قال وزير النقل والبنية التحتية عادل كارايسايل أوغلو أن الأعمال على خط السكة الحديد Samsun-Sivas ، الذي تم إغلاقه بسبب أعمال التجديد والتحديث في 29 سبتمبر 2015 ، قد انتهت.
قدم الوزير Karaismailoğlu ، الذي بدأ في البناء في السنوات الأولى للجمهورية وبدأ العمل في عام 1932 ، معلومات حول الأعمال المنفذة منذ عام 2015 على خط سكة حديد Samsun-Sivas (Kalın) وذكر أن البنية التحتية الكاملة والبنية الفوقية لخط 378 كيلومتر تم تجديدها.
'' تم تجديد جميع البنية التحتية والبنية الفوقية لخط 378 كم وتم إنشاء نظام إشارة وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي "
ضمن نطاق المشروع ، أوضح Karaismailoğlu أن نظام الإشارات تم بناؤه وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي ، "لقد بدأنا في التشغيل التجريبي في أكبر مشروع لتحديث السكك الحديدية في بلدنا. في الوقت الحالي ، تستمر محركات الاختبار لدينا بإجمالي 2 طن من البضائع وقاطرتين و 6 عربات شحن وعربة أفراد. سيبدأ خطنا اختبارات التشغيل في 1 مايو 500 من خلال استكمال محركات الاختبار اعتبارًا من 1 مايو ".
"40 جسرا تاريخيا تم ترميمها"
أوضح الوزير كارايسميلو أوغلو أنه تم ترميم 40 جسراً تاريخياً كجزء من تحديث خط سامسون سيفاس (كالين) ، وهو أحد خطي السكة الحديد في البحر الأسود المنفتحين على الأناضول وتم بناؤه لربط ميناء سامسون بمنطقة وسط الأناضول. موضحا أن عرض المنصة للبنية التحتية للسكك الحديدية تم تجديده بتحسين 6.70 متر مع المشروع ، صرح الوزير Karaismailoğlu أنهم قاموا بإدخال تحسينات في 12 نفقًا وتم تغيير البنية الفوقية للسكك الحديدية والعبور والصابورة والجمالون.
"ستكون هناك زيادة بنسبة 50 بالمائة في سعة الخط بعد التحديث"
وأكد كارايسايل أوغلو ، مؤكدًا أنه ستكون هناك زيادة بنسبة 50 بالمائة في سعة الخط بعد التحديث ، "نهدف إلى فتح هذا الخط للتجارب التجارية في هذه الفترة عندما نحتاج إلى وسائل نقل آمنة بسبب وباء الفيروس التاجي ، والبدء في نقل احتياجات مواطنينا عبر هذا الخط بأسرع وأسلم طريقة." قال.
كن أول من يعلق