الولايات المتحدة "لن تشارك في تركيا اعتبارًا من مارس 2020" ، وتقول للشركات التركية تواصل إنتاج قطع غيار لطائرة F-35. وقال أردا ميفلوتل خبير سياسات الدفاع عن الفيروسات التاجية آثار مشروع F-35 ، لفت الانتباه إلى دور تركيا.
بحسب خبر سيرتاك أكسان من تي آر تي هابر ؛ "لن يتم منح تركيا فقط ، وعملية الإنتاج والمشكلات التي عانت منها هذه الأزمة ، ويمكن أن تبدأ حقبة جديدة يكون فيها جدول الأعمال الدائم لمشروع الطائرات المقاتلة F-35 مع بعض المأزق.
رئيس صناعة الدفاع البروفيسور دكتور. قال اسماعيل مؤخرا دمير ، تم الإعلان عن دور تركيا في المشروع للجمهور بطريقة مستمرة.
وقال ديمير في سؤال حول هذا الموضوع: "تواصل شركاتنا إنتاجها وتسليمها. نرى أنه سيتم إعادة النظر في القرار مع الدروس المستفادة من هذه العملية. قيل أنها ستتوقف في مارس 2020 ، لكنها لم تتوقف. يستمر. نحن مخلصون للبرنامج. مساهمتنا في المشروع مرئية للجميع. نواصل الإنتاج كما لو لم يكن هناك توقف. سوف يستمر الجواب في الاستمرار. ”وجهت الإجابة عينها إلى مشروع F-35 مرة أخرى.
تعطلت سلسلة التوريد بسبب فيروس كورون
صرح خبير السياسة الدفاعية Arda Mevlütoğlu أن Marillyn Hewson ، الرئيس التنفيذي لشركة Lockheed Martin ، الشركة المصنعة لطائرة F-35 Lightning II ، يجب أن توضح أن سلاسل التوريد وأنشطة الإنتاج قد تعطلت بسبب COVID-19.
قال Mevlütoğlu: "لذلك أوضح الرئيس التنفيذي لشركة Lockheed Martin أنهم لم يتمكنوا من الوصول إلى أهداف المبيعات والتسليم لعام 35 لطائرة F-2020".
لدى F-35 العديد من الشركات الكبيرة والصغيرة في مواقع مختلفة في العديد من البلدان ضمن مشروع متعدد الجنسيات وشبكة إنتاج.
يجب إجراء الأجهزة والمكونات والمستندات والتحويلات المماثلة بين هذه الشركات. اجتماعات فنية أو إدارية متكررة حسب طبيعة المشاريع متعددة الجنسيات ؛ المرافق والزيارات الميدانية للاستجابة للمشكلات والمتاعب ؛ مطلوب برنامج سفر مكثف لأنشطة مثل التحكم في تسليم البرامج والأجهزة المنتجة. بسبب COVID-19 ، تعطلت حركة المرور البحرية والجوية في الغالب ".
عملية التطوير مؤلمة للغاية
وأكد أردا ميفلو أوغلو أن F-35 هي عائلة من الطائرات المقاتلة تتكون من ثلاث نسخ مختلفة وأن عملية تطوير المشروع مؤلمة للغاية ، وتابع على النحو التالي:
"حدثت تكاليف كبيرة وتجاوزات التقويم في المشروع. وقد تم تسليم ما يقرب من 450 طائرة ، والتي من المقرر أن يتم إنتاجها أكثر من ثلاثة آلاف في المجموع ، حتى الآن. مع زيادة عدد الإنتاج ، تميل تكلفة الوحدة للطائرة إلى الانخفاض. يبلغ سعر الوحدة لطراز F-35A حاليًا حوالي 89 مليون دولار.
أغلق آثار العصر الجديد zamسنرى في الوقت الراهن
بسبب COVID-19 ، فإن خطر تعطل أنشطة الإنتاج للمشروع يعتمد على كيفية تشكيل الفترة بعد COVID-19. لقد خفضت العديد من الدول بالفعل ميزانياتها الدفاعية. هناك أيضًا توقع انكماش خطير في الاقتصاد العالمي بعد الوباء.
في هذه الحالة ، من الممكن التحدث عن سيناريوهين مختلفين. إذا كان بالإمكان التحكم في تكاليف الوحدة لطائرة F-35 بطريقة ما ، بمعنى آخر ، إذا لم تكن هناك زيادة كبيرة ، فقد لا تؤدي الاضطرابات في الإنتاج والتسليم إلى إزعاج بلدان العميل. لأنه بسبب الانكماش المحتمل في ميزانيات الدفاع ، قد يفضلون تأجيل توريد الطائرات أو تكاليف التشغيل الجديدة ".
قد تكون هناك مشاكل في النظام والتسليم
مشيراً إلى أن هناك مشاكل على الجانب الآخر من العملة إذا لم تسير العملية كما هو مخطط لها ، قال Mevlütoğlu ، "ولكن ، إذا فشلت أنشطة الإنتاج بسبب الوباء في زيادة تكاليف طائرة F-35 بشكل كبير ، سيؤدي ذلك إلى تخفيضات أو تخفيضات في الطلبات أو عمليات التسليم ؛ قد يعني انخفاضًا في المبيعات الجديدة ".
سوف تتأثر تركيا بهذا الوضع كيف؟
Mevlütog "حدث هذا في مارس 2020 وتم إزالته من سلسلة الإنتاج ، كما هو مخطط له ، ولكن كيف يؤثر ذلك على تركيا الحالية لتوريد قطع الغيار؟" بالنسبة للسؤال "في هذه البيئة ، كانت صناعة الطيران التركية ، من حيث الفرصة للحفاظ على التكاليف تحت السيطرة ، بدلاً من التفاوض مع تركيا في احتمال الولايات المتحدة الحالي لبطاقة رابحة" كان الجواب.
دور الشركات التركية في المشروع
تم إنتاج قطع الغيار التي تنتجها الشركات التركية على جميع الطائرات منذ أول طائرة F-35. من الجسم الأوسط للطائرة إلى جهاز الهبوط ؛ في العديد من المجالات المختلفة من المحرك إلى الجناح ، يتم إنتاج الأجزاء من قبل الشركات المحلية.
تركيا ، منذ عام 1999 ، دفع المشروع حتى الآن حوالي 1 مليار دولار.
ضمن نطاق المشروع ، تنتج الشركات التركية أكثر من 900 عنصر مختلف من أجزاء F-35. تم الانتهاء من الالتزامات التعاقدية للشركات إلى حد كبير ، وفي هذا الإطار ، تم تحقيق أكثر من مليار دولار من الصادرات. الشركات التركية هي المصدر الوحيد في أكثر من 1 عنصر من طراز F-400.
كن أول من يعلق