تواصل شركة هيونداي العملاقة للسيارات تطورها ونموها المطرد في هذا القطاع من خلال استراتيجية جديدة تمامًا. لأن صناعة السيارات تشهد تغيرًا كبيرًا اليوم. القوالب التي نعرفها وطرق القيادة تفسح المجال للتنقل البديل. أعلنت هيونداي ، إحدى الشركات الرائدة في هذا المجال ، عن خارطة طريق جريئة لترسيخ ريادتها في حلول التنقل المستقبلية. ستستثمر الشركة الكورية الجنوبية 2025 مليار دولار أمريكي في دراسات البحث والتطوير بما يتماشى مع استراتيجيتها لعام 51. كما ستزيد هيونداي من هامش التشغيل في السيارات إلى 8 في المائة وتستهدف حصة سوقية تبلغ 5 في المائة. بالإضافة إلى ذلك ، تخطط هيونداي لإعادة شراء 2020 مليار وون كوري (ما يقرب من 300 مليون دولار أمريكي) اعتبارًا من فبراير 250 ، وبالتالي زيادة قيمة المساهمين والمساهمين وتوسيع اتصالاتها الشفافة في السوق.
بموجب خارطة الطريق الجديدة المسماة إستراتيجية 2025 ، تنقسم خطة عمل الشركة إلى فرعين رئيسيين: أدوات التنقل الذكية وخدمات التنقل العقلاني. مع التآزر الذي سيتم إنشاؤه بين هذين الخطين التجاريين ، تهدف Hyundai إلى أن تصبح مزودًا لحلول التنقل العقلاني.
ستوفر أدوات التنقل العقلاني منتجات محسّنة لخدمات الأعمال وستكون بمثابة مفتاح لتقدم صناعة الخدمات. من ناحية أخرى ، سيوفر خط أعمال Rational Mobility Services خدمات المحتوى والأدوات الشخصية للوصول إلى قاعدة عملاء أوسع.
ستشمل خطط مركبات التنقل العقلاني لهيونداي خطوط إنتاج واسعة تتجاوز السيارات مثل المركبات الجوية الشخصية (PAV) ، والروبوتات ، وحركة النقل النهائي ، وهي الركيزة النهائية للنقل. ستعمل Hyundai على تعزيز مرافق الإنتاج وتفريغ المنتجات التي ستوفر للعملاء التنقل المثالي.
ستكون خدمة التنقل العقلاني مجالًا جديدًا سيلعب دورًا رئيسيًا في أعمال هيونداي المستقبلية. سيتم تخصيص الخدمات والمحتوى وتسليمها من منصة متكاملة لتحقيق أقصى قدر من تجربة العملاء.
هناك 3 اتجاهات تحددها الشركة في إطار هذين المسارين الرئيسيين: زيادة الربحية في المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي ، والريادة في المركبات الكهربائية ، وإنشاء دراسات أساسية للأعمال القائمة على المنصات.
بهدف تحقيق نمو متوازن ومستقر للسيارات ضمن إستراتيجية 2025 ، ستراقب هيونداي التوازن بين الأسواق والنماذج وتضع الاستدامة طويلة الأجل كأولوية بناءً على أهداف قصيرة المدى. ستسعى الشركة أيضًا إلى زيادة خطط الربحية لخلق قيمة للعملاء وستخلق ابتكارات في هياكل التكلفة.
في هذا الاتجاه ، تهدف هيونداي إلى الوصول إلى الريادة من خلال الوصول إلى 670 ألف مبيعات من السيارات الكهربائية سنويًا وأن تكون واحدة من ثلاث شركات مصنعة في العالم للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات وخلايا الوقود بحلول عام 2025. من ناحية خدمات التنقل العقلاني ، تهدف الشركة إلى إنشاء منصة تنقل متكاملة تجمع بين المنتجات والخدمات وتوفر للعملاء محتوى وخدمات مخصصة.
شارك وونهي لي ، الرئيس والمدير التنفيذي للشركة ، إستراتيجية هيونداي الشاملة المتوسطة والطويلة المدى في "يوم مستثمر الرئيس التنفيذي" في سيول ، والذي حضره العديد من المساهمين والمستثمرين. قال لي في خطابه: "إن مفتاح استراتيجيتنا المستقبلية هو التركيز على العملاء وتقديم المنتجات والخدمات الأكثر طلبًا. باستخدام التكنولوجيا المتقدمة ، نريد تلبية الاحتياجات المتغيرة لعملائنا من خلال توفير تجارب تنقل عقلانية. في قلب إستراتيجية هيونداي المستقبلية سيكون أن تصبح مزود حلول التنقل العقلاني الذي يجمع بين المركبات والخدمات مع حلول التنقل الشاملة ".
أدوات التنقل الذكي
في إطار مركبات التنقل العقلاني ، ستتمثل إستراتيجية هيونداي في زيادة الربحية من خلال الحفاظ على الميزة التنافسية في المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي والوصول إلى الريادة في السيارات الكهربائية. تهدف الشركة إلى تحقيق نمو متوازن ومستقر من خلال إنشاء منتجات تلبي الاحتياجات حسب المناطق.
ستصل هيونداي في المقام الأول إلى المستهلكين الشباب والعملاء من رواد الأعمال من خلال سياراتها الكهربائية ذات الأسعار المعقولة. وتهدف الشركة التي تستهدف بيع 2025 ألف سيارة كهربائية سنويا بحلول عام 670 إلى إنتاج 560 ألف سيارة كهربائية مباشرة والباقي 110 آلاف بمركبات كهربائية تعمل بخلايا الوقود العاملة بالهيدروجين. سيكون الهدف هو إطلاق معظم السيارات الجديدة التي تعمل بالكهرباء بحلول عام 2030 ، مع إعطاء الأولوية في كوريا والولايات المتحدة والصين وأوروبا ، وتحويل هذه المركبات إلى كهرباء بحلول عام 2035 في الأسواق النامية مثل الهند والبرازيل.
ستطلق ماركة جينيسيس أول سيارة كهربائية بحلول عام 2021. ستوسع نطاق السيارات الكهربائية بحلول عام 2024. سيتم تجهيز سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية تحت العلامة التجارية N ، وهي وحدة عالية الأداء ، مما يعزز قوة هيونداي. سيتم إعادة تصميم هياكل التكلفة باتباع نهج مبتكر وسيتم تطبيق ابتكارات الجودة والتكلفة لزيادة قيمة العملاء.
في نطاق ابتكارات الجودة ، تهدف إلى زيادة قيمة العملاء بثلاث طرق منطقية: تجربة المستخدم الرقمية المبتكرة (UX) ، والخدمات المتصلة القائمة على الذكاء الاصطناعي (AI) ، والقيادة المستقلة مع السلامة كأولوية. ستتوفر تقنية القيادة المستقلة SAE المستوى 2 و 3 ونظام مساعدة السائق المتقدم لمواقف السيارات (ADAS) في جميع الطرازات بحلول عام 2025. ستبدأ الشركة ، التي ستطور منصة قيادة مستقلة بالكامل بحلول عام 2022 ، الإنتاج الضخم بحلول عام 2024. مع خطة Hyundai لتقديم ميزات مميزة للمركبة ، فإنها تهدف إلى تقليل الأحجام وزيادة إدراك العلامة التجارية.
من أجل ابتكار التكلفة ، ستنفذ الشركة بنية عالمية جديدة للمركبات الكهربائية المعيارية ، والتي ستعمل على تحسين الكفاءة وتوسيع نطاق تطوير المنتجات للمركبات التي سيتم إطلاقها بحلول عام 2024. تتضمن خطط الشركة تجديد طريقة البيع بأساليب بيع جديدة من خلال تحسين المنظمة وتحسين الإنتاج وفقًا للطلب وتوسيع الشراكات مع الموردين الآخرين.
خدمات التنقل العقلاني
ستدعم خدمات التنقل العقلاني ، التي تجمع المركبات والخدمات التي ستوفر للعملاء أسلوب حياة تنقل شخصيًا ، النمو المستقبلي لشركة هيونداي.
سيعزز قاعدة عملاء الشركة حيث تقدم خدمات مثل الصيانة والإصلاح والإقراض والشحن عن طريق الاتصال بالمركبات. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم الوصول إلى مجموعات مختلفة من العملاء بخدمات موسعة. ستنشئ Hyundai منصة تنقل متكاملة يمكنها تحليل البيانات داخل وخارج السيارة باستخدام وصلات السيارة. من خلال فهم العملاء ، سيتم إنتاج الخدمات وفقًا لتوقعاتهم في جميع مجالات حياتهم مثل التسوق والتتبع والنقل.
سيتم أيضًا توفير التحسين الإقليمي في الخدمات مع استراتيجية 2025. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة الأمريكية ، سيتم توفير تطبيقات مشاركة المركبات والتطبيقات الروبوتية بواسطة SAE المستوى 4 والمركبات ذاتية القيادة الأعلى. سيتم التعاون مع اللاعبين الرئيسيين في أسواق مثل كوريا وآسيا وأستراليا. تعد خطط إصلاح التنظيم والإدارة مهمة أيضًا لتنفيذ الاستراتيجية. ستقوم الشركة بتطوير أنظمة جديدة مثل اتخاذ القرارات المستندة إلى البيانات وتقييم أداء الموظفين وتحسين العمليات وإنشاء موارد المؤسسة من الجيل التالي. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إنشاء هيكل تنظيمي مرن وسيتم إنشاء ثقافة مؤسسية تعمل تحت مظلة التواصل والنزاهة.
الأهداف المالية
حددت Hyundai أيضًا أهدافًا مالية ضمن إستراتيجية 2025. في فترة 2020 سنوات من 2025 إلى 6 ، ستستثمر الشركة 61,1 تريليون وون كوري (حوالي 51 مليار دولار أمريكي) في البحث والتطوير والتكنولوجيا المستقبلية. من هذا المبلغ ، سيتم إنفاق 41,1 تريليون وون على المنتج ورأس المال لزيادة القدرة التنافسية في خطوط الأعمال الحالية. سيتم استثمار 20 تريليون وون في التقنيات المستقبلية مثل الكهرباء والقيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي والروبوتات ومجالات الطاقة الجديدة.
سيكون هامش الربح التشغيلي لشركة هيونداي في صناعة السيارات 2025 في المائة بحلول عام 8. وهذا يعني مراجعة نسبة 2022 في المائة المستهدفة سابقًا لعام 7. باسم تحسين الربحية والمنافسة من حيث التكلفة ، ستتم زيادة حصة السيارات الكهربائية في مجموعة المنتجات واستخدامها كعنصر أساسي لخدمات التنقل الجديدة لتحقيق أهدافها. كما سيتم تقييم نجاح جينيسيس في قطاع السيارات الفاخرة العالمية في زيادة ربحية الشركة.
ستعمل برامج تحسين التكلفة على زيادة كفاءة الشركة في سلسلة توريد قطع الغيار. سيتم تحسين عمليات هندسة المركبات وفقًا للمنطقة وسيتم تطبيق تقنيات الإنتاج المبتكرة. سيتم تخفيض المصروفات بفضل مجموعة المنتجات المتقدمة والنماذج الجديدة التنافسية ، وسيتم تخفيض التكاليف الناشئة عن الجودة بفضل آلية مراقبة الجودة الأولية. هدف هيونداي في السوق بنسبة 5 في المائة يعني زيادة نقطة واحدة عن حصة 2018 في المائة التي تم تحقيقها في عام 4. لتحقيق هذا الهدف ، ستتجاوز الشركة الطلب المتقلب في أسواق منفصلة بمرونة وخدمات التنقل التنافسية.
تمت زيادة خطة تعظيم المساهمين ، التي أعلنت عنها هيونداي لأول مرة في عام 2014 ، إلى 2015 وون للسهم الواحد في عام 4.000. وستحصل الشركة ، التي قامت بعمليات إعادة شراء واسعة النطاق في 2018 ، على 2020 مليار وون أخرى في عام 300.
يختتم الرئيس لي: "هيونداي لديها zamستضع اللحظة عملاءها في المقدمة وستجعل حياة الناس ذات جودة zamستعمل على الجمع في لحظات. "سنبذل قصارى جهدنا لإعداد أنفسنا للمستقبل ، وقيادة صناعة التنقل وزيادة قيمة مساهمينا."
كن أول من يعلق