تهدف شركة سيارات فولفو إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير في عملياتها اللوجستية من خلال تبديل وضع النقل بين مرافق إنتاجها ومستودعات السيارات الجديدة من الشاحنات إلى القطارات.
تشهد الشركة عملية تقليل الانبعاثات بشكل أكبر ، خاصة في أوروبا ، حيث لا يزال نقل الشاحنات يستخدم على نطاق واسع لنقل السيارات الجديدة إلى مستودعات التوزيع والوكلاء ، يومًا بعد يوم.
على سبيل المثال ، أدى تفضيل النقل بالسكك الحديدية على الطريق بين منشأة الإنتاج التي تتخذ من غنت مقراً لها في بلجيكا ومستودع تم بناؤه لهذا الغرض في شمال إيطاليا إلى خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 2 بالمائة تقريبًا. تم تخفيض الانبعاثات بمقدار النصف تقريبًا ، نتيجة النقل بالسكك الحديدية على طريق آخر من غنت إلى مستودع ثانٍ في النمسا.
وبموجب الخطة ، تهدف الشركة إلى تقليل البصمة الكربونية لدورة الحياة لكل سيارة بنسبة 2018 بالمائة بين 2025 و 40. يتطلب هذا الهدف تخفيضًا بنسبة 25 بالمائة في جميع الانبعاثات التشغيلية ، بما في ذلك الخدمات اللوجستية. تمثل خطة 2025 خطوة ملموسة نحو هدف شركة سيارات فولفو لتصبح شركة محايدة مناخياً بحلول عام 2040.
تريد شركة فولفو للسيارات أيضًا استخدام النقل بالسكك الحديدية على نطاق أوسع في الصين والولايات المتحدة. حاليا ، يتم نقل السيارات من مرافق الإنتاج في الصين إلى ميناء خنت في بلجيكا مرتين في الأسبوع بالقطار. تنقل قطارات أخرى سيارات فولفو الجديدة إلى المستودعات الإقليمية في الصين وروسيا.
في الولايات المتحدة الأمريكية ، تقوم منشأة الإنتاج التي تتخذ من ولاية كارولينا الجنوبية ومقرها تشارلستون بنقل السيارات الجديدة إلى مستودع يقع في مدن في أمريكا الشمالية من خلال شبكة شحن بالسكك الحديدية راسخة. هذه القطارات تحمل بالفعل حمولة مماثلة من عشرات الشاحنات في الأسبوع. من المتوقع أن يزداد هذا الرقم أكثر بعد دخول الجيل التالي من XC90 إلى الإنتاج.
قال خافيير فاريلا ، نائب الرئيس الأول لشركة فولفو لصناعة السيارات والخدمات اللوجستية: "لقد كنا جادين حقًا عندما قلنا أننا نخطط لخفض الانبعاثات بشكل كبير في جميع عملياتنا". إن شبكتنا اللوجيستية هي قطعة واحدة فقط ، ولكنها جزء مهم من هذا اللغز. هذه الممارسة هي مثال على وعودنا للحد من تأثيرنا على البيئة في خطوات هادفة وحاسمة ".
كن أول من يعلق