ولد في منطقة Divrigi في سيواس عام 1886 ؛ توفي في اسطنبول في 13 نوفمبر 1957.
أحد رواد الأعمال الأوائل والمهمين في صناعة الطيران في تركيا. استثمرت الصناعة التركية بكثافة في التطوير وتعد شركة سكك حديد جمهورية تركيا من أوائل المقاولين في البناء الذي تأسس من خلال إلقاء أساسيات صناعة الطيران في عام 1936 ، قبل مصنع تصنيع الطائرات رقم 36 طائرة تدريب ، ثم الجسم هو مطلية بالألمنيوم ومهندسين أتراك بالكامل يمكن ترجمتها إلى قاذفات القنابل اللازمة ، فنيين هو رجل أعمال قام ببناء طائرة ركاب ذات محركين بستة مقاعد ، "Nu.D.38" ، أول طائرة محلية ووطنية ، والتي كانت تم قبولها في فئة الطائرات من الدرجة (أ) في عالم ذلك اليوم. وبالتالي ، فإن بلدنا يساوي دول العالم في صناعة الطائرات. zamدخلت على الفور.
كما كان نوري ديميراك رائدًا في تدريب عدد كبير من الطيارين والفنيين من خلال شراء الأراضي الواسعة المستخدمة كمطار أتاتورك في Yeşilköy ، وبناء موقع طيران عليه وبناء الطيارين والفنيين في هذه المنطقة ، وبناء "ورشة إصلاح الطائرات" وحظائر الطائرات.
قام نوري ديميراج ، مع شقيقه ، ببناء ما مجموعه 1930 كم من خطوط السكك الحديدية ، ومئات الأنفاق والجسور ومباني المحطات في أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين في خطوط سامسون-سيفاس ، وسيواس-إرزوروم ، وأفيون دينار. عندما صدر قانون اللقب في 1012 يونيو 21 ، تم منحه لقب "DEMİRAĞ" من قبل ATATÜRK نفسه. بناء الجمعية الوطنية الكبرى الأولى ، والتي تستخدم حاليًا كمتحف في أنقرة ، والمباني الوزارية المختلفة ، بورصة ميرينوس ، إيزميت سيكا ، سيواس للأسمنت ، Karabük للحديد والصلب هي مصانعها. كما قاد افتتاح قسم هندسة الطائرات في جامعة اسطنبول.
يجب أن يقوم التركي بعمل خياطه الخاص. بما أن الأمة لا يمكنها العيش بدون طاقم ، فلا يجب أن تتوقع وسيلة العيش هذه من نعمة الآخرين. أقول لكم بصرامة. قبل أن نصل إلى عشر سنوات ، سنقوم بكل قواتنا بمحركاتها ، من البداية إلى أصغر برغي.
"إذا تمكن الأوروبيون من القيام بالأمريكيين ، فسنفعل ذلك أيضًا. أعني أنني لا أستطيع أن أتخلى عن نفسي وكياني ؛ لقد قبلت ضعفي وضعفي ".
نوري دميرج 1936
كن أول من يعلق