القطارات السريعة في العالم

القطارات السريعة في العالم: القطارات السريعة في العالم: تستخدم القطارات عالية السرعة اليوم في الدول الأوروبية مثل فرنسا وألمانيا وإسبانيا وإيطاليا واليابان والصين وكوريا الجنوبية. اليابان ، رائدة خطوط القطارات فائقة السرعة ، هي نفسها zamالدولة ذات أعلى كثافة ركاب في الوقت الحالي تنقل 120 مليون مسافر سنويًا ، بأكثر من 305 قطارًا.

Japonya

أدى تزايد متطلبات السعة في رحلة شينكانسن للسكك الحديدية إلى ظهور قطار فائق السرعة في كل من اليابان وفرنسا. اليابان هي أول دولة تبدأ في استخدام القطارات عالية السرعة. بدأ بناء خط توكايدو شينكانسن فائق السرعة بين عام 1959 وطوكيو أوساكا للمرة الأولى. خط شينكانسن ، الذي تم افتتاحه في عام 1964 ، هو أكثر خطوط القطارات فائقة السرعة ازدحامًا في العالم. عندما تم فتح الخط لأول مرة ، استغرقت الرحلة 210 كم ، والتي اكتملت في 4 ساعات بسرعة 553 كم / ساعة ، اليوم 270 ساعة بسرعة 2,5 كم / ساعة. في خط القطار فائق السرعة هذا ، والذي كان فريدًا منذ 30 عامًا ، يتم نقل 30 مليون مسافر سنويًا مع 44 قطارًا يوميًا ، في حين يتم نقل شبكة شينكانسن ، التي يبلغ طولها الإجمالي 2452 كيلومترًا ، 305 مليون مسافر سنويًا.

يحمل شينكانسن عددًا أكبر من الركاب من أي قطار آخر عالي السرعة في العالم ، بما في ذلك خطوط أخرى في اليابان. تواصل اليابان أن تكون الأولى في القطار فائق السرعة. في عام 2003 ، فقط بضعة ملليمترات فوق السكك الحديدية ، تتحرك مباشرة دون اتصال مع السكك الحديدية "ماجليف"، للوصول إلى 581 من الأميال في الساعة ، سجل رقماً قياسياً جديداً في هذا الفرع.

Fransa

Tgv - فرنسا تليها Sncf اليابان. في فرنسا ، ظهرت فكرة القطار فائق السرعة (TGV، très grande vitesse- قطار فائق السرعة) مع بناء خط شينكانسن الياباني. وصلت سكك حديد الدولة الفرنسية ، التي جددت خط السكك الحديدية الحالي وصنعت عربات خاصة أخف وزنا ، بسرعة متوسطة تبلغ 1967 كيلومترًا في الساعة في محاولتها الأولى في عام 253 و 1972 كيلومترًا في عام 318. دخلت TGV الخدمة بين مدينتي باريس وليون في سبتمبر 1981. كانت TGV سريعة جدًا مقارنة بالقطارات والسيارات العادية.

اكتسبت القطارات شعبية بسرعة. في وقت لاحق ، تم فتح خطوط قطار جديدة عالية السرعة في أجزاء كثيرة من فرنسا. ربطت خدمة Eurostar ، التي بدأت في 1994 ، أوروبا القارية مع لندن عبر نفق القناة. تم تصنيع هذا الخط وفقًا لأنفاق TGV. تستغرق القطارات السريعة من لندن إلى باريس ساعات 2 إلى 15 ساعة. بين لندن وبروكسل ، يمكن استلام ساعات 1 فقط في دقائق 51.

بلدان أخرى

بعد Shinkansen اليابانية ، أصبحت TGV ثاني خط قطار فائق السرعة في العالم. اليوم ، يتم استخدام القطارات عالية السرعة في فرنسا ، وكذلك في الدول الأوروبية مثل ألمانيا وبلجيكا وإسبانيا وإنجلترا وإيطاليا واليابان والصين وكوريا الجنوبية.

تهدف الصين ، التي وصلت إلى نهاية الترتيب العام حتى 2007 ، إلى أن تصبح أكبر خط قطار عالي السرعة في العالم بعد الانتهاء من خط 832 km الجاري إنشاؤه بواسطة خط 3404 km الذي يتم فتحه بين مدن مختلفة.

بالإضافة إلى ذلك ، تم التخطيط لخطوط قطار عالية السرعة في هولندا وسويسرا ، في حين تم التخطيط لخطوط قطار عالية السرعة جديدة في بعض البلدان.