أنيقة ومتألقة وفريدة من نوعها: بورش 911 تارجا الجديدة. يواصل طرازا بورشه 911 Targa 4 و 911 Targa 4S الجديدان رحلتهما التي تستغرق 55 عامًا ، حيث يجمعان بين متعة القيادة لسيارة كابريوليه وراحة سيارات الكوبيه. يستفيد كلا الطرازين من الجيل الجديد 911 ، الذي يحتوي على ثالث خيار مختلف للهيكل بعد كوبيه وكابريوليه ، من القوة المتزايدة التي يوفرها محرك الدفع الرباعي ، ومحرك التوربو المزدوج 6 أسطوانات و 3 لتر.
رمز الطراز لعائلة طرازات بورش 911 ، لا يزال نظام السقف المبتكر والأوتوماتيكي بالكامل في طراز تارغا الجديد هو الميزة الأكثر تميزًا. كما هو الحال مع الطراز الأول والأسطوري من Targa من عام 1965 ، فإنه يتميز مرة أخرى بقضيب متدحرج عريض مميز ، وسقف متحرك فوق المقاعد الأمامية وزجاج ملفوف ثلاثي الجوانب في الخلف. يمكن فتح وإغلاق السقف بسهولة خلال 19 ثانية.
صور بورش 911 تارجا الجديدة:
يحتوي كلا الطرازين على محرك توربيني مزدوج ، 6 أسطوانات ، 3 لتر. يوفر هذا المحرك قوة 911 حصانًا لطراز 4 Targa 385 وينتج عزم دوران يبلغ 450 نيوتن متر. بالاقتران مع حزمة Sport Chrono الاختيارية ، يتسارع المحرك من صفر إلى 100 كم / ساعة في 10 ثانية فقط ، أي 4,2 في المائة أسرع من الجيل السابق. يتمتع محرك طراز 911 Targa 4S بقوة 450 حصانًا وعزم دوران 530 نيوتن متر ويصل إلى 100 كلم / ساعة في 40 ثانية فقط ، أي 3,6٪ أسرع من سابقتها في نفس الظروف. 911 Targa 4 موديل أzamبينما تبلغ سرعة i 289 كم / ساعة (2 كم / ساعة أعلى من الجيل السابق) ، فإن طراز 4S يحتوي علىzamأنا بسرعة 304 كم / ساعة (3 كم / ساعة أكثر من الجيل السابق).
تتميز كلتا السيارتين الرياضيتين بناقل حركة ثنائي القابض (PDK) بثماني سرعات كمعيار قياسي لمتعة القيادة القصوى ونظام بورشه الذكي لإدارة الجر (PTM) بالدفع الرباعي. بدلاً من ذلك ، يمكن شراء 8 Targa 911S مع ناقل حركة يدوي 4 سرعات مطور حديثًا ، بما في ذلك حزمة Sport Chrono. يبدو أن كلا الطرازين 7 كانا يدمجان تقنيات جديدة لتوسيع نطاق ميزاتهما. بفضل وظيفة Smartlift المحسّنة ، يمكن برمجة الخلوص الأرضي للاستخدام اليومي. قائمة الخيارات مدعومة بمجموعة واسعة من معدات بورشه الأصلية وخيارات التخصيص التي يوفرها مفهوم بورش إكسكلوسيف مانوفاكتور.
ديناميكيات قيادة أفضل وراحة وأمان
يعد نظام التخميد المتغير المتحكم به إلكترونيًا PASM (Porsche Active Suspension Management) جزءًا من المعدات القياسية في طرازات 911 Targa الجديدة. يقوم هذا النظام تلقائيًا بضبط خصائص التخميد من حيث راحة القيادة والثبات على الطريق وفقًا لكل حالة قيادة ، ولديه أيضًا وضعان قابلان للضبط يدويًا ، عادي ورياضي. تعد Porsche Torque Vectoring (PTV Plus) ، التي تتضمن قفلًا تفاضليًا خلفيًا إلكترونيًا مع توزيع عزم دوران متغير بالكامل ، من المعدات القياسية لـ Targa 4S والمعدات الاختيارية لطراز Targa 4. مثل طرازات الجيل الثامن الأخرى من بورش 911 ، تتميز طرازات Targa أيضًا بوضع Porsche Wet Mode (الوضع الرطب) بشكل قياسي. يمكن لأجهزة الاستشعار المثبتة في أغطية العجلات الأمامية اكتشاف المياه على سطح الطريق ، وإذا تم الكشف عن كميات كبيرة من المياه ، فإن إشارة في قمرة القيادة تشير إلى أن السائق ينتقل يدويًا إلى الوضع الرطب. ثم يتم تكييف استجابة القيادة مع الظروف لضمان أقصى قدر من استقرار القيادة.
تصميم عصري بتصميم Targa الأنيق
يحمل الجزء الخارجي من 911 Targa عناصر التصميم المميزة لجيل طراز 992. بالمقارنة مع الموديلات السابقة ، فإن الهيكل يحتوي على أغطية عجلات أكثر بروزًا من الأمام ، في حين أن غطاء المحرك له فجوة مميزة بين المصابيح الأمامية بتقنية LED وتذكرنا بتصميم أجيال 911 الأولى. في الخلف ، يبرز جناح خلفي أعرض ومتغير ممتد وشريط إضاءة أنيق مدمج بسلاسة. باستثناء الأجزاء الأمامية والخلفية ، فإن الهيكل الخارجي بأكمله مصنوع من الألمنيوم.
يعكس الجزء الداخلي للسيارة طرازات 911 كاريرا ، وتبرز الخطوط الواضحة والمستقيمة للوحة العدادات ولوحات العدادات المريحة في الداخل. تلهم طرازات 1970 من السبعينيات في هذه المرحلة. توفر شاشتان رفيعتان بدون إطار وخالية الشكل بجوار عداد دورات المحرك في المنتصف ، وهي ميزة مميزة فريدة لبورش ، توفر مزيدًا من المعلومات للسائق. توجد وحدة المفاتيح المدمجة المكونة من خمسة أزرار للوصول المباشر إلى وظائف السيارة الرئيسية أسفل الشاشة المركزية مقاس 911 بوصة لنظام إدارة الاتصالات بورش (PCM).
رائد فئة السيارات الرياضية الجديدة منذ عام 1965
كان موديل عام 1965 911 Targa 2.0 رائدًا في ولادة نوع جديد تمامًا من السيارات. تم تسويق تارغا في الأصل باسم "كابريوليه الآمن" ، وسرعان ما رسخت نفسها كمفهوم مستقل بسقفها القابل للإزالة وأصبحت بالفعل رمزًا للأناقة.
المصدر: وكالة أنباء هيبية
كن أول من يعلق