باعت مجموعة رينو 852 سيارة في الربع الثالث. يتوافق هذا مع انخفاض -198٪ في انكماش السوق -3,2٪. باستثناء إيران ، كانت المبيعات ستنخفض بنسبة -4,4٪ في سوق تقلص بنسبة 2.3٪.
في أوروبا انخفضت مبيعات المجموعة بنسبة -2,4٪ في سوق نما بنسبة + 3,4٪. يرجع هذا التخفيض جزئيًا إلى WLTP لسيارات الركاب في سبتمبر 2018.يعتمد على المعيار العالي للتكليف [3] والتوقع بأن كليو الجديد سيكون متاحًا في جميع أنحاء أوروبا.
في مناطق أخرى غير أوروبا كان أداء المجموعة أفضل من متوسط السوق. في سوق انكمش بنسبة 6,2٪ ، تراجعت مبيعات المجموعة بنسبة 5,4٪. هذا أساسًا ، تركيا (- 21,7٪) والأرجنتين (- 30,0٪) حيث كان الانكماش في السوق في أغسطس 2018 بسبب إنهاء المبيعات في إيران (2018 ، تم بيع 23 ألفًا و 649 مركبة في الربع الثالث). باستثناء إيران ، كانت المبيعات ستنخفض بنسبة -0,3٪.
في أوراسيا زادت حصتها في السوق بمقدار +1,8 نقطة. على الرغم من الانكماش في مبيعات المجموعة زادت بنسبة + 5,1٪ سوق تركيا. - 1,2٪ انكماش روسيا زاد حجم المبيعات في السوق (+ 6,1٪) ، ويرجع ذلك أساسًا إلى إطلاق Arkana والنجاح المستمر لمنتجات Lada.
في أمريكا الشمالية والجنوبية زادت حصة السوق بنسبة +0,2 نقطة. Brezilyaبينما يزيد الحجم بنسبة + 5,6٪ في Arjantinمن - انخفض 37,7٪.
باستثناء إيران منطقة أفريقيا والشرق الأوسط والهند والمحيط الهادئ زادت حصتها في السوق بنسبة +0,1 نقطة. تأثر حجم المبيعات في المنطقة بالانكماش في الأسواق الرئيسية. في الهند زادت حصة السوق بمقدار +0,5 نقطة بفضل الإطلاق الناجح لـ Triber. انخفضت المبيعات بنسبة -27,4٪ في ظل انكماش السوق بنسبة 7.8٪. في كوريا الجنوبية ، بفضل نجاح QM6 ، زادت المجموعة مبيعاتها بنسبة + 1,7٪ في سوق تقلص بنسبة 11,5٪.
في الصين انخفض حجم المجموعة بنسبة -5.0٪ في ظل انكماش السوق بنسبة -15.5٪. في هذا السوق ، من المتوقع طرح كابتشر الجديدة وسيارة المدينة الكهربائية الجديدة رينو سيتي ك-زد إي في السوق.
مبيعات الربع الثالث حسب قطاع التشغيل
في الربع الثالث من عام 2019 دوران المجموعة بلغت 11 مليار و 296 مليون يورو (-1.6٪). سعر الصرف الثابت والمعاملمع [4] كان حجم مبيعات المجموعة قد انخفض بنسبة - 1.4٪.
السيارات باستثناء AVTOVAZ حجم الأعمال - انخفض بنسبة 3.9 ٪ إلى 9 مليار 662 مليون يورو. انخفضت المبيعات لشركاء الأعمال بمقدار -2018 نقطة بسبب انخفاض إنتاج نيسان ودايملر ، وإغلاق السوق الإيرانية اعتبارًا من أغسطس 5.5 ، وانخفاض الطلب على محركات الديزل في أوروبا.
التأثير السلبي للعملة -0.7 نقطة يرجع بشكل رئيسي إلى انخفاض قيمة البيزو الأرجنتيني.
تأثيرات الحجم ، خاصة في الأرجنتين والهند وتركيا بسبب المقارنات مع انكماش الأسواق في أوروبا و 2018 - لها وزن 0.8 نقطة. هذا الانخفاض قابله جزئيا تأثير التغيير في المخزونات.
كان تأثير السعر إيجابيا + 2.1 نقطة. وهذا يعكس سياسة تسعير المجموعة في أوروبا وجهودها لتعويض انخفاض قيمة البيزو الأرجنتيني.
تمويل المبيعات (بنك آر سي آي)في الربع الثالث ، بلغت قيمة التداول 2018 مليون يورو ، بزيادة + 5.4٪ مقارنة بعام 843. اتفاقيات التمويل الجديدة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى الأرجنتين وتركيا - انخفضت بنسبة 0.8 ٪. بلغ متوسط الأصول 5.1 مليار يورو بزيادة + 47.6٪.
أفتوفازبلغت مساهمة المجموعة في مبيعات المجموعة في هذا الربع 791 مليون يورو ، بتأثير إيجابي للعملات بلغ 26.2 مليون يورو بزيادة قدرها + 59٪. مع سعر صرف ثابت ، فإن الزيادة في حجم الأعمال ستكون + 16.7٪.
توقعات عام 2019
سوق السيارات العالمي في عام 2019[5] من المتوقع أن يتقلص بنسبة -2018٪ تقريبًا مقارنة بعام 4 (التقدير السابق حوالي -3٪). حجم السوق الأوروبية بين 0٪ و -1٪ (كان مستقرًا سابقًا) ، تقلص السوق الروسية بنسبة 3٪ تقريبًا (من -2٪ إلى -3٪) ومن المتوقع أن ينمو السوق البرازيلي بحوالي + 7٪ (سابقًا حوالي + 8٪).
توقعات مجموعة رينو في 17 أكتوبر 2019 ؛
- سوف ينخفض معدل دوران المجموعة المعلن بين -3٪ و -4٪ ،
- سيكون الربح التشغيلي للمجموعة حوالي 5٪ ،
- التدفق النقدي لعمليات السيارات غير مضمون طوال العام ولكنه سيكون موجبًا في النصف الثاني من العام ؛
المنقحة في الاتجاه.
GROUPE RENAULT مبيعات موحدة
| (مليون يورو) | 2019 | 2018 | تغيير
2019/2018 |
| الربع الأول | |||
| السيارات باستثناء AVTOVAZ | 10,916 | 11,646 | 6.3٪ |
| تمويل المبيعات | 844 | 793 | + 6.4٪ |
| أفتوفاز | 767 | 716 | + 7.1٪ |
| مجموع | 12,527 | 13,155 | - 4.8٪ |
| الربع الأول | |||
| السيارات باستثناء AVTOVAZ | 13,875 | 15,221 | 8.8٪ |
| تمويل المبيعات | 859 | 820 | + 4.8٪ |
| أفتوفاز | 790 | 761 | + 3.8٪ |
| مجموع | 15,524 | 16.802 | - 7.6٪ |
| الربع الأول | |||
| السيارات باستثناء AVTOVAZ | 9,662 | 10,057 | - 3.9٪ |
| تمويل المبيعات | 843 | 800 | + 5.4٪ |
| أفتوفاز | 791 | 627 | + 26.2٪ |
| مجموع | 11,296 | 11.484 | - 1.6٪ |
| 9 أشهر حتى تاريخه | |||
| السيارات باستثناء AVTOVAZ | 34,453 | 36,924 | - 6.7٪ |
| تمويل المبيعات | 2,546 | 2,413 | + 5.5٪ |
| أفتوفاز | 2,348 | 2,104 | + 11.6٪ |
| مجموع | 39,347 | 41,441 | - 5.1٪ |
إجمالي مبيعات المجموعة حسب المنطقة PC + LCV
| الربع الأول | من بداية العام الحالي حتى نهاية سبتمبر | |||||
| المناطق | 2019 | 2018 | التغيير ٪ | 2019 | 2018 | التغيير ٪ |
| Fransa | 136.645 | 142.320 | - 4,0٪ | 516.099 | 531.536 | - 2,9٪ |
| أوروبا * (باستثناء فرنسا) | 280.722 | 289.548 | - 3,0٪ | 972.440 | 971.386 | + 0,1٪ |
| فرنسا + أوروبا المجموع | 417.367 | 431.868 | - 3,4٪ | 1.488.539 | 1.502.922 | - 1,0٪ |
| أفريقيا الشرق الأوسط الهند والمحيط الهادئ | 99.392 | 124.205 | - 20,0٪ | 319.205 | 428.201 | - 25,5٪ |
| أوراسيا | 183.507 | 174.664 | +٪ 5,1 | 536.112 | 546.428 | - 1,9٪ |
| شمال وجنوب أمريكا | 109.543 | 110.709 | - 1,1٪ | 315.284 | 324.854 | - 2,9٪ |
| [سن] | 42.389 | 50.138 | - 15,5٪ | 132.138 | 167.849 | - 21,3٪ |
| توتال باستثناء فرنسا + أوروبا | 434.831 | 459.716 | - 5,4٪ | 1.302.739 | 1.467.332 | - 11,2٪ |
| عالم | 852.198 | 891.584 | - 4,4٪ | 2.791.278 | 2.970.254 | - 6,0٪ |
* أوروبا = الاتحاد الأوروبي (باستثناء فرنسا ورومانيا) وأيسلندا والنرويج وسويسرا وصربيا ودول البلقان
إجمالي المبيعات حسب الماركة
| الربع الأول | من بداية العام الحالي حتى نهاية سبتمبر | |||||
| 2019 | 2018 | التغيير ٪ | 2019 | 2018 | التغيير ٪ | |
| RENAULT | ||||||
| PC | 425.786 | 491.797 | - 13,4٪ | 1.437.709 | 1.666.697 | - 13,7٪ |
| LCV | 93.036 | 87.020 | + 6,9٪ | 309.338 | 301.673 | + 2,5٪ |
| كمبيوتر شخصي + LCV | 518.822 | 578.817 | - 10,4٪ | 1.747.047 | 1.968.370 | - 11,2٪ |
| RENAULT SAMSUNG MOTORS | ||||||
| PC | 21.621 | 20.218 | + 6,9٪ | 55.084 | 58.798 | - 6,3٪ |
| DACIA | ||||||
| PC | 156.194 | 141.484 | + 10,4٪ | 527.977 | 496.431 | + 6,4٪ |
| LCV | 9.982 | 10.574 | - 5,6٪ | 35.291 | 33.777 | + 4,5٪ |
| كمبيوتر شخصي + LCV | 166.176 | 152.058 | + 9,3٪ | 563.268 | 530.208 | + 6,2٪ |
| LADA | ||||||
| PC | 100.803 | 97.050 | + 3,9٪ | 294.136 | 276.800 | + 6,3٪ |
| LCV | 3.416 | 3.184 | + 7,3٪ | 9.166 | 9.918 | - 7,6٪ |
| كمبيوتر شخصي + LCV | 104.219 | 100.234 | + 4,0٪ | 303.302 | 286.718 | + 5,8٪ |
| ALPINE | ||||||
| PC | 1.103 | 749 | + 47,3٪ | 3.949 | 1.385 | + 185,1٪ |
| جينبي وهواسونغ | ||||||
| PC | 2.838 | 1.958 | + 44,9٪ | 7.253 | 10.615 | - 31,7٪ |
| LCV | 37.419 | 37.550 | - 0,3٪ | 111.375 | 114.160 | - 2,4٪ |
| كمبيوتر شخصي + LCV | 40.257 | 39.508 | + 1,9٪ | 118.628 | 124.775 | - 4,9٪ |
| مجموعة رينو | ||||||
| PC | 708.345 | 753.256 | - 6,0٪ | 2.326.108 | 2.510.726 | - 7,4٪ |
| LCV | 143.853 | 138.328 | + 4,0٪ | 465.170 | 459.528 | + 1,2٪ |
| كمبيوتر شخصي + LCV | 852.198 | 891.584 | - 4,4٪ | 2.791.278 | 2.970.254 | - 6,0٪ |
أكبر 2019 سوقًا لمجموعة رينو منذ بداية العام وحتى نهاية سبتمبر 15
| سنويًا اعتبارًا من 09-2019 | الصوت* | حصة سوق PC + LCV | |
| (قطعة) | (في٪) | ||
| 1 | FRANCE | 516.099 | 25,8 |
| 2 | روسيا | 367.679 | 28,9 |
| 3 | ألمانيا | 191.852 | 6,5 |
| 4 | BRAZIL | 174.478 | 9,0 |
| 5 | إيطاليا | 170.646 | 10,7 |
| 6 | إسبانيا + جزر الكناري | 144.293 | 12,8 |
| 7 | CHINA | 132.078 | 0,8 |
| 8 | المملكة المتحدة | 89.659 | 4,2 |
| 9 | بلجيكا + لوكسمبورغ | 71.685 | 13,0 |
| 10 | كوريا الجنوبية | 60.402 | 4,8 |
| 11 | INDIA | 54.507 | 2,1 |
| 12 | بولندا | 53.608 | 11,7 |
| 13 | ARGENTINA | 53.353 | 14,6 |
| 14 | تركيا | 53.037 | 18,9 |
| 15 | رومانيا | 52.871 | 37,6 |
[1] لتحليل التغير في معدل الدوران الموحد بمعامل ثابت وأسعار الصرف ، تعيد Groupe Renault حساب معدل دوران العام الحالي من خلال تطبيق متوسط معدل التغيير السنوي عن العام السابق واستبعاد التغييرات الهامة في الظروف خلال العام.
[2] تطوير السوق العالمي للسيارات لجميع العلامات التجارية ، والذي يشار إليه أيضًا باسم إجمالي حجم القطاع (TIV) ، يتم توفيره من قبل السلطات أو الوكالات الإحصائية في كل بلد ويتم توحيده بواسطة Groupe Renault لتشكيل السوق العالمية (TIV) بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية وكندا. يشير إلى التغيير السنوي في حجم مبيعات * سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة ** في البلدان الرئيسية.
* المبيعات: التسجيل أو التسليم أو الفواتير بناءً على البيانات المتاحة في كل بلد موحد.
** المركبات التجارية الخفيفة التي يقل وزنها عن 5,1 طن.
[3] WLTP: إجراءات اختبار المركبات الخفيفة المنسقة عالميًا
[4] لتحليل التغير في معدل الدوران الموحد بمعامل ثابت وأسعار الصرف ، تعيد Groupe Renault حساب معدل دوران العام الحالي من خلال تطبيق متوسط معدل التغيير السنوي عن العام السابق واستبعاد التغييرات الهامة في الظروف خلال العام.
[5] تطوير السوق العالمي للسيارات لجميع العلامات التجارية ، والذي يشار إليه أيضًا باسم إجمالي حجم القطاع (TIV) ، يتم توفيره من قبل السلطات أو الوكالات الإحصائية في كل بلد ويتم توحيده بواسطة Groupe Renault لتشكيل السوق العالمية (TIV) بما في ذلك الولايات المتحدة الأمريكية وكندا. يشير إلى التغيير السنوي في حجم مبيعات * سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة ** في البلدان الرئيسية.
* المبيعات: التسجيل أو التسليم أو الفواتير بناءً على البيانات المتاحة في كل بلد موحد.
** المركبات التجارية الخفيفة التي يقل وزنها عن 5,1 طن.
كن أول من يعلق