عربات مارماراي المتروكة للتحلل لمدة 3 سنوات انظر ماذا سيحدث: السيارات التي تبلغ قيمتها ملايين اليورو التي تم شراؤها لمشروع مرمراي تُركت لتتعفن. إليكم الشرح عن العربات ...
تخلوا عن الاضمحلال 460 مليون يورو عربات وقال "هذا مضيعة وخطيئة هائلة." من ناحية أخرى ، عذرت وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات من عدم تشغيل المركبات بسبب عدم إجراء اختبارات القيادة.
فضيحة مرمراي ، التي تم الإعلان عنها أمس ، سقطت مثل قنبلة على جدول الأعمال. قال رئيس اتحاد النقل المتحد لعربات الواغن التي بقيت تتعفن قيمتها 460 مليون يورو "هذه خسارة ضخمة وخطيئة" من ناحية أخرى ، قدمت وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات عذرًا بأن المركبات لم تدخل الخدمة بسبب عدم وجود اختبار قيادة.
كان هناك رد فعل كبير على الفضيحة في مشروع مرمرة الذي يربط بين قارتين اسطنبول. قال رئيس اتحاد النقل الموحد ، ناظم كاراكورت ، إن العربات المستوردة من كوريا الجنوبية ، والتي تكلفتها 460 مليون يورو ، تُركت لتتعفن لأنها غير قابلة للمناورة ، "لقد حذرنا الوزارة عدة مرات لكنهم لم يستمعوا إلينا.
هذه القطارات ، التي تم شراؤها بأموال الناس ، تتعفن على السكك الحديدية منذ 3 سنوات. هذا إهدار كبير ، خطيئة. "سنستخدم حقنا القانوني بشأن هذه الفضيحة ونتابع العملية".
لا يوجد اتصال
وأشار كاراكورت إلى أن مشروع مرمرة قد تم إطلاقه باعتباره "مشروع القرن" لجذب انتباه الجمهور قبل تنفيذه ، وقال: "لطالما تم التعبير عن مشروع مرمرة كواحد من المشاريع القليلة في العالم. وقال "لقد فتحوا المقطع البالغ طوله 76 كيلومترا من الخط البالغ طوله 13 كيلومترا للاستخدام".
العروض الأولى
قال كاراكورت إن المعلومات التي تخلت عنها الشركات التي قامت بتنفيذ مشروع مرمراي من المشروع وصلت إليهم ، وقدم لهم الادعاءات الخطيرة التالية: "قد يكون افتتاح مرمرة بحفل مجيد في 29 أكتوبر مهمًا بالنسبة لهم ، ولكن عندما تنظر إليه ، تخلت الآن الشركات العالمية الكبيرة جدًا التي أنجزت مشروع مرمراي عن المشروع.
سمعنا شائعات جدية في جانب Halkalı على وجه الخصوص بأن المقاولين الذين يقومون بهذه المهمة يتخلون عن هذه الوظيفة هذه ادعاءات خطيرة. تقوم بإعداد مواصفات العطاء والذهاب إلى المناقصة. عندما تنظر إليه لاحقًا ، تظهر بعض الصعوبات. بطبيعة الحال ، تنسحب الشركات الكبرى هنا قائلة إننا نخسر أموالا بسبب سعر المناقصة الحالي ".
الوزارة: تم اختبارها وتم تقديمها إلى TCDD
وأصدرت وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات بيانا بشأن هذه العربات التي ظلت تتعفن لمدة 3 سنوات وشرائها بعرق المواطنين: وذكر أن 3 عربات التي لم يتم استخدامها معطلة لمدة 10 سنوات لم يتم تشغيلها لأنها لم تكمل عمليات الاختبار الخاصة بها. في البيان ، الذي أعطى المعلومات بأن المركبات ستدخل الخدمة بعد الانتهاء من عمليات الاختبار ، ذكر أن مسؤولية هذا الموقف كانت بين المقاول والشركة المصنعة. عند اكتمال عمليات الاختبار وتسليمها إلى TCDD ، سيتم وضع هذه المركبات في الخدمة ".
يقرأ الإنسان في دهشة ، يلوح برأسه إلى اليمين واليسار واليمين. المختصة ، المؤثرة ، ، المعرفة ، لا صلة لها بالموضوع ، غير مطلعين ني ، تهب العقل ، الموقف المحير للعقل ، بغض النظر عن من (ق). اعتذاراتهم أكبر من أخطائهم. الأشخاص المعنيين ، وضعونا في موقف ، أو أتعاملوا مع الأغبياء ، أو هناك أشياء أخرى وراء الكواليس. لأنه لا يوجد منطق وليس هناك عمليات طبيعية!
انظر الملخص. ... نظرًا لأن الاختبارات والقبول لم تتم بعد ، كانت قطارات 3 (ثلاث سنوات) تكذب ". سيتم تسليمه ليتم تشغيله بعد الاختبارات N شخص قاتل عادي يسأل: لماذا يتم إجراء هذه الاختبارات في ثلاث (3) سنوات (أ)؟ (كما لو كانوا يفعلون أشياء في ما يسمى الاختبار ، تم اكتشاف العجلة غير المستكشفة عرين).
لماذا هذا دائما في العمل؟ لماذا تتحول الساعات العادية من اليسار إلى اليمين ، وتتحول من اليمين إلى اليسار في المؤسسات العامة؟ لماذا كل منشأة جديدة أنشئت في السنوات الأخيرة من SEEs 20 لديها وجهة نظر HURDA و HURDALIK من البداية أو بعد وقت قصير ؟؟؟ لماذا .....؟ لماذا ...؟ لماذا ...؟