخطاره ، سيتم منع الحادث بقول "لا تنطلق". مرة أخرى ، خطأ بشري. تم تذكر أكثر وسائل النقل الموثوقة عن طريق الخطأ خلال حقبة Ak Parti ".
سؤال بخصوص الحادث
قدم محمود تانال ، من حزب الشعب الجمهوري ، الادعاءات حول أسباب الحادث الكارثي الذي توفي فيه شخصان وأصيب اثنان في جدول أعمال الجمعية من خلال اقتراح السؤال. الاقتراح المقدم من تانال إلى الجمعية الوطنية الكبرى لترك رد وزير النقل والبنية التحتية عادل كاراسمان أوغلو على النحو التالي:
- هل تم إعداد مذكرة معلومات أولية ومحضر وتقرير من قبل TCDD؟ إذا تم إعداده ، فهل كتب في الوثائق الرسمية لأي سبب أو أسباب وقوع حادث القطار؟
- نتيجة التحقيق والبحث والتحقيق ، تم تحديد سبب وقوع الحادث؟ ما هو سبب حادث القطار في ملاطية؟
- هل الادعاء بوجود خلل في ماكينات القطار المنتقل من ملاطية إلى الحادث؟ هل تم إلغاء إرسال القطار المعيب؟ هل تحرك القطار الذي به عطل في الماكينة على الرغم من إلغاء الإرسال؟ هل تم شحن القطار المنتظر في باتالغازي إلى ملاطية دون إلغاء القطار المعيب؟
- هل تم تحذير مدرب القطار في ملاطية ، الذي تم تصحيح عيبه في الآلة بعد القطار المنتظر في باتالغازي ، من الانطلاق؟
- هل طاب المرسل القطار المنتظر في Battalgazi مع الاعتقاد بأن خلل القطار المنتظر في ملاطية وتصريح الطريق سيستغرق وقتا طويلا؟
- أخبر المرسل ميكانيكي وموظفي القطار المعيب ، “لقد ألغيت شحنتك. اتصلت بالقطار في باتالغازي. لماذا لا تنفجر بعد معالجة الخطأ "؟
- ولماذا قال ضابط الحركة والمدرب والعاملين في القطار الذين انتظروا ودخلوا في باتالجازي: "فشل القطار في ملاطية. لهذا السبب قمت بترتيبك ".
- قال ميكانيكي وضباط القطار في ملاطية ، الذين تم إصلاح خطأهم ، "تم حل الخطأ. هل أخطرنا الوحدات والأشخاص ذوي الصلة الذين سنبدأهم على الطريق؟
- قال ميكانيكي القطار إذا تم الإبلاغ عنه ، "لقد تم منح الطريق إلى القطار المنتظر في Battalgazi لخطأك أن يدوم طويلاً. تم إلغاء شحنتك. لماذا لا تتوقف بقول "لا تتحرك؟"
- هل قام المرسل الذي أعطى القطار إلى القطار في Battalgazi بدلاً من القطار المعيب بإبلاغ المرسل الآخر ذي الصلة بهذا التغيير؟ إذا لم يكن كذلك ، فما سبب ذلك؟
- هل كانت هناك صيانة وإصلاحات على الطريق التي تستخدمها القطارات التي تصطدم وجها لوجه في يوم الحادث؟
- هل عمل نظام الإشارات خلال ساعات الحادث؟ إذا لم يكن كذلك ، فما سبب ذلك؟
- هل سيتم التحقيق في الإهمال والأخطاء المتعلقة بحادث القطار؟
- هل تم فتح أي تحقيق إداري في الحادث؟
- هل سيشار إلى بيان ضباط الحركة؟
كن أول من يعلق