افتتاح أول محطة للغاز الطبيعي المسال في تركيا ، شل وتوركاس

شل وتوركاس ، النقل البري لا يزالان يوقعان سياسة ، افتتحت أولى محطات الغاز الطبيعي المسال في تركيا على الطريق السريع بين اسطنبول وأنقرة. تركيا من خلال هذا الاستثمار ، تم إنشاء محطة شل في أوروبا lng'l 4 دول. يعد مستقبل صناعة الخدمات اللوجستية مع الوقود الصديق للبيئة والاقتصادي الذي قدمته شركة Shell & Turcas رائدًا في تطوير الطلب على الغاز الطبيعي المسال في المركبات على الطرق في تركيا منذ عام 2020 ، وتخطط لتوسيع شبكة محطات الغاز الطبيعي المسال بمحطات جديدة.

أطلقت Shell & Turcas في الشاحنات كوقود بديل في النقل البري للغاز الطبيعي المسال (LNG) حقبة جديدة في تركيا فيما يتعلق باستخدامه. افتتحت شركة شل آند تركاس ، الواقعة في مكان مزدحم مثل خدمات الطريق السريع بين اسطنبول وأنقرة في منطقة حركة الشحن الدولية ، محطة حبال في المنتجع أول محطة للغاز الطبيعي المسال في تركيا.

تم افتتاح أول محطة للغاز الطبيعي المسال في تركيا في 10 يناير 2020. الافتتاح نائب محافظ كوجالي دورسون بالابان ، والمدير العام لوزارة النقل والبنية التحتية للمواد الخطرة والنقل المشترك جيم مراد يلدريم ، ورئيس شل تركيا أحمد إردم ، والرئيس التنفيذي لشركة شل وتركاس فيليكس فابر ، والرئيس التنفيذي لشركة دوجوش أوتوموتيف علي بيلالوغلو ، والمدير العام لشركة إيفيكو تركيا هكي أشيناك. .

نظرًا لكونها رائدة في قطاع الغاز الطبيعي المسال بخبرتها التي تصل إلى 50 عامًا ، تتخذ شل خطوات مهمة نحو زيادة استخدام الغاز الطبيعي المسال ، وهو وقود أنظف يوفر ميزة التكلفة ، في قطاع النقل البحري والطري. تستثمر الشركة مليار دولار سنويًا على مستوى العالم في البحث والتطوير لأنواع وقود جديدة. تعتبر تركيا من بين البلدان ذات الأولوية لشركة شل ، نظرًا لسكانها الديناميكيين واقتصادها المتنامي. تسببت تركيا وشل في أوروبا في إنشاء محطة للغاز الطبيعي المسال 1. محطة سبانجا في أوروبا لمحطات شل للغاز الطبيعي المسال البالغ عددها 4 محطة oldu.shell ، وافتتحت المزيد من محطات الغاز الطبيعي المسال في 14 دول حتى نهائي 2020 في أوروبا ، وبلغ العدد الإجمالي للأهداف نقل 3 محطة.

وفي حديثه في افتتاح أول محطة للغاز الطبيعي المسال في تركيا ، قال نائب محافظ قوجالي دورسون: "قوجالي ، مدينة صناعية و 14 منطقة صناعية منظمة بها 35 ميناء. جعلنا اتخاذ خطوات نحو استخدام وقود الغاز الطبيعي المسال في مدينتنا سعداء للغاية. من المهم جدًا لبلدنا زيادة مصادر الطاقة البديلة. عندما يصبح الغاز الطبيعي المسال متاحًا بشكل تدريجي ، سيزداد استهلاكه ومستخدميه. من الممكن أن يستخدم الغاز الطبيعي المسال ، الذي يُنظر إليه على أنه مصدر طاقة بديل في هذه المرحلة ، كوقود رئيسي في المستقبل. نحن فخورون بأن مدينة Kocaeli الصناعية قد شهدت لأول مرة مع محطة LNG الخاصة بها. شكرًا لعائلة Shell & Turcas على هذا الاستثمار. "

جيم مراد يلدريم ، المدير العام للبضائع الخطرة والنقل المشترك ، وزارة النقل والبنية التحتية ، في كلمته في حفل الافتتاح ؛ "اليوم هو يوم عظيم لبلدنا. اجتمعت تركيا بنوع جديد من الوقود. نشكر افتتاح أول محطة للغاز الطبيعي المسال لشركة Shell & Turcas في تركيا. طلبنا من شل هو زيادة عدد محطات تعبئة الغاز الطبيعي المسال بطريقة تدعم صناعة الخدمات اللوجستية. بفضل هذا أقصر بكثير zamسنتمكن من رؤية زيادة عدد الشاحنات التي تستخدم وقود الغاز الطبيعي المسال على الطرق. نفس zamأملنا الآن هو استخدام الغاز الطبيعي المسال في نقل الركاب. وسنواصل ، بصفتنا عامة الناس ، تقديم أفضل دعم لنا لزيادة استثمارات الوقود البديل. ''

أحمد إردم: نقدم استخدام قطاع لوجستيات وقود الغاز الطبيعي المسال في تركيا

وقال رئيس شل تركيا أحمد إردم في كلمته في حفل افتتاح محطة الغاز الطبيعي المسال: "في بلادنا يتزايد الطلب على الطاقة في العالم. يحتاج هذا الطلب إلى استخدام مصادر طاقة بديلة أكثر وأنظف. في هذا السياق ، أصبح الغاز الطبيعي المسال وقودًا بديلاً لصناعة الخدمات اللوجستية في العديد من البلدان. كما يمكن رؤيته في خطة العمل الوطنية لكفاءة الطاقة التي نشرتها وزارة الطاقة والموارد الطبيعية لدينا ولائحة زيادة كفاءة الطاقة في النقل التي نشرتها وزارة النقل والبنية التحتية ، يتم تشجيع استخدام أنواع وقود بديلة أكثر اقتصادا وصديقة للبيئة في بلادنا. نود أن نشكر جميع مؤسسات القطاعين العام والخاص التي تعد بلدنا للابتكارات في هذا المعنى. الغاز الطبيعي المسال ، الذي تكون تكلفة استيراده أقل من تكلفة الديزل ، سيؤثر إيجابًا على عجز الحساب الجاري عند استخدامه في النقل البري. نتوقع أنه سيتم تحقيق وفورات تصل إلى 25 بالمائة في تكاليف الوقود باستخدام الغاز الطبيعي المسال. الغاز الطبيعي المسال هو أيضًا مصدر طاقة أنظف احتراقًا ، وانبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 22 في المائة من المزيد من الحشرات. صناعة الخدمات اللوجستية ".

فيليكس فابر: سنوسع شبكة محطات شل وتوركاس للغاز الطبيعي المسال

تعرف على الوقود الاقتصادي والبيئي لمستقبل صناعة الخدمات اللوجستية ، وهو الأول من نوعه في تركيا من تنفيذ أول محطة للغاز الطبيعي المسال لشركة شل ، مشيرًا إلى أن الرئيس التنفيذي لشركة Shell & Turcas ، فيليكس فابر ، قال أيضًا: "قطاع الخدمات اللوجستية هو العمود الفقري لصادرات تركيا ، وهو مهم في العالم له مكان. احتمالية أولوية محطة الغاز الطبيعي المسال ونعتبر تركيا دولة ذات استثمارات عالية. قطاع الخدمات اللوجستية في الأسواق الدولية ، وقود المستقبل من أجل الاستمرار في تقديم المركز التنافسي للغاز الطبيعي المسال لعملائنا في تركيا. لذلك أنشأنا أول محطة للغاز الطبيعي المسال في تركيا و Shell & Turcas في سبانجا حيث تتركز الصناعة. بناءً على الطلب في تركيا الذي سيتم تطويره في هذا المجال ، نهدف إلى توسيع شبكة محطات الغاز الطبيعي المسال لدينا في السنوات القادمة. مصنعي سيارات شل مع نتيجة جيدة لشراكته في العالم أو في بعض البلدان ، IVECO وإنتاج مصنع لشاحنات الغاز الطبيعي المسال مع سكانيا جلبناها إلى تركيا لأول مرة. الطابق الأول من أسطول شاحنات LNG في تركيا إلى شركة Acapet Transport ، HAVI Logistics وأشكر الموظفين على تعاونهم معنا جميعًا شركائنا في هذا المشروع ".

علي بلالوغلو: تركيا ستستخدم 10 في المائة من مواقف شاحنات الغاز الطبيعي المسال

صرح الرئيس التنفيذي لشركة Doğuş Otomotiv علي بلال أوغلو أنهم يتوقعون أن يكتسب مفهوم البصمة الكربونية أهمية يومًا بعد يوم وأن الطلب على مركبات الوقود البديل سوف يزداد بسرعة: "إغلاق zamحاليًا ، نتوقع زيادة معدل مركبات الغاز الطبيعي المسال إلى 10 بالمائة في ساحة انتظار الشاحنات في بلدنا. بصفتنا علامة تجارية لـ SCANIA ، نقدم حلولاً تلبي جميع احتياجات عملائنا في كل من النقل داخل المدينة وبين المدن باستخدام سياراتنا التي تستخدم وقود الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المسال. تتمثل إحدى المزايا المهمة للغاز الطبيعي المسال في أنه صديق للبيئة بالإضافة إلى توفير الوقود. المحرك الذي يعمل بالغاز الطبيعي المسال ، وهو أكثر هدوءًا من المحرك الذي يعمل بالديزل ، يقلل أيضًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 10 بالمائة. يتم التخلص من انبعاثات الجسيمات فعليًا ، بينما يتم تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين بمقدار الثلث. نعتقد أن مثل هذه الاستثمارات لشركات الطاقة مثل شل مهمة للغاية في هدفنا المتمثل في أن نصبح رواد عالم النقل المستدام. مع مركبات الوقود البديل ، التي أصبحت تنافسية مقارنة بأنواع الوقود الأخرى ، نأمل أن تزداد شركاتنا التي تتخذ خيارًا مربحًا وصديقًا للبيئة ، وهذا النوع من الاستثمارات سيمهد الطريق

حكي إشيناك: شاحنات الغاز الطبيعي المسال ذات مدى أطول بكثير

LNG'L مع خزان مزدوج كامل من شاحنات الوقود ، والتي تشير إلى أن نطاقها يصل إلى 1600 كيلومتر ، تابع المدير العام لشركة IVECO Turkey حق الاحماء على النحو التالي: "انبعاثات الغاز الطبيعي المضغوط والشاحنات الغازية الغازية بنسبة 99٪ وانبعاثات أكسيد النيتروجين والممرات ، بانخفاض بنسبة 2٪ حضري ، فهو يساعد على تحسين جودة الهواء في المناطق ، وهو أهم مساهمته في البيئة. تم تطوير محركات الغاز الطبيعي الخاصة بنا خصيصًا للنقل الدولي لمسافات طويلة ، وتوفر عملية الاحتراق المحسنة أفضل كفاءة في استهلاك الوقود في مهام المسافات الطويلة. تعتمد هذه المحركات على محفز ثلاثي الاتجاهات مضغوط وخفيف الوزن لا يتطلب معالجة انبعاثات العادم أو التجديد أو إضافة اللون الأزرق. نظرًا لأن محركاتنا التي تعمل بالغاز الطبيعي تعمل بنسبة ضغط أقل من الديزل ، فإنها تعمل بهدوء شديد وتوفر ميزة الاهتزاز المنخفض.

إبراهيم أيتكين: نقوم بتكييف أساطيلنا مع التقنيات الجديدة في هذا القطاع

منذ استثمارها الأول في أسطول أكابيت التركي التابع لمدير شركة نقل الغاز الطبيعي المسال إبراهيم أيتكين ، قال في كلمته في الافتتاح: "موضوع نعرفه جميعًا في اعتمادنا على النفط الأجنبي ومشتقاته مثل تركيا. يعتبر الغاز الطبيعي المسال وقودًا صديقًا للبيئة إلى جانب كونه فعالًا من حيث التكلفة مقارنة بوقود الديزل. نعتقد أنه يجب تضمين الغاز الطبيعي المسال في النظام في القطاعات الأخرى وكذلك في جميع أنواع النقل. إنشاء بنيتنا التحتية من أجل استخدام أنواع الوقود البديلة في تركيا في نظامنا ، فنحن بحاجة إلى تكييف هذا الوقود بسرعة. لقد أصبحنا شريك شل في حل هذا المشروع لننقل للأجيال القادمة أننا شركة رائدة في مجال التوريد. عملنا معًا ، ونضجت الفكرة ، والآن نطبق التطبيق لتحقيق نتائج رقمية. zamحانت اللحظة. نهدف إلى مشاركة النتائج الرائعة لاستخدام الغاز الطبيعي المسال في النقل مع مكونات الصناعة قريبًا جدًا ".

من المتوقع أن يزداد عدد محطات الغاز الطبيعي المسال في أوروبا ، والذي كان 2019 في نهاية عام 250 ، بسرعة ، ومن المتوقع أن يصل عدد الشاحنات التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال ، والتي تزيد عن 12.000 ، إلى 2030 بحلول عام 300.000. من المتوقع أيضًا أن تبدأ نسبة 10 في المائة من مواقف الشاحنات في تركيا في استخدام الغاز الطبيعي المسال على مدار 10 سنوات.

تشجع خطة عمل كفاءة الطاقة ، التي نشرتها وزارة الطاقة والموارد الطبيعية ، على استخدام أنواع وقود بديلة أكثر اقتصادا وصديقة للبيئة في قطاع الخدمات اللوجستية. الغاز الطبيعي المسال في تركيا ، تم افتتاحه لأول مرة كوقود للمركبات أمام الطريق السريع في عام 2017 من قبل EMRA ، 2019 الصادر عن وزارة النقل والبنية التحتية عند الدخول إلى تعريف الوقود البديل مع اللوائح.

ما هو الغاز الطبيعي المسال (LNG)؟

الغاز الطبيعي المسال هو المرحلة السائلة عديمة اللون من الغاز الطبيعي الذي يتم تبريده إلى -162 درجة مئوية عند الضغط الجوي. يتم تقليل الغاز الطبيعي الذي يخضع لعملية التبريد 600 مرة نتيجة للإسالة ، مما يجعله أسهل وأكثر أمانًا لعمليات النقل والتخزين. مثالي لتخزين الغاز الطبيعي ونقله إلى وجهات لا تصلها خطوط الأنابيب الوطنية ، يتم تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز قبل التوزيع في خط الأنابيب أو قبل عملية الاستخدام النهائي. يستخدم الغاز الطبيعي المسال في المنازل وأماكن العمل والمناطق الصناعية لتوليد الحرارة أو الكهرباء ، بالإضافة إلى وقود بديل منخفض التكلفة وصديق للبيئة في قطاع النقل ، وخاصة في السفن والقطارات والشاحنات.