مع التأثيرات ثلاثية الأبعاد مثل علامة التوقف الحمراء المتوهجة أمام الشاشة ، ومنازل الصفوف الظاهرة على نظام الملاحة ، ودوران شعار الشركة المصنعة للسيارة في الهواء أمام لوحة القيادة ، تهدف كونتيننتال إلى إحداث ثورة في تكنولوجيا العرض في المركبات. شركة Silicon Valley Leia Inc. تقدم صورًا ثلاثية الأبعاد للمركبات بجودة غير مسبوقة. ذهب للتعاون مع. اسم حل قمرة القيادة المبتكر هذا هو Natural 3D Lightfield Instrument Cluster ، وهو Natural 3D Lightfield Instrument Cluster. لا توفر شاشات Lightfield تصورًا مريحًا للعمق ثلاثي الأبعاد فحسب ، بل توفر أيضًا zamإنه يوفر جيلًا جديدًا من البيئات التي تتيح إنشاء الإبرازات والتوهجات وتأثيرات الإضاءة المعقدة الأخرى على الفور. تجعل التكنولوجيا تفاعل السائق مع السيارة أكثر راحة وبديهية ، مما يجعل المعلومات حقيقية للسائق. zamيضمن تقديمه بشكل فوري وآمن. كما يسمح لركاب المقعد الأمامي والخلفي بمشاركة تجربتهم ثلاثية الأبعاد مع السائق.
"بُعد جديد للراحة والأمان"
تبرز قمرة القيادة Lightfield الجديدة كخطوة تطورية في تصميم التفاعل بين الإنسان والآلة في سيارات السيارات. رئيس وحدة أعمال Continental Devices & Driver HMI ، د. يقول فرانك رابي ما يلي عن هذه التقنية:
"يتمثل أحد أكبر التحديات في صناعة السيارات اليوم في تطوير مفاهيم ذكية للتفاعل بين الإنسان والآلة ، وإنشاء حلول تثري تجربة السائق وتسمح للسائق بالتفاعل مع السيارة ببساطة وفعالية دون تشتيت انتباهه على الطريق. توفر شاشة Lightfield الجديدة للمركبة ليس فقط عرض ثلاثي الأبعاد بأعلى جودة ، بل هي تقنية مبتكرة zamيخلق بعدًا جديدًا للراحة والأمان. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر حلنا لكل مصنع للسيارات الفرصة لتحسين تجربة السائق للعملاء وتمييز أنفسهم عن منافسيهم من خلال نطاقات مخصصة للتصميم ".
من المقرر أن يبدأ الإنتاج الضخم للنظام الجديد بحلول عام 2022. من خلال القيادة التلقائية ، سيكون من الأسهل على السائق المشاركة في أنشطة أخرى مثل مكالمات الفيديو أو تصفح الويب أو مشاهدة البرامج والأفلام. يقدم ديفيد فتال ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Leia Inc. ، المعلومات:
"أصبحت السيارات مرحلة جديدة في عالم الأجهزة المحمولة. في رأينا ، السيارة هي نسخة أكبر وأكثر إثارة للإعجاب من الهاتف الذكي مع إدراك ثلاثي الأبعاد لما يحيط به. إنه مكان مناسب جدًا لجلب نظام Lightfield البيئي المتنامي إلى مجالات مثل الألعاب الغامرة وتدفق الفيديو والمشاركة الاجتماعية وحتى التجارة الإلكترونية ".
سيوفر تصور المحتوى على شاشة كبيرة مصممة خصيصًا للراحة البصرية داخل السيارة تجربة ممتعة وممتعة أكثر بكثير من استخدام الهاتف الذكي. بالإضافة إلى ذلك ، ستوفر هذه الشراكة فرصة للاستفادة من أنظمة الكاميرا الداخلية أو الخارجية لمكالمات الفيديو أو وظائف الواقع المعزز.
يمكن لأي شخص في السيارة رؤية محتوى Lightfield ثلاثي الأبعاد
لا تتطلب تقنية Leia's Lightfield المستخدمة في العرض ثلاثي الأبعاد الأصلي من Continental كاميرا تتبع للرأس. يوفر هذا ميزة عملية ومنخفضة التكلفة بالطبع. علاوة على ذلك ، يمكن للركاب في المقاعد الأمامية والخلفية رؤية نفس الصورة ثلاثية الأبعاد بوضوح من مواقع جلوسهم. كان هذا شيئًا لم يكن ممكنًا من قبل. هناك أيضًا معلم آخر في جودة النظام الجديد مقارنة بالطرق ثلاثية الأبعاد السابقة. تتكون الصورة ثلاثية الأبعاد التي تنتجها شاشة Lightfield من ثماني وجهات نظر لنفس الكائن.
على شاشة Lightfield ، تتغير وجهة النظر وفقًا لموقع كل راكب ، وبالتالي تقدم عرضًا طبيعيًا غير عادي وفريد من نوعه للمعلومات. "بفضل Lightfield ، حصلنا على شاشة عرض ثلاثية الأبعاد جديدة تمامًا" ، حسب قول Kai Hohmann ، مدير حلول العرض في شركة Continental. موصل الضوء المطور حديثًا بهيكل النانو ضروري للجودة. نحن لا نكسر الضوء ، بل نثنيه ونوجهه بدقة لتحقيق التأثير الأمثل ثلاثي الأبعاد المطلوب. بفضل هذه التقنية وحدها ، من الممكن تلبية متطلبات الراحة والأمان المتزايدة داخل السيارة ". يقول.
تقوم شركة Continental حاليًا بتكييف تقنية Leia لاستخدامها في المركبات. قريب zamحتى الآن ، تم استخدام حواجز المنظر أو تقنيات العدسة لتحقيق تأثير ثلاثي الأبعاد خالٍ من النظارات. يمكن تحقيق التأثير ثلاثي الأبعاد بطريقة خاصة لحجب أو كسر الضوء. تتطلب أنظمة حاجز المنظر ، على وجه الخصوص ، نظام تتبع الرأس لضبط العروض ثلاثية الأبعاد على الموضع الدقيق للرأس للمراقب ، مما يوفر تطبيقًا لمستخدم واحد فقط. يمكن أن تؤثر أيضًا سلبًا على جودة الصورة المتصورة وفعالية خرج الضوء في تطبيق متعدد المستخدمين مصمم للسائق ومساعد السائق والراكب الخلفي. في صناعة السيارات ، تعد أعلى مستويات الجودة ضرورية ، خاصة لعرض المعلومات. يوفر تطبيق Continental Lightfield ثلاثي الأبعاد الجديد ، الذي يتميز بتقنية Leia's DLB ™ (الإضاءة الخلفية لمجال الضوء الانشطاري) ، وظائف تفوق شاشات العرض ثلاثية الأبعاد التقليدية ويسمح برؤية واضحة تمامًا حتى عندما يكون ضوء الشمس عليها مباشرة.
استخدام تقنية النانو في وادي السيليكون
بالإضافة إلى شكل ومظهر تقنية Natural 3D Light Field Instrument Cluster ، فإن جودة الدقة أعلى بكثير من شاشات العرض ثلاثية الأبعاد التقليدية. يتم تحقيق ذلك من خلال Diffractive Light Field Backlighting ، وهي تقنية مطورة حديثًا ، بحيث تخلق محزوز الحيود وموصلات الضوء ذات الهياكل النانوية حيودًا دقيقًا للضوء تحت لوحة العرض. هذا يخلق تأثيرًا طبيعيًا ثلاثي الأبعاد. يمكن دمج وحدة مجال الضوء هذه بسهولة في شاشات العرض المتاحة تجاريًا.
يقول Zhen Peng Leia ، الشريك المؤسس والمدير التنفيذي للتكنولوجيا في Leia Inc.: "طورنا العام الماضي عملية تصنيع بالنانو تمكن من تسويق تقنيتنا والإنتاج الضخم على نطاق واسع. في السنوات الخمس الماضية ، أنشأنا جسرًا لتقديم طباعة حجرية عالية لقطاع واسع النطاق بكفاءة عالية وتكلفة تنافسية ، والاستفادة من خبرة HP والاستمرار في التطوير داخل الشركة. سنعمل الآن على زيادة تلك القدرة التي لا مثيل لها لمطابقة معايير سلامة السيارات والقدرة التنافسية من حيث التكلفة. "
تم الترويج لتقنية Leia's Lightfield تجاريًا في الولايات المتحدة من خلال شاشات الهواتف الذكية لمشغلي AT&T و Verizon. لقد استمتع المستهلكون بالفعل بممارسة الألعاب ومشاهدة الأفلام والواقع المعزز ومشاركة الصور بجودة ثلاثية الأبعاد غير مسبوقة. ستتألف تجربة Lightfield في المركبات من شاشة Lightfield والتطبيقات التي تقدمها Continental.
محتوى السيارات و Lightfield SDK
ستتجاوز الشراكة بين كونتيننتال وليا الأجهزة. ستتعاون الشركتان أيضًا في إنشاء المحتوى ودعم النظام البيئي للمطورين. تقدم Leia حاليًا مجموعة أدوات إبداعية للتحويل التلقائي أو إنشاء المحتوى الآلي إلى تنسيق Lightfield.
هناك أيضًا العديد من التطبيقات الممكنة لإسقاط Lightfield على الشاشة الجديدة. سيتم عرض التحذيرات من نظام مساعدة السائق بشكل ثلاثي الأبعاد. سيتم أيضًا تقديم تعليمات من نظام الملاحة بشكل أكثر وضوحًا. سيصبح العرض الرسومي لمساعد وقوف السيارات - مثل مساعد رؤية عين الطائر بزاوية 3 درجة - ملفتًا للأنظار في صورة ثلاثية الأبعاد. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تدوير شعار الشركة المصنّعة بشكل ثلاثي الأبعاد وسيتم استقبال الرسوم المتحركة التي تم إنشاؤها بواسطة السائق
"في هذه الحالة ، تجدر الإشارة إلى أن الرسوم المتحركة ثلاثية الأبعاد لشاشتنا الجديدة لا تغيب عن الأنظار في السيارة ، كما هو الحال في دور السينما. نحن نعمل مع العمق الرسومي في الخلف. اعرض كل الكائنات ثلاثية الأبعادzamدعني أذهب مسافة خمسة سنتيمترات. سيوفر هذا بيئة أكثر راحة للعيون وسيضمن عدم تشتيت انتباه السائق ". بالإضافة إلى كل ذلك ، فإن النظارات غير مطلوبة لهذا التأثير ثلاثي الأبعاد. يمكن رؤية كل نتوء بالعين المجردة.
وكجزء من هذا التعاون ، ستستفيد شركة Continental من منصة المحتوى LeiaLoft ™ وخبرتها في أنظمة معلومات السيارات وأجهزة الاستشعار. سيمكن هذا صانعي السيارات والمطورين الخارجيين من إنشاء تطبيقات "ثلاثية الأبعاد" بسهولة لسيارة الغد. ستسمح مجموعة أدوات تطوير برامج السيارات (SDK) للمطورين بالوصول إلى الجزء الداخلي والخارجي للسيارة بأبعاد ثلاثية كاملة ، وستكون قادرة على إنشاء مجموعة من التطبيقات من التنقل الهولوغرافي أو المساعدة في ركن السيارة أو التجميع الرقمي أو الواقع المعزز على المعلومات المركزية عرض.
يقول Pierre-Emmanuel Evreux ، مؤسس ورئيس Leia Inc.: "نحن متحمسون لتكييف منصة Lightfield الخاصة بنا مع صناعة السيارات. باستخدام بيانات أجهزة استشعار محددة (ليدار ، كاميرات) ، سنقدم تطبيقات متميزة بالإضافة إلى توفير النظام البيئي للجوّال للمركبات لخلق تجربة قيادة محسّنة ".
كن أول من يعلق