وصرح وزير النقل والبنية التحتية جاهد طورهان بأن مضيق البوسفور السريع ، الذي سيلبي الحاجة إلى النقل في المحطات المتوسطة حيث لا تتوقف القطارات عالية السرعة (YHT) بين أنقرة و Arifiye (سكاريا) ، سيبدأ مرة أخرى من الغد.
قال طورهان إنه كوزارة ، يراقب المواطنون جميع احتياجات السفر بعناية ويبدأون خدمات جديدة بقطارات جديدة ليس فقط على YHTs ولكن أيضًا على الخطوط التقليدية.
وذكر تورهان أن المديرية العامة لشركة TCDD Tasimacilik AS ، التابعة للوزارة ، تقوم بتوسيع نطاق الخدمة والجودة يومًا بعد يوم ، وذكّر بأن بحيرة Express Express تم تشغيلها في أكتوبر وتطبيق نقطة خدمة Orange Table ، والتي ستكون المحطة للأشخاص المعاقين قبل اليوم العالمي للمعوقين.
أبلغ طورهان أنه تم نقل 2009 مليون مسافر منذ عام 52,4 ، عندما تم تشغيل أول YHT في الخدمة ، وأن القطارات الرئيسية والإقليمية التي تعمل على الخطوط التقليدية خدمت عددًا كبيرًا من الركاب.
مؤكدا أنهم يحاولون تسهيل حياتهم من خلال تلبية متطلبات النقل للمواطنين في نطاق المرافق ، ذكر تورهان أنهم يعملون على إعادة خدمة Bosphorus Express ، التي توقفت في 1 فبراير 2013 لهذا الغرض.
وقال الوزير تورهان ، "إن مضيق البوسفور ، الذي سيفي باحتياجات النقل بين أنقرة والعريفية (ساكاريا) حيث لا تتوقف YHTs ، سيبدأ رحلاته اعتبارًا من 8 ديسمبر (غدًا)". قال.
تستغرق الرحلة حوالي 6 ساعة
قال تورهان ، الذي أعطى معلومات عن أوقات الرحلة ووقت السفر في مضيق البوسفور السريع:
"مع تشغيل Bosphorus Express خلال النهار ، سيكون وقت السفر حوالي 6 ساعات. وسيغادر القطار من أنقرة الساعة 08.15 ، وسيصل إلى العريفة الساعة 14.27. القطار الذي سيغادر من العريفة الساعة 15.30 سيصل إلى أنقرة الساعة 21.34. يتألف البوسفور إكسبرس ، بسعة 240 راكبًا ، من 4 عربات بولمان. الخط السريع ، الذي سيحمل ويسقط الركاب في 16 محطة ، كبيرها وصغيرها ، حيث لا تتوقف YHTs ، وسيزداد الراكب إذا كان الطلب مرتفعًا ".
وقال تورهان ، مشيراً إلى أن الرحلة الأولى ستبدأ في أنقرة يوم الأحد ، "تم تحديد أطول مسافة على البوسفور إكسبريس ، التي ستوفر رحلة مريحة وممتعة ، بـ 55 ليرة". قال.
تاريخ مضيق البوسفور
كان البوسفور إكسبريس خط سكة حديد رئيسي تديره شركة TCDD بين اسطنبول وأنقرة. كان 2012-2014 يعمل بين Arifiye و Eskişehir. تم إيقاف قطار 24 في يوليو 2014 واستعيض عنه بقطارات YHT.
على الرغم من أنه كان له اسم صريح ، إلا أنه كان يخدم العديد من المحطات المحلية بين Arifiye وأنقرة وكان يحظى بشعبية بين الطلاب بسبب تكلفة منخفضة.
بوسفوروس اكسبرس ، 1 في يونيو 1968 ، بدأت اسطنبول خدماتها من محطة قطار حيدر باشا إلى محطة قطار أنقرة في أنقرة مع العربات الجديدة من CIWL ، واحدة من القطارات الرائدة في TCDD. كانت تكلفة تذكرة واحدة 32 ليرة وتذكرة ذهابا وإيابا كانت 56 ليرة. قاطرات القطار هي ديزل وتم سكك حديد 1977 km من إسطنبول إلى Arifiye في 131.
4 في يناير / كانون الثاني ، اصطدم قطار تابع لشركة Ekspres بتدريب قطار Anatolian Express بالقرب من Esenkent وقُتل 1979 وأصيب أشخاص من 19.
كانون الأول / ديسمبر عندما أصبحت جميع خطوط السكك الحديدية بين اسطنبول وأنقرة مكهربة في 1993 ، تحولت إلى قطارات كهربائية في Boğaziçi Ekspres. أول قطار كهربائي تسحبه E40002 ، 26 1993: 08 في ديسمبر ، غادرت 00 Haydarpaşa. كما زودت TCDD القطار بعربات TVS2000 جديدة ، والتي بنيت لتحسين صورة السكك الحديدية. تغيرت الخدمة السريعة المحدودة للقطار بعد بضع سنوات وتوقفت في معظم المحطات ، لتصبح واحدة من قطارات المدينة المحلية التي تعمل بين اسطنبول وأنقرة.
Bosphorus Express، 25 في أغسطس 2004 ، تم إيقاف الرحلات بواسطة TCDD على أساس الاستخدام المنخفض ، ولكن نظرًا للزيادة في الطلب على الخدمات العامة ، استأنفت 27 عملها في سبتمبر. عندما تم افتتاح خط سكة حديد أنقرة-إسكي شهير السريع في مارس 2009 ، عادت العديد من القطارات التي تعمل بين اسطنبول وأنقرة إلى إسكي شهير. ومع ذلك ، نظرًا لأعمال إنشاء خدمات القطارات فائقة السرعة بين جيبزي وسابانكا ، واصل البوسفور إكسبريس رحلته بين المدينتين حتى فبراير 131 مع 1 على بعد مسافة قصيرة من إسطنبول إلى Arifiye. بعد ذلك بشهرين ، في أبريل ، تم اختصار قطار 2012 مرة أخرى ، هذه المرة في أنقرة بسبب بناء خط سكك حديد بضاحية Başkentray. مع افتتاح امتداد اسطنبول - اسكيشهر لخط سكة حديد اسطنبول - أنقرة السريع ، عمل البوسفور إكسبريس بين أريفي واسكيشهر (2 km) لمدة عامين آخرين حتى انقطع 24 في يوليو 2014.
كن أول من يعلق