وُلد مراد جوناك في إسطنبول عام 1957. وهو المصمم الرئيسي السابق لفولكس واجن ومرسيدس بنز.
بعد تخرجه من المدرسة الثانوية في اسطنبول ، درس غوناك التصميم الصناعي في أكاديمية الفنون الجميلة Hochschule für Bildende Künste بالخارج في كاسل. ثم عمل في الكلية الملكية للفنون في لندن ، تحت إشراف كلود لوبو وباتريك لو كويمنت ، وحصل على درجة الماجستير في تصميم السيارات برعاية فورد. بعد التخرج ، عمل في شركة Ford Germany لمدة عامين ، ثم عمل كمصمم في شركة Mercedes-Benz لمدة 8 سنوات. هنا ، قام بتصميم المرسيدس التي تم تصنيعها بين عامي 202 و 2000 بترميز W2007.
في عام 1994 ، تم تعيينه رئيسًا للتصميم في شركة Peugeot. خلال هذه الفترة ، كان في مرحلة تصميم طراز بيجو 206. مع تصميماتها 206 ، أصبح اسمًا معروفًا في جميع أنحاء العالم. بعد 206 تصميمات ، شارك أيضًا في عمليات تصميم الطرازين 307 و 607 للعلامة التجارية الفرنسية.
بعد دراسات بيجو ، بدأ Murak Günak العمل في شركة Mercedes ، حيث صمم طراز Maybach الكوبيه الذي ينافس Bugatti EB-118 ونموذج Sport Coupe من مرسيدس C Series. في عام 1998 ، أصبح نائب رئيس مرسيدس بنز وديملر كرايسلر لجميع سيارات الركاب.
في أبريل 2003 ، انضم إلى فريق التصميم لمجموعة فولكس واجن وأصبح مدير التصميم. هنا عمل على تصميم طراز غولف بلس ، باسات وفيتون.
بعد فولكس فاجن ، عمل جوناك في تصميمات السيارات الهجينة في شركة تدعى Mindset. وكان مشروع السيارة الهجينة المكونة من المكونات الإضافية ، والذي كان يقوده ، يبلغ إجمالي مساحته 800 كيلومتر (البنزين + الكهرباء).
بعد Mindset AG ، شاركت Günak في مشروع سيارة كهربائية جديد يسمى electric Mia electric üret في فرنسا بين 2011-2013.
وفي وقت لاحق ، عمل في شركات التكنولوجيا والمحاكاة الألمانية للسيارات الكهربائية Tretbox و Türk Ono.
وأخيرا Gunak جعل اسم السيارة من تركيا عرضا حول 27 ديسمبر الاستثماري المجموعة سمع في العرض التقديمي.
تعد مرسيدس SLK و Mercedes C Series و Peugeot 206 و Volkswagen Eos و Volkswagen Golf GTI من بين أهم العلامات التجارية للسيارات.
أود أن أهنئ المصمم التركي الناجح مراد غوناك وأتمنى له التوفيق والنجاح.
الاتصال بـ Ilhami مباشرة
كن أول من يعلق