Arkas Logistics ، في هذه الأيام حيث يحارب العالم بأسره فيروس COVID-19 تحت شعار "عملية بدون تلامس" ، zamبفضل استثمارات السكك الحديدية التي قامت بها ، فإنها تلعب أيضًا دورًا نشطًا في النقل بالسكك الحديدية ، والذي زاد الطلب عليه بسبب المشكلات التي واجهتها على الطريق.
مع جائحة COVID-19 ، بينما تم إعادة مواءمة الأحجار في التجارة العالمية ، Arkas Logistics ، التي تبنت شعار "عملية بدون تلامس" ، zamإنها تعطي الأولوية لصحة كل من شركائها التجاريين وأعضائها من خلال تقليل الاتصال الجسدي مع إنشاء مزايا فورية وتكلفة.
أكثر وسائل النقل أمانًا من حيث السكك الحديدية التاجية
حقيقة أن الاتصال المادي أقل في النقل بالسكك الحديدية مقارنة بأنواع النقل الأخرى يجعل هذا النظام أكثر تفضيلًا مقارنة بالطريق. الطوابير الطويلة والعمليات الطويلة الناجمة عن التدابير المتخذة على الطريق تجلب فترة السكك الحديدية في التجارة العالمية مرة أخرى. إنها قادرة على حمل 40 شاحنة بسكة حديد واحدة بواسطة ميكانيكيين فقط في نفس الوقت. يعني هذا على الطريق 40 سائقًا أو 40 شخصًا على الأقل. وهذا يوفر ميزة مهمة للغاية لاستمرار التجارة والنقل ، ويمنع انتشار الوباء في هذه الفترة عندما يكون الاتصال ضروريًا ليكون طفيفًا.
رائد في النقل بالسكك الحديدية
أركاس ، التي أعطت أهمية للنقل بالسكك الحديدية لسنوات عديدة مع الاعتقاد بأن النقل بالسكك الحديدية سيحسن الأناضول أكثر ، مستعدة لتقديم الحل الأنسب لعملائها عندما تحتاج إليها ، مع استثماراتها التنبؤية. ARKAS اللوجستية الأسطول مع أكثر من 700 سيارة في معظم الصناعية حاويات الاستيراد والتصدير الهامة في تركيا من ميناء لنقل مدينة السكك الحديدية يقوم به.
أركاس لوجستيكس ، التي تحتفظ حاليًا بخطي طرفية أرضية في مرسين-ينيس وإيزميت-كارتيبي ،
بدأ باكو-تبليسي-كارس (BTK) السكك الحديدية رحلات مجدولة من تركيا عن طريق تثبيت الشركة الأولى في الموقف من خط للسكك الحديدية. قال المدير العام لشركة Arkas Logistics Onur Göçmez: "في حين أن الطوابير والاضطرابات الناجمة عن الضوابط التي تتم على الطريق السريع بسبب اندلاع COVID-19 بدأت تؤثر سلبًا على التجارة ، أصبحت السكك الحديدية مرة أخرى أهم وحدة لحل العمليات المضطربة بمساعدة النقل غير المتصل. نعتقد أن هذا الوضع لن يكون مؤقتًا ، وأن حصة السكك الحديدية ستزداد في الفاشية ومن هناك ".
دعم TCDD
في هذا السياق ، بدأنا في نقل الكثير من الصناعيين في كوتاهية من محطة كوتاهيا أليونت إلى موانئ إيفيسيون وموانئ دبي العالمية ياريكا في ديرينس باي. هنا ، نحن نخدم هنا في سيارات الواغن العشرة ابتداء من هذا الأسبوع عند استخدام عربات TCDD من قبل. وبالتالي ، قمنا بزيادة عدد عرباتنا هنا. " وفي إشارة إلى أن عمليات التصدير والاستيراد من المنطقة الصناعية المنظمة في قونية إلى ميناء مرسين مستمرة منذ فترة طويلة ، قال غوكميز أنهم قاموا بعمليات النقل هذه مرة أخرى مع عربات TCDD وأنهم أصدروا مؤخرًا 10 عربات أسهم إلى هذه المنطقة. وقال غوكميز ، وهو يعطي معلومات عن وجود 10 عربة أسهم في قيصري ، "بهذه الطريقة ، سيصل عدد عربات الأسهم في جميع المناطق إلى 77 عربة".
مشيرا إلى أنه ، مثل شركة Arkas Logistics ، مع زيادة طلبات العربات ، تتعاون TCDD مع TCDD لاستخدام عرباتها الخاصة على خط BTK لدعم مشكلة التوريد ، قال Göçmez ، "نخطط لوضع عربة الأسهم 15-20 في الخدمة على هذا الخط. بالفعل في خط BTK ننتقل من تركيا إلى بلدان رابطة الدول المستقلة تجاوزت 65 ألف طن من البضائع. حتى أننا نحمل نصف الحمولة الإجمالية المنقولة. نحن نهدف إلى زيادة الرحلات مرة واحدة في الأسبوع إلى مرتين في الأسبوع.
سنلبي الطلبات المتزايدة لمصدرينا بهذه الطريقة وهذا zamوقال "سنواصل الوقوف إلى جانب الصناعيين لدينا ودولتنا في الوقت الحالي".
كن أول من يعلق